一种侧边安装的电池模块安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种侧边安装的电池模块安装结构，包括电池箱体、电池模块以及两根安装角铁，电池箱体呈长方体，电池箱体的一个侧面设有开口，两根安装角铁分别固定在电池箱体的顶面和底面，电池模块的一端两侧设有安装凸耳，安装凸耳与安装角铁贴靠并固定连接，电池模块插装在两根安装角铁之间。这样的侧边安装的电池模块安装结构，安装箱体盖时需要密封的长度短，密封不到位的概率小，电池箱体的可密封性好，电池安全稳定。

A side mounted battery module mounting structure

The utility model relates to a side-mounted battery module installation structure, which comprises a battery box body, a battery module and two mounting angle iron. The battery box body is rectangular, one side of the battery box body is provided with an opening, two mounting angle iron are respectively fixed on the top and the bottom of the battery box, and one end of the battery module is provided with two sides. Install lug, install lug and install angle iron close and fixed connection, battery module is inserted between two installation angle iron. Such side mounted battery module installation structure, the installation of the box cover needs a short seal length, the probability of sealing is small, the battery box can be sealed well, the battery is safe and stable.

【技术实现步骤摘要】
一种侧边安装的电池模块安装结构
本技术涉及电动车电池技术，特别是一种侧边安装的电池模块安装结构。
技术介绍
随着电动车使用范围的不断扩大，电动车技术正快速发展，电动车及其部件的各种技术正日益成熟和完善。作为电动车必不可少的核心部件，电池的发展一直备受瞩目，电池的性能在逐步提高，电动车电池各部件的结构也在不断完善。电动车电池主要包括电池箱体以及若干电池模块，电池模块固定安装在电池箱体中。一般而言，电池箱体呈长方形，电池箱体平放时的顶面开口，电池模块从开口的顶面装入，并与电池箱体的底部固定连接。采用这样的结构，电池箱体的开口较大，安装箱体盖时需要密封的长度较长，任何一处密封不到位都将导致电池箱体密封性不合格，电池内部的电路以及电芯将面临损坏的风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种侧边安装的电池模块安装结构，安装箱体盖时需要密封的长度短，密封不到位的概率小，电池箱体的可密封性好，电池安全稳定。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种侧边安装的电池模块安装结构，包括电池箱体、电池模块以及两根安装角铁，电池箱体呈长方体，电池箱体的一个侧面设有开口，两根安装角铁分别固定在电池箱体的顶面和底面，电池模块的一端两侧设有安装凸耳，安装凸耳与安装角铁贴靠并固定连接，电池模块插装在两根安装角铁之间。采用这样的侧边安装结构，可以有效减小安装箱体盖时需要密封的长度，完整密封的难度小。进一步的，一根安装角铁的水平一边与顶面焊接连接，另一根安装角铁的水平一边与底面焊接连接。采用焊接的连接方式，不用在电池箱体上打孔，保证了电池箱体的密封性。进一步的，安装角铁的竖直一边设有连接孔，连接孔是螺纹孔。电池模块与安装角铁采用螺接的方式，结构简单，拆装方便。进一步的，侧边安装的电池模块安装结构还包括支撑管，支撑管的一侧固定安装在电池箱体的底面，支撑管的另一侧与电池模块抵靠。支撑管的设置有效地解决了电池模块底端悬浮的问题，保证了连接的强度。进一步的，支撑管有两根，两根支撑管分别布置在电池模块的中部以及远离设有安装凸耳的一端。采用这样的结构，可以避免在电池模块装入电池箱体过程中，电池模块发生倾转而被卡住的问题，降低装配风险。进一步的，支撑管有一根，支撑管设置在电池模块的中部，电池模块远离设有安装凸耳的一端还设有支撑角铁。进一步的，支撑角铁的竖直一边与开口正对的侧面焊接连接，支撑角铁的水平一边与电池模块面对底面的侧面抵靠。支撑角铁的设置同样可以电池模块底部起到支撑作用，保证连接强度。进一步的，侧边安装的电池模块安装结构还包括限位角铁，限位角铁的竖直一边与开口正对的侧面焊接连接，限位角铁的水平一边与电池模块面对顶面的侧面抵靠。限位角铁的设置进一步限制了电池模块的自由度，提高了电池模块安装的稳固性。进一步的，支撑管为空心管。采用空心管，可以有效减小电池的整体重量。综上所述，这样的侧边安装的电池模块安装结构，安装箱体盖时需要密封的长度短，密封不到位的概率小，电池箱体的可密封性好，电池安全稳定。附图说明图1是本实施例侧边安装的电池模块安装结构的结构示意图，同时是支撑管布置的第一种实施方式的结构示意图；图2是图1中A-A剖视图；图3是本实施例支撑管布置的另一种种实施方式的结构示意图；其中，电池箱体1，电池模块2，安装凸耳21，安装角铁3，箱体盖4，支撑管5，支撑角铁6，限位角铁7。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一种侧边安装的电池模块安装结构，包括电池箱体1、电池模块2以及两根安装角铁3，电池箱体1呈长方体，电池箱体1的一个侧面设有开口，两根安装角铁3分别固定在电池箱体1的顶面和底面。本实施例中，一根安装角铁3的水平一边与顶面焊接连接，另一根安装角铁3的水平一边与底面焊接连接。采用焊接的连接方式，不用在电池箱体1上打孔，保证了电池箱体1的密封性。电池模块2的一端两侧设有安装凸耳21，安装凸耳21与安装角铁3贴靠并固定连接，本实施例中，安装角铁3的竖直一边设有连接孔，连接孔是螺纹孔。电池模块2与安装角铁3采用螺接的方式，结构简单，拆装方便。电池模块2插装在两根安装角铁3之间。采用这样的侧边安装结构，可以有效减小安装箱体盖4时需要密封的长度，完整密封的难度小。进一步的，侧边安装的电池模块安装结构还包括支撑管5，支撑管5的一侧固定安装在电池箱体1的底面，支撑管5的另一侧与电池模块2抵靠。支撑管5的设置有效地解决了电池模块2底端悬浮的问题，保证了连接的强度。作为一种实施方式，支撑管1有两根，两根支撑管1分别布置在电池模块2的中部以及远离设有安装凸耳21的一端。采用这样的结构，可以避免在电池模块2装入电池箱体1过程中，电池模块2发生倾转而被卡住的问题，降低装配风险。作为另一种实施方式，支撑管1有一根，支撑管1设置在电池模块2的中部，电池模块2远离设有安装凸耳21的一端还设有支撑角铁6。同时，支撑角铁6的竖直一边与开口正对的侧面焊接连接，支撑角铁6的水平一边与电池模块2面对底面的侧面抵靠。支撑角铁6的设置同样可以对电池模块2底部起到支撑作用，保证连接强度。进一步的，侧边安装的电池模块安装结构还包括限位角铁7，限位角铁7的竖直一边与开口正对的侧面焊接连接，限位角铁7的水平一边与电池模块2面对顶面的侧面抵靠。限位角铁7的设置进一步限制了电池模块2的自由度，提高了电池模块2安装的稳固性。本实施例中，支撑管5为空心管。采用空心管，可以有效减小电池的整体重量。综上所述，这样的侧边安装的电池模块安装结构，安装箱体盖4时需要密封的长度短，密封不到位的概率小，电池箱体1的可密封性好，电池安全稳定。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧边安装的电池模块安装结构，其特征在于：包括电池箱体、电池模块以及两根安装角铁，所述电池箱体呈长方体，所述电池箱体的一个侧面设有开口，所述两根安装角铁分别固定在电池箱体的顶面和底面，所述电池模块的一端两侧设有安装凸耳，所述安装凸耳与安装角铁贴靠并固定连接，所述电池模块插装在两根安装角铁之间。

【技术特征摘要】
1.一种侧边安装的电池模块安装结构，其特征在于：包括电池箱体、电池模块以及两根安装角铁，所述电池箱体呈长方体，所述电池箱体的一个侧面设有开口，所述两根安装角铁分别固定在电池箱体的顶面和底面，所述电池模块的一端两侧设有安装凸耳，所述安装凸耳与安装角铁贴靠并固定连接，所述电池模块插装在两根安装角铁之间。2.按照权利要求1所述的侧边安装的电池模块安装结构，其特征在于：所述一根安装角铁的水平一边与顶面焊接连接，所述另一根安装角铁的水平一边与底面焊接连接。3.按照权利要求2所述的侧边安装的电池模块安装结构，其特征在于：所述安装角铁的竖直一边设有连接孔，所述连接孔是螺纹孔。4.按照权利要求3所述的侧边安装的电池模块安装结构，其特征在于：还包括支撑管，所述支撑管的一侧固定安装在电池箱体的底面，所述支撑管的另一侧与电池模块抵靠。5.按照权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亚新，朱冬东，
申请(专利权)人：浙江康迪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33