【技术实现步骤摘要】
一种通航飞机座椅防撞装置
本技术涉及通航飞机领域,特别涉及一种通航飞机座椅防撞装置。
技术介绍
当前的通航飞机用飞行员座椅防坠撞性能不足,结构复杂,分析证明,当飞机坠撞时,只有人体运动行程达到300mm时,人体脊柱承受的力值才能被控制在人体可接受范围内;现有的通航飞机座椅防撞装置在使用时存在一定的弊端,飞行员座椅在被动变形过程中,其运动行程受到飞机结构变形的限制,座椅在飞机坠撞时无法达到300mm的运动行程,从而无法实现对人体脊柱的有效保护,操作比较麻烦,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种通航飞机座椅防撞装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种通航飞机座椅防撞装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种通航飞机座椅防撞装置,包括通用飞机座椅,所述通用飞机座椅的内部设置有铝合金蜂窝夹层结构,且铝合金蜂窝夹层结构的内部固定安装有铝合金蜂窝,所述铝合金蜂窝的上端外表面固定安装有铝合金上面板,且铝合金蜂窝的下端外表面固定安装有铝合金下面板。优选的,所述飞机座椅的一侧外表面固定安装有靠背,靠背内部设置有连接横杆,连接横杆与靠背的内侧外表面固定连接。优选的,所述铝合金蜂窝夹层结构的两侧外表面均设置有放置框架,放置框架与飞机座椅固定连接。优选的,所述铝合金上面板与铝合金下面板均与铝合金蜂窝固定连接。优选的,所述铝合金蜂窝的内部为蜂窝状结构,且铝合金蜂窝的材质为铝合金。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:该通航飞机座椅防撞装置,通过设置的铝合金蜂窝夹层结构,提高了通用飞机坠撞时飞行员座椅对人体的保护性能,同时能够 ...
【技术保护点】
1.一种通航飞机座椅防撞装置,包括通用飞机座椅(1),其特征在于:所述通用飞机座椅(1)的内部设置有铝合金蜂窝夹层结构(2),且铝合金蜂窝夹层结构(2)的内部固定安装有铝合金蜂窝(3),所述铝合金蜂窝(3)的上端外表面固定安装有铝合金上面板(4),且铝合金蜂窝(3)的下端外表面固定安装有铝合金下面板(5)。
【技术特征摘要】
1.一种通航飞机座椅防撞装置,包括通用飞机座椅(1),其特征在于:所述通用飞机座椅(1)的内部设置有铝合金蜂窝夹层结构(2),且铝合金蜂窝夹层结构(2)的内部固定安装有铝合金蜂窝(3),所述铝合金蜂窝(3)的上端外表面固定安装有铝合金上面板(4),且铝合金蜂窝(3)的下端外表面固定安装有铝合金下面板(5)。2.根据权利要求1所述的一种通航飞机座椅防撞装置,其特征在于:所述飞机座椅(1)的一侧外表面固定安装有靠背,靠背内部设置有连接横杆,连接横杆与...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵国东,朱颂华,梁飞,
申请(专利权)人:江西冠一通用飞机有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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