The utility model relates to the technical field of bicycle detection equipment, and discloses a bicycle frame fatigue detection machine, which comprises a telescopic sleeve rod and a pad, one side of the telescopic sleeve rod is provided with bolts, the bottom of the telescopic sleeve rod is fixed and connected with a base, the other side of the telescopic sleeve rod is inserted with a top seat, and the top of the top seat is provided with a blower. The output end of the blower is fixedly connected with a connecting pipe, the bottom of the connecting pipe is fixedly connected with an air pipe, and the bottom of the top seat is fixedly connected with a motor frame. The utility model can avoid the influence of brush and air pipe on the normal operation of the test platform body when the test platform body is working through the telescopic sleeve rod and bolt. The motor, the rotating shaft, the chassis and the brush can clean the test platform body after the test platform body is working, and can prevent the brush from influencing the normal operation of the test platform body. The stains on the stop frame plug the through holes in the body surface of the test platform, and the rubber block can reduce the amplitude of the motor vibration.
【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架疲劳检测机
本技术涉及自行车检测设备
,具体为一种自行车车架疲劳检测机。
技术介绍
自行车因其环保、方便快捷、价格低廉等特点,深受人们的喜爱。尤其是在人口众多的中国,自行车非常的普及。自行车是通过曲柄组合件将人的脚踏力变成车轮的转动力,来达到使自行车前进的目的的。在骑行时,人的两条腿交替用力,踩踏两个脚踏,使链轮转动起来,通过链条驱动后轮转动。在骑行过程中,链条上侧绷紧,下侧松弛,链条带动装在后轴上的飞轮转动时,使飞轮受到一个向前的拉力,使得车架受到挤压,并且这个挤压力是振动的,并不是恒定的,因此车架的受力情况较为复杂,如果强度不够,时间长了容易导致车架裂痕,甚至发生车架断裂的重大事故。对车架疲劳检测需要用到疲劳检测机,然而在车架疲劳检测以后测试平台会被一些车架弄脏,但是疲劳测试平台一般都是金属构成的,不能经常用水清洗,水会锈蚀疲劳测试平台,因此疲劳测试平台清理就会很困难。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种自行车车架疲劳检测机,具备不用水清理疲劳测试平台等优点,解决了疲劳测试平台清理困难的问题。(二)技术方案为实现上述不用水清理疲劳测试平台的目的,本技术提供如下技术方案:一种自行车车架疲劳检测机,包括伸缩套杆和垫板,所述伸缩套杆的一侧设置有螺栓,所述伸缩套杆的底部固定连接有底座,所述伸缩套杆的另一侧插接有顶座,所述顶座的顶部设置有鼓风机,所述鼓风机的输出端固定连接有连通管,所述连通管的底部固定连接有风管,所述顶座的底部固定连接有电机框,所述电机框的内部设置电机,所述电机的底部固定连接有橡胶块,所述电机的输出 ...
【技术保护点】
1.一种自行车车架疲劳检测机,包括伸缩套杆(1)和垫板(15),其特征在于:所述伸缩套杆(1)的一侧设置有螺栓(2),所述伸缩套杆(1)的底部固定连接有底座(14),所述伸缩套杆(1)的另一侧插接有顶座(3),所述顶座(3)的顶部设置有鼓风机(4),所述鼓风机(4)的输出端固定连接有连通管(5),所述连通管(5)的底部固定连接有风管(6),所述顶座(3)的底部固定连接有电机框(8),所述电机框(8)的内部设置电机(9),所述电机(9)的底部固定连接有橡胶块(10),所述电机(9)的输出端固定连接有转轴(11),所述转轴(11)的底部固定连接有底盘(12),所述底盘(12)的底部固定连接有毛刷(13),所述垫板(15)的底部固定连接有支脚(16),所述支脚(16)的底部设置有硅胶垫(17),所述垫板(15)的一侧固定连接有液压缸(18),所述液压缸(18)的输出端固定连接有接尘盒(19),所述接尘盒(19)的底部固定连接有滑块(20),所述接尘盒(19)的顶部设置有测试平台本体(22),所述测试平台本体(22)的表面开设有通孔,所述接尘盒(19)的一侧固定连接有软管(23),所述软管(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种自行车车架疲劳检测机,包括伸缩套杆(1)和垫板(15),其特征在于:所述伸缩套杆(1)的一侧设置有螺栓(2),所述伸缩套杆(1)的底部固定连接有底座(14),所述伸缩套杆(1)的另一侧插接有顶座(3),所述顶座(3)的顶部设置有鼓风机(4),所述鼓风机(4)的输出端固定连接有连通管(5),所述连通管(5)的底部固定连接有风管(6),所述顶座(3)的底部固定连接有电机框(8),所述电机框(8)的内部设置电机(9),所述电机(9)的底部固定连接有橡胶块(10),所述电机(9)的输出端固定连接有转轴(11),所述转轴(11)的底部固定连接有底盘(12),所述底盘(12)的底部固定连接有毛刷(13),所述垫板(15)的底部固定连接有支脚(16),所述支脚(16)的底部设置有硅胶垫(17),所述垫板(15)的一侧固定连接有液压缸(18),所述液压缸(18)的输出端固定连接有接尘盒(19),所述接尘盒(19)的底部固定连接有滑块(20),所述接尘盒(19)的顶部设置有测试平台本体(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员:邝伟航,
申请(专利权)人:东莞市迈晟电子设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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