一种旅游车备胎移动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种旅游车备胎移动机构，包括支架和固定架，其特征在于，所述支架固定在车身上，固定架前端有一个固定板，固定板上有绳索收放器，支架内部中间位置有两个导轨，一侧导轨旁有绳索管道，管道内部有定滑轮；所述固定架还包括滚轮、滚轴和滚轴支架，所述滚轮在滚轴支架的两侧，通过轴承连接，滚轮放置在支架上的导轨内，所述滚轴为内部中空的管状结构，安装在滚轴支架上，所述滚轴支架在滚轴内部，通过轴承固定滚轴，所述最顶端滚轴为固定的，不可转动，滚轴上有绳索固定架。本实用新型专利技术具有结构简单，操作简便，可靠性高等优点。

A spare wheel moving mechanism for tourist vehicle

The utility model relates to a spare tire moving mechanism of a tourist vehicle, which comprises a bracket and a fixing frame, and is characterized in that the bracket is fixed on the vehicle body, the front end of the fixing frame has a fixing plate, the fixing plate has a rope retractor, the middle position of the bracket has two guide rails, the side of the guide rail has a rope pipeline, and the pipeline is fixed in the pipeline. The fixing frame also includes a roller, a roller and a roller bracket. The roller is connected on both sides of the roller bracket through a bearing and the roller is placed in the guide rail on the bracket. The roller is a hollow tubular structure installed on the roller bracket. The roller bracket is in the roller bracket and fixed through a bearing. The top roller is fixed and can not be rotated, and a rope fixing frame is arranged on the roller shaft. The utility model has the advantages of simple structure, simple operation and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种旅游车备胎移动机构
本技术涉及汽车制造领域，特别是一种旅游车备胎移动机构。
技术介绍
随着公路客车市场的萎缩，竞争日益加剧，为了争取整车更大的座椅布置空间，前悬尽量做短，这样就导致从底部往上安装的备胎空间不足。早期公路客车锁使用的备胎升降机构，安装需要的空间很大，所需要的前悬长度很长。根据这种情况，我们需要一种改进的结构来克服现有的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有缺陷，提供一种结构简单，投入成本少，具有高使用价值的旅游车备胎移动机构。为解决上述的技术问题，本技术的结构包括支架和固定架，所述支架固定在车身上，固定架前端有一个固定板，固定板上有绳索收放器，支架内部中间位置有两个导轨，一侧导轨旁有绳索管道，管道内部有定滑轮；所述固定架还包括滚轮、滚轴和滚轴支架，所述滚轮在滚轴支架的两侧，通过轴承连接，滚轮放置在支架上的导轨内，所述滚轴为内部中空的管状结构，安装在滚轴支架上，所述滚轴支架在滚轴内部，通过轴承固定滚轴，所述最顶端滚轴为固定的，不可转动，滚轴上有绳索固定架。进一步地，所述固定板上的绳索收放器通过轴承固定在固定板上，收放器可通过把手在固定板上旋转。进一步地，所述固定架可通过在导轨内的滚轮从支架内部推拉进出。进一步地，所述固定架从支架内部拉出来后，外端可支撑在地上，另一端仍在支架的导轨上。进一步地，所述固定架最后端有绳索固定架的滚轴可连接绳索并通过管道内的定滑轮连接至绳索收放器上。本技术一种旅游车备胎移动机构，结构简单，操作简便，通过绳索可更省力，固定架上的滚轮与滚轴相配合，收放轮胎更便捷省力，可靠性高，能大大节省操作时间，人工操作时是用力气小，适用不同人群。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术涉及一种旅游车备胎移动机构，包括支架1和固定架2，所述支架1固定在车身上，固定架2前端有一个固定板3，固定板3上有绳索收放器4，支架1内部中间位置有两个导轨5，一侧导轨5旁有绳索管道，管道内部有定滑轮6；所述固定架2还包括滚轮7、滚轴8和滚轴支架9，所述滚轮7在滚轴支架9的两侧，通过轴承连接，滚轮7放置在支架1上的导轨5内，所述滚轴8为内部中空的管状结构，安装在滚轴支架9上，所述滚轴支架9在滚轴8内部，通过轴承固定滚轴8，所述最顶端滚轴为固定的，不可转动，滚轴上有绳索固定架10。固定板3上的绳索收放器4通过轴承固定在固定板3上，收放器4可通过把手在固定板3上旋转。固定架2可通过在导轨5内的滚轮7从支架1内部推拉进出，固定架2从支架1内部拉出来后，外端可支撑在地上，另一端仍在支架1的导轨5上。固定架2最后端有绳索固定架10的滚轴可连接绳索并通过管道内的定滑轮6连接至绳索收放器4上。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅游车备胎移动机构，包括支架和固定架，其特征在于，所述支架固定在车身上，固定架前端有一个固定板，固定板上有绳索收放器，支架内部中间位置有两个导轨，一侧导轨旁有绳索管道，管道内部有定滑轮；所述固定架还包括滚轮、滚轴和滚轴支架，所述滚轮在滚轴支架的两侧，通过轴承连接，滚轮放置在支架上的导轨内，所述滚轴为内部中空的管状结构，安装在滚轴支架上，所述滚轴支架在滚轴内部，通过轴承固定滚轴，所述最顶端滚轴为固定的，不可转动，滚轴上有绳索固定架。

【技术特征摘要】
1.一种旅游车备胎移动机构，包括支架和固定架，其特征在于，所述支架固定在车身上，固定架前端有一个固定板，固定板上有绳索收放器，支架内部中间位置有两个导轨，一侧导轨旁有绳索管道，管道内部有定滑轮；所述固定架还包括滚轮、滚轴和滚轴支架，所述滚轮在滚轴支架的两侧，通过轴承连接，滚轮放置在支架上的导轨内，所述滚轴为内部中空的管状结构，安装在滚轴支架上，所述滚轴支架在滚轴内部，通过轴承固定滚轴，所述最顶端滚轴为固定的，不可转动，滚轴上有绳索固定架。2.根据权利要求1所述的旅游车备胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：段雄，张越，李伟良，王雷，李芝岳，
申请(专利权)人：江苏建康汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32