【技术实现步骤摘要】
一种集成式车门控制器
本专利技术涉及一种控制器系统,属于控制单元/系统领域,尤其涉及一种集成式车门控制器,具体适用于提高集成化程度,降低能耗。
技术介绍
现有技术中,采用LDCM(局域网控制台客户管理器)、RDCM控制器(常驻显示器控制模块)分别控制左右车门后视镜调节、后视镜加热、车窗升降、门锁等,RKE遥控控制模块单独实现遥控解、闭锁、一键升降窗等功能,可见,现有技术需要通过多个控制器来实现控制功能,其缺陷如下:(1)、多个控制器之间通讯更为复杂,增加了总线负载;(2)、整体功耗相对较高,成本更高,经济性差;(3)、多个控制器布置方案复杂,体积大,占用驾驶室空间。授权公告号为CN2896349Y,授权公告日为2007年5月2日的技术专利公开了一种用于汽车网络系统的车门控制装置,其包括微控制器模块、电源管理及CAN通讯模块、输入信号调整模块和包括由玻璃升降电机控制芯片、中控门锁控制芯片和后视镜控制调整控制芯片构成的输出驱动模块,所述微控制器模块通过I/O接口与所述输出驱动模块连接;所述微控制器模块通过SPI方式分别与所述电源管理及CAN通讯模块和所述输入信号调整模块连接,所述微控制器模块通过I/O接口与输出驱动模块连接。虽然该设计能够具备一定的网络诊断和用电设备的自动保护功能,但其仍旧存在控制器数量过多,集成化程度较低的缺陷,能耗较高、占用空间较大。公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的集成化程度 ...
【技术保护点】
1.一种集成式车门控制器,包括单片机(1)与输出驱动芯片,所述单片机(1)与输出驱动芯片的输入端相连接,输出驱动芯片的输出端与输出线路相连接,其特征在于:所述输出驱动芯片包括一号芯片(2)、二号芯片(3)与三号芯片(4),所述输出线路包括P门锁解锁线路(21)、P门锁关锁线路(22)、D门锁解锁线路(23)、D门锁关锁线路(24)、P后视镜除霜线路(25)、D后视镜除霜线路(34)、P车窗上升线路(31)、P车窗下降线路(32)、D车窗上升线路(33)、D车窗下降线路(26)与后视镜调节线路(9),其中,P指的是乘客侧,D指的是司机侧;所述单片机(1)的输出端分别与一号芯片(2)、二号芯片(3)、三号芯片(4)的输入端相连接,所述一号芯片(2)的输出端与P门锁解锁线路(21)、P门锁关锁线路(22)、D门锁解锁线路(23)、D门锁关锁线路(24)、P后视镜除霜线路(25)、D车窗下降线路(26)相连接,所述二号芯片(3)的输出端与P车窗上升线路(31)、P车窗下降线路(32)、D车窗上升线路(33)、D后视镜除霜线路(34)相连接,所述三号芯片(4)的输出端与后视镜调节线路(9)相连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种集成式车门控制器,包括单片机(1)与输出驱动芯片,所述单片机(1)与输出驱动芯片的输入端相连接,输出驱动芯片的输出端与输出线路相连接,其特征在于:所述输出驱动芯片包括一号芯片(2)、二号芯片(3)与三号芯片(4),所述输出线路包括P门锁解锁线路(21)、P门锁关锁线路(22)、D门锁解锁线路(23)、D门锁关锁线路(24)、P后视镜除霜线路(25)、D后视镜除霜线路(34)、P车窗上升线路(31)、P车窗下降线路(32)、D车窗上升线路(33)、D车窗下降线路(26)与后视镜调节线路(9),其中,P指的是乘客侧,D指的是司机侧;所述单片机(1)的输出端分别与一号芯片(2)、二号芯片(3)、三号芯片(4)的输入端相连接,所述一号芯片(2)的输出端与P门锁解锁线路(21)、P门锁关锁线路(22)、D门锁解锁线路(23)、D门锁关锁线路(24)、P后视镜除霜线路(25)、D车窗下降线路(26)相连接,所述二号芯片(3)的输出端与P车窗上升线路(31)、P车窗下降线路(32)、D车窗上升线路(33)、D后视镜除霜线路(34)相连接,所述三号芯片(4)的输出端与后视镜调节线路(9)相连接。2.根据权利要求1所述的一种集成式车门控制器,其特征在于:所述单片机(1)为SPC5606B芯片,所述一号芯片(2)、二号芯片(3)均为ULQ2003芯片,所述三号芯片(4)为TLE6208芯片。3.根据权利要求1或2所述的一种集成式车门控制器,其特征在于:所述二号芯片(3)的输出端与后视镜加热指示灯线路(35)、P车窗MOS管开关线路(36)、D车窗MOS管开关线路(37)相连接。4.根据权利要求1或2所述的一种集成式车门控制器,其特征在于:所述后视镜调节线路(9)包括P后视镜上下调节输出线路(91)、P后视镜调节公共端线路(92)、P后视镜左右调节输出线路(93)、D后视镜上下调节输出线路(94)、D后视镜调节公共端线路(95)、D后视镜左右调节输出线路(96)。5.根据权利要求1或2所述的一种集成式车门控制器,其特征在于:所述单片机(1)经数据接收输入线路(41)、时钟信号线路(42)、片选使能线路(43)、数据发送输出线路(44)、芯片使能线路(45)与三号芯片(4)相连接。6.根据权利要求1或2所述的一种集成式车门控制器,其特征在于:所述一号芯片(2)的输出端依次经芯片电源控制输出线路(27)、电源控制单元(5)后与三号芯片(4)上的接电触脚(46)相连接。7.根据权利要求6所述的一种集成式车门控制器,其特征在于:所述电源控制单元(5)包括上三极管(51)、下三极管(52)、二极管(53)、稳压管(54)与电解电容(55),所述上三极管(51)的发射极与电...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖宗贤,熊江涛,鲁欢,代鹏,王高举,颜江,宋宇,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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