电调天线的相位调节系统及其传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电调天线的相位调节系统及其传动装置，该传动装置包括第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动。该电调天线的相位调节系统及其传动装置，能够大大简化了多频段的基站天线的移相器相位调节的传动结构，使移相器的布置方式更加灵活，有利于天线小型化的发展。

【技术实现步骤摘要】
电调天线的相位调节系统及其传动装置
本专利技术涉及通信设备
，特别是涉及一种电调天线的相位调节系统及其传动装置。
技术介绍
在目前基站天线中，下倾角调整方式主要有机械下倾和电调下倾两种方式。其中电调下倾的原理是通过改变移相器的相位，从而改变共线阵天线振子的相位，改变垂直分量和水平分量的幅值大小，改变合成分量场强强度，从而使天线的垂直方向性图下倾。由于移动通信的频段不断增多，运营商的相对站点资源就越少，使得多频电调天线应用越来越广泛。目前多频电调天线的每个移相器需要一套移相器相位调节系统，导致多频电调天线体积过大、重量过重、风载过大等，大大的增加天线的安装难度，以及天线的可靠性得不到保障。因此目前的电调天线的相位调节系统已不能满足天线小型化的发展趋势。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种电调天线的相位调节系统及其传动装置，能够大大简化了多频段的基站天线的移相器相位调节的传动结构，便于移相器位置来布置相应的传动装置，使得移相器相位调节更加轻便，有利于天线小型化的发展。其技术方案如下：一方面，本专利技术的实施例提供一种相位调节系统的传动装置，包括第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动，所述第一螺杆可转动设置于所述第一安装组件上，所述传动件可往复移动设置于所述第一安装组件上。上述传动装置应用于移相器的相位调节时，动力输入机构驱动传动轮转动，传动轮通过传输结构带动输出轮转动，输出轮带动第一螺杆转动，进而使传动件进行轴向移动，因传动件与拉杆、标尺等零件固定连接，进而能够实现移相器的相位调节；至少一个移相器之间通过传动组件可以选择合适位置进行安装，当需要调节某一移相器的相位时，可通过调整对应的传动件在第一螺杆上的位置来实现。具体的，动力输入机构通过行星轮系(或其他旋转动力输出端)与对应的驱动齿轮啮合，驱动传动轮转动、并通过传动组件带动对应的第一螺杆转动，再通过第一螺杆带动传动件移动至所需位置，完成对应的移相器的相位调节。相位调节系统的传动装置应用于多频段的基站天线的移相器的相位调节时，能够大大简化了基站天线的移相器相位调节的传动结构，便于根据移相器位置来布置相应的传动装置，使得移相器相位调节更加灵活，解决了现有技术中多频段天线移相器传动结构过多且复杂的问题。下面进一步对技术方案进行说明：在其中一个实施例中，所述第一动力传输机构还包括第二安装组件，所述传输结构为可转动设置于所述第二安装组件的传动齿轮组，所述传动轮与所述传动齿轮组的输入齿轮相啮合，所述输出轮与所述传动齿轮组的输出齿轮相啮合。进而可通过传动齿轮组与传动轮及输出轮的配合来实现动力输入机构与动力输出机构之间的横向距离调整，使动力输出机构绕更大的圆周范围内进行布置，因而可以灵活调整移相器的布置，便于实现一个输出动力控制至少两个移相器的相位调节。在其中一个实施例中，所述第二安装组件包括第一安装板及与所述第一安装板间隔设置的第二安装板，所述传动齿轮组、所述传动轮及所述输出轮均可转动设置于所述第一安装板与所述第二安装板之间。进而利用第一安装板与第二安装板来安装传动齿轮组、所述传动轮及所述输出轮，该传动齿轮组可以通过一个以上的传动齿轮形成多种传输线路，使输出轮可以设置于传动轮外侧的任意位置；同时该第一安装板能够与第二安装板形成的防护腔来保护齿轮结构的啮合，避免灰尘杂质的进入，影响齿与齿之间的啮合传动；同时可以在防护腔内设置齿与齿之间的润滑物，该防护腔的设置可避免润滑物流失。在其中一个实施例中，所述传输结构为皮带，所述传动轮为与所述皮带传动配合的主动带轮，所述输出轮为与所述皮带传动配合的从动带轮；或所述传输结构为传动链条，所述传动轮为与所述传动链条传动配合的主动链轮，所述输出轮为与所述传动链条传动配合的从动链轮。进而可以利用柔性传动机构来实现传动轮与输出轮之间的同步转动，使移相器的布置方式更加灵活。在其中一个实施例中，所述动力输出机构还包括传动轴，所述传动轴的一端与所述输出轮同轴传动连接、另一端与所述第一螺杆同轴传动连接。进而利用通过不同长度的传动轴来实现不同第一螺杆之间的纵向高度变化，优化移相器的纵向布置空间。在其中一个实施例中，还包括用于调整传动轴之间的横向间距的支持夹，所述支持夹设有与至少两个所述传动轴一一对应的通孔。该支持夹固设于预设位置，进而两个或两个以上的传动轴之间可以通过支持夹来调整相邻两个传动轴之间的横向间距；同时可以使皮带或传动链条张紧，避免打滑。在其中一个实施例中，还包括第二动力传输机构，所述第二动力传输机构包括与所述传动轮同轴、且同步转动的第二螺杆。进而利用第一螺杆与第二螺杆的配合，为移相器的调节提高多种不同的螺距及行程调节需要。在其中一个实施例中，所述第二动力传输机构包括第三安装板、与所述第三安装板间隔设置的第四安装板、以及固设于所述第三安装板与所述第四安装板之间的导向轴，所有所述第二螺杆均可转动设置于第三安装板及第四安装板之间、且绕所述导向轴的外侧设置，所述第二螺杆与对应的传动轮固定传动连接。进而利用设置于第三安装板与第四安装板之间的导向轴构成导向安装结构，使所有第二螺杆可沿导向轴的外周向间隔设置，便于动力输入机构的行星轮系的动力输出齿轮可选择性的与第二螺杆的驱动齿轮相啮合。在其中一个实施例中，所述第二螺杆设有第一止档组件，所述第一止档组件包括第一限位件、第二限位件、以及可往复移动设置于所述第一限位件与所述第二限位件之间的挡块，所述第一限位件及所述第二限位件沿所述第二螺杆的长度方向固设于所述第二螺杆上，所述第一限位件靠近第三安装板设置，所述第二限位件靠近所述传动轮设置、使所述传动轮设置于所述第二限位件与所述第二安装件之间，所述挡块与所述第二螺杆螺旋传动连接，所述挡块的外侧壁设有导向部，所述导向轴的外侧壁设有与所述导向部止转滑动配合的导轨。进而通过设置第一止档组件、并利用挡块与第一限位件及第二限位件的配合实现了第二螺杆的传动比控制，同时利用挡块与导向轴的导向配合作用，实现了第二螺杆的轴向定位，使第二螺杆的转动更加平稳。另一方面，本专利技术的实施例还提供了一种电调天线的相位调节系统，包括上述的传动装置，还包括与所述传动件一一对应的移相器，所述传动装置通过所述传动件、调节对应的移相器的相位量。该电调天线的相位调节系统可以实现通过一个输出动力控制一个以上的移相器的相位调节，大大简化了多频段的基站天线的移相器相位调节的传动结构，同时可以灵活设置移相器的位置，解决了现有技术中多频段天线移相器传动结构过多且复杂的问题。附图说明图1为本专利技术一实施例中的多相位调节系统的传动装置的结构示意图(不带第二安装板)图2为本专利技术一实施例中的电调天线的相位调节系统的结构示意图(不带第二安装板)；图3为图2中带第二安装板的电调天线的相位调节系统的结构示意图；图4为图2的传动装置的局部放大图；图5为图4中导向轴与挡块的结构爆炸示意图；图6为图4中第三安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种相位调节系统的传动装置，其特征在于，包括：第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输入机构，所述动力输入机构用于驱动所述传动轮转动；及动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动，所述第一螺杆可转动设置于所述第一安装组件上，所述传动件可往复移动设置于所述第一安装组件上。

【技术特征摘要】
1.一种相位调节系统的传动装置，其特征在于，包括：第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输入机构，所述动力输入机构用于驱动所述传动轮转动；及动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动，所述第一螺杆可转动设置于所述第一安装组件上，所述传动件可往复移动设置于所述第一安装组件上。2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述动力输出机构还包括第二安装组件，所述传输结构为可转动设置于所述第二安装组件的传动齿轮组，所述传动轮与所述传动齿轮组的输入齿轮相啮合，所述输出轮与所述传动齿轮组的输出齿轮相啮合。3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述第二安装组件包括第一安装板及与所述第一安装板间隔设置的第二安装板，所述传动齿轮组、所述传动轮及所述输出轮均可转动设置于所述第一安装板与所述第二安装板之间。4.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述传输结构为皮带，所述传动轮为与所述皮带传动配合的主动带轮，所述输出轮为与所述皮带传动配合的从动带轮；或所述传输结构为传动链条，所述传动轮为与所述传动链条传动配合的主动链轮，所述输出轮为与所述传动链条传动配合的从动链轮。5.根据权利要求1至4中任一项所述的传动装置，其特征在于，所述动力输出机构还包括传...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景文，林贤俊，肖飞，周金绿，
申请(专利权)人：京信通信系统中国有限公司，京信通信技术广州有限公司，京信通信系统广州有限公司，天津京信通信系统有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44