The utility model discloses a fully suspended locomotive driving bearing protection device, which comprises an outer cylindrical protective cover, a top cover, a handle and a handle seat. The outer cylindrical protective cover has a hollow conical structure with a wall thickness of 2 mm. The small end of the outer cylindrical protective cover is welded with a top cover, and the upper surface of the top cover is welded with two centers symmetrical to the outer cylindrical protective cover. A handle is arranged on the two handle bases, and the handle is matched with the handle seat by a gap. This kind of full suspension locomotive drive bearing protection device has the advantages of compact structure, reliable use, light and flexible operation and low production cost. It can solve the drawbacks of existing protective plastic bags and improve work efficiency on the premise of ensuring quality.
【技术实现步骤摘要】
一种全悬挂式机车驱动轴承防护装置
本技术属于全悬挂式机车驱动组装
,具体涉及一种全悬挂式机车驱动轴承防护装置。
技术介绍
全悬挂式机车是将牵引电动机固装在转向架上,因而牵引电动机全部质量属于簧上部分。牵引电动机与轮对之间需用能适应各向相对运动的弹性联轴器作为中间联结装置传递扭矩即轮对空心轴驱动装置。轮对空心轴驱动装置是机车的核心组成部分之一,在空心轴驱动组装过程中,轴承内圈采用热装的方式进行装配,热装完成后,轴承内圈温度须降至室内温度后方可进行下工序的操作,在此过程中,须对轴承进行防护,以避免因异物进入轴承内,造成装车后发生轴承报警、机破等安全隐患的发生,基于现有组装条件的诸多缺陷,即因套装时袋子里会充有气体,造成套装不方便;且塑料袋容易被刮伤,对轴承的防护带来安全隐患;所使用的塑料袋是黑色的,若袋子上有异物时不易被发现;因此需要设计一种全悬挂式机车驱动轴承防护装置,来解决因防护不当所带来的组装问题。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题,提供一种全悬挂式机车驱动轴承防护装置,其设计结构简单、科学合理,使用轻便;该装置不仅解决了现有塑料袋防护的弊端,还节约了时间且制造成本低廉;能够使对驱动轴承防护变的简单便捷。本技术所采用的技术方案是:一种全悬挂式机车驱动轴承防护装置,包括外圆防护罩、顶盖、提手和提手座,外圆防护罩呈中空的锥体结构且壁厚为2mm,外圆防护罩的小端焊接有顶盖,顶盖上表面焊接有两个相对于外圆防护罩的中心对称的提手座,在两个提手座上安装有提手,提手与提手座之间为间隙配合。所述外圆防护罩为铝质,这样设置是为了降低制作的难度以及强度,并且在使用时达 ...
【技术保护点】
1.一种全悬挂式机车驱动轴承防护装置,其特征在于:包括外圆防护罩、顶盖、提手和提手座,外圆防护罩呈中空的锥体结构且壁厚为2mm,外圆防护罩的小端焊接有顶盖,顶盖上表面焊接有两个相对于外圆防护罩的中心对称的提手座,在两个提手座上安装有提手,提手与提手座之间为间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种全悬挂式机车驱动轴承防护装置,其特征在于:包括外圆防护罩、顶盖、提手和提手座,外圆防护罩呈中空的锥体结构且壁厚为2mm,外圆防护罩的小端焊接有顶盖,顶盖上表面焊接有两个相对于外圆防护罩的中心对称的提手座,在两个提手座上...
【专利技术属性】
技术研发人员:张东英,朱亚立,田红卫,
申请(专利权)人:中车洛阳机车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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