The utility model provides a damping spring for an automobile seat, which relates to the technical field of automobile parts. The car seat damping spring comprises a car seat body and a fixed base plate, the car seat body is located above the fixed base plate, the upper surface of the car seat body is fixed and connected with a telescopic frame on the left side, and one end of the telescopic frame away from the car seat body is fixed and connected with a headrest, and the upper surface of the fixed base plate is fixed. Both sides are fixedly connected with a limited position plate, and the upper surface of the fixed bottom plate is provided with a damping block. The car seat damping spring can be conveniently installed by installing a second spring with a positioning plate in the cavity, a tie rod and a pull block, which effectively solves the problem that the car seat damping spring is used to reduce the vibration of the car seat. It is not easy for the driver to fatigue, but the current car seat damping spring. It is inconvenient to install under the car seat, thus prolonging the installation time and reducing the production efficiency of the car.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅减震弹簧
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车座椅减震弹簧。
技术介绍
从二十世纪至今，汽车从非常稀少到现在的几乎成为了人们的日常代步工具，汽车的数量也从一方面体现出国家人民的生活水平的提高，汽车有很多的汽车零件组合而成，商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，汽车的零件很多，其中汽车座椅减震弹簧就是其中之一。汽车座椅减震弹簧用来对汽车的座椅进行减震，是驾驶者不易疲劳，而当前的汽车座椅减震弹簧不方便安装在汽车座椅下，从而延长了安装所需要的时间，使汽车的生产效率下降。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅减震弹簧，解决了汽车座椅减震弹簧用来对汽车的座椅进行减震，是驾驶者不易疲劳，而当前的汽车座椅减震弹簧不方便安装在汽车座椅下，从而延长了安装所需要的时间，使汽车的生产效率下降的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅减震弹簧，包括汽车座椅本体...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅减震弹簧，包括汽车座椅本体(1)和固定底板(6)，所述汽车座椅本体(1)位于固定底板(6)的上方，其特征在于：所述汽车座椅本体(1)的上表面左侧固定连接有伸缩架(2)，所述伸缩架(2)远离汽车座椅本体(1)的一端固定连接有头枕(3)，所述固定底板(6)的上表面两侧均固定连接有限位板(7)，所述固定底板(6)的上表面放置有减震块(8)，所述减震块(8)的上表面开设有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的内底壁固定连接有第一弹簧(10)，所述减震块(8)的上方设置有减震板(13)，所述减震板(13)的下表面固定连接有保护块(12)，所述第一弹簧(10)远离第一凹槽...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅减震弹簧，包括汽车座椅本体(1)和固定底板(6)，所述汽车座椅本体(1)位于固定底板(6)的上方，其特征在于：所述汽车座椅本体(1)的上表面左侧固定连接有伸缩架(2)，所述伸缩架(2)远离汽车座椅本体(1)的一端固定连接有头枕(3)，所述固定底板(6)的上表面两侧均固定连接有限位板(7)，所述固定底板(6)的上表面放置有减震块(8)，所述减震块(8)的上表面开设有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的内底壁固定连接有第一弹簧(10)，所述减震块(8)的上方设置有减震板(13)，所述减震板(13)的下表面固定连接有保护块(12)，所述第一弹簧(10)远离第一凹槽(9)的一端与保护块(12)固定连接，所述汽车座椅本体(1)的下表面固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的下表面固定连接有第二凹槽(5)，所述减震板(13)远离保护块(12)的一侧与第二凹槽(5)的内顶壁接触；所述限位板(7)的内部开设有空腔(18)，所述空腔(18)远离减震块(8)的一侧固定连接有缓冲板(19)，所述缓冲板(19)远离空腔(18)的一侧固定连接有第二弹簧(20)，所述空腔(18)的内部设置有定位板(21)，所述第二弹簧(20)远离缓冲板(19)的一侧与定位板(21)固定连接，所述定位板(21)远离第二弹簧(20)的一侧固定连接有限位柱(23)，所述减震块(8)的两侧均开设有第三凹槽(26)，所述限位柱(23)远离定位板(21)的一端贯...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴礼道，黄文浩，
申请(专利权)人：东莞东彩精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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