装夹设备制造技术

本实用新型专利技术揭示一种装夹设备，其包括机台、推进装置、夹紧装置及装夹装置；推进装置设置于机台，夹紧装置设置于推进装置，装夹装置设置于机台，并位于夹紧装置的一侧，装夹装置对应夹紧装置；其中装夹装置包括：装夹安装座、连接轴、装夹安装套及单向轴承，装夹安装座设置于机台，并位于夹紧装置的一侧，连接轴设置于装夹安装座，装夹安装套设置于连接轴的一端，并位于夹紧装置与装夹安装座之间，单向轴承套设于连接轴的一端，并位于装夹安装套内。本实用新型专利技术的装夹设备结构简单，适于减速电机组装，转矩大，锁住减速电机迅速。

Clamping equipment

The utility model discloses a clamping device, which comprises a machine table, a propulsion device, a clamping device and a clamping device; a propulsion device is arranged on the machine table, a clamping device is arranged on the propulsion device, a clamping device is arranged on the machine table, and a clamping device is arranged on one side of the clamping device, and the clamping device corresponds to the clamping device. The clamping installation seat, the connecting shaft, the clamping installation sleeve and the unidirectional bearing are arranged on the machine table and on one side of the clamping device. The connecting shaft is arranged on the clamping installation seat, the clamping installation sleeve is arranged on one end of the connecting shaft, and the clamping installation sleeve is located between the clamping device and the clamping installation seat, and the unidirectional bearing is arranged on one end of the connecting shaft. It is located in the clamping installation sleeve. The clamping device of the utility model has simple structure, is suitable for assembling the deceleration motor, has large torque and can lock the deceleration motor quickly.

【技术实现步骤摘要】
装夹设备
本技术涉及装夹设备
，具体地，涉及一种应用于减速电机组装的装夹设备。
技术介绍
减速电机组装好之后，需要对组装好的电机进行测试。目前，现有的装夹设备通常采用快速装夹头，一般是螺纹的比较多，需要旋转几圈才可以夹住减速电机，耗时久，而且气动的装夹头体积普遍较大，比较占空间，力度也不够，很容易出现夹不紧的情况，使得效率降低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术公开一种装夹设备，其包括：机台、推进装置、夹紧装置及装夹装置；推进装置设置于机台，夹紧装置设置于推进装置，装夹装置设置于机台，并位于夹紧装置的一侧，装夹装置对应夹紧装置；其中装夹装置包括：装夹安装座、连接轴、装夹安装套及单向轴承；装夹安装座设置于机台，并位于夹紧装置的一侧，连接轴设置于装夹安装座，装夹安装套设置于连接轴的一端，并位于夹紧装置与装夹安装座之间，单向轴承套设于连接轴的一端，并位于装夹安装套内。根据本技术的一实施方式，上述推进装置包括两条导轨、推进移动件、推进气缸及连接板；两条导轨铺设于机台，并位于夹紧装置的下方，两条导轨相互平行，推进移动件活动连接于两条导轨，并连接夹紧装置，推进气缸通过连接板连接推进移动件。根据本技术的一实施方式，上述夹紧装置包括电机固定座及压紧机构，电机固定座设置于推进移动件，压紧机构设置于推进移动件，并位于电机固定座的一侧，压紧机构对应电机固定座。根据本技术的一实施方式，上述压紧机构包括旋转气缸、压紧气缸及压紧块；旋转气缸设置于推进移动件，并位于电机固定座的一侧，压紧气缸设置于旋转气缸的输出端，压紧块设置于压紧气缸的输出端，并对应电机固定座。根据本技术的一实施方式，上述装夹设备还包括控制电箱，控制电箱位于机台的一侧，并通过电缆分别连接推进装置与夹紧装置。本技术的有益效果为：本技术的装夹设备体积小，转矩大，减速电机的输出轴自身转动即可迅速锁住减速电机的输出轴，需要取出减速电机时，只需反向转动减速电机的输出轴即可以轻松取出减速电机，不会对减速电机的输出轴表面造成伤害。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例中装夹设备的立体结构图；图2为本技术实施例中装夹设备的另一立体结构图。附图标记说明：1、机台；2、推进装置；21、两条导轨；22、推进移动件；23、推进气缸；24、连接板；3、夹紧装置；31、电机固定座；32、压紧机构；321、旋转气缸；322、压紧气缸；323、压紧块；4、装夹装置；41、装夹安装座；42、连接轴；43、装夹安装套；44、单向轴承；5、控制电箱；6、减速电机。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术为有关于一种装夹设备的相关设计。第一方面，本技术的装夹设备非常适用于圆轴与扁轴的快速装夹；第二方面，本技术的装夹设备也适用于其它的快速装夹领域中。为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参照图1，其为本技术实施例中装夹设备的一立体结构图。如图所示，装夹设备，其包括机台1、推进装置2、夹紧装置3及装夹装置4。推进装置2设置于机台1，夹紧装置3设置于推进装置2，装夹装置4设置于机台1，装夹装置4位于夹紧装置3的一侧，装夹装置4对应夹紧装置3。复参阅图1，装夹装置4包括装夹安装座41、连接轴42、装夹安装套43及单向轴承44。装夹安装座41设置于机台1，装夹安装座位于夹紧装置3的一侧，连接轴42设置于装夹安装座41，装夹安装套43设置于连接轴42的一端，装夹安装套43位于夹紧装置3与装夹安装座41之间，单向轴承44套设于连接轴42的一端，单向轴承44位于装夹安装套43内。装夹装置4可以迅速夹紧减速电机6的输出轴，节约时间。采用装夹安装座41固定连接轴42，固定稳固，长时间使用连接轴42不易松动。采用连接轴42固定装夹安装套43，固定稳固，长时间使用装夹安装套43不易松动。采用装夹安装套43安装单向轴承44，安装牢固，长时间使用单向轴承44不易松动。采用单向轴承44可迅速夹紧减速电机6的输出轴，节约时间，提高效率。复参阅图1，推进装置2包括两条导轨21、推进移动件22、推进气缸23及连接板24。两条导轨21铺设于机台1，两条导轨21位于夹紧装置3的下方，两条导轨21相互平行，推进移动件22活动连接于两条导轨21，推进移动件22连接夹紧装置3，推进气缸23通过连接板24连接推进移动件22。采用两条导轨21，减小了摩擦力，降低机器的损耗。采用推进移动件22配合两条导轨21使用，减小了摩擦力，降低机器的损耗。采用推进气缸23为推进移动件22提供驱动力。采用连接板24连接推进气缸23与推进移动件，连接牢固，长时间使用也不易松动。复参阅图1，夹紧装置3包括电机固定座31及压紧机构32。电机固定座31设置于推进移动件22，压紧机构32设置于推进移动件22，压紧机构32位于电机固定座31的一侧，压紧机构32对应电机固定座31。采用电机固定座31与压紧机构32配合夹紧减速电机6，受力均匀，夹持稳固，在装夹过程中，减速电机6不易松动。再一并参照图2，其为本技术实施例中装夹设备的另一立体结构图。如图所示，压紧机构32包括旋转气缸321、压紧气缸322及压紧块323。旋转气缸321设置于推进移动件22，旋转气缸321位于电机固定座31的一侧，压紧气缸322设置于旋转气缸321的输出端，压紧块323设置于压紧气缸322的输出端，压紧块323对应电机固定座31。采用旋转气缸321带动压紧气缸322及压紧块323旋转至与电机固定座31处于错位状态，方便工作人员取放减速电机6。压紧机构32可实现对减速电机6的快速夹紧。采用压紧气缸322带动压紧块323压紧或松开减速电机6，同时，还可以实现夹持不同尺寸的产品。采用压紧块323配合电机固定座31夹紧减速电机6，受力均匀，夹持稳固，减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装夹设备，其特征在于，包括：机台(1)、推进装置(2)、夹紧装置(3)及装夹装置(4)；所述推进装置(2)设置于所述机台(1)，所述夹紧装置(3)设置于所述推进装置(2)，所述装夹装置(4)设置于所述机台(1)，并位于所述夹紧装置(3)的一侧，所述装夹装置(4)对应所述夹紧装置(3)；其中所述装夹装置(4)包括：装夹安装座(41)、连接轴(42)、装夹安装套(43)及单向轴承(44)；所述装夹安装座(41)设置于所述机台(1)，并位于所述夹紧装置(3)的一侧，所述连接轴(42)设置于所述装夹安装座(41)，所述装夹安装套(43)设置于所述连接轴(42)的一端，并位于所述夹紧装置(3)与所述装夹安装座(41)之间，所述单向轴承(44)套设于所述连接轴(42)的一端，并位于所述装夹安装套(43)内。

【技术特征摘要】
1.一种装夹设备，其特征在于，包括：机台(1)、推进装置(2)、夹紧装置(3)及装夹装置(4)；所述推进装置(2)设置于所述机台(1)，所述夹紧装置(3)设置于所述推进装置(2)，所述装夹装置(4)设置于所述机台(1)，并位于所述夹紧装置(3)的一侧，所述装夹装置(4)对应所述夹紧装置(3)；其中所述装夹装置(4)包括：装夹安装座(41)、连接轴(42)、装夹安装套(43)及单向轴承(44)；所述装夹安装座(41)设置于所述机台(1)，并位于所述夹紧装置(3)的一侧，所述连接轴(42)设置于所述装夹安装座(41)，所述装夹安装套(43)设置于所述连接轴(42)的一端，并位于所述夹紧装置(3)与所述装夹安装座(41)之间，所述单向轴承(44)套设于所述连接轴(42)的一端，并位于所述装夹安装套(43)内。2.根据权利要求1所述的装夹设备，其特征在于，所述推进装置(2)包括两条导轨(21)、推进移动件(22)、推进气缸(23)及连接板(24)；所述两条导轨(21)铺设于所述机台(1)，并位于所述夹紧装置(3)的下方，所述两条导轨(21)相互平行，所述推进移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：景光远，黎冬阳，
申请(专利权)人：广东金力变速科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44