扭力衰减装置制造方法及图纸

一种扭力衰减装置，特别地意图并入在机动车辆的传动链中，特别是在离合器中，所述装置包括：‑支撑件(12)，具有第一和第二大面(121、122)；‑多个振荡块(14)，其围绕支撑件的旋转轴线X布置，至少一个、优选地每个振荡块包括第一和第二凸缘(141、142)，其至少部分地分别面向支撑件的第一和第二大面延伸，至少一个、优选地每个振荡块通过至少一个相应对第一和第二滚动构件(161、162)在支撑件上被引导振荡。所述装置的特征在于，所述第一滚动构件整个在限定第一支撑件滚动轨道的第一支撑件支架(231)、限定第一振荡块滚动轨道的第一振荡块支架(251)、支撑件的所述第一大面和振荡块的所述第一凸缘之间延伸。

【技术实现步骤摘要】
扭力衰减装置
本专利技术涉及一种扭力衰减装置，特别地用于机动车辆的离合器。
技术介绍
扭力衰减装置传统地用于滤除由于发动机周期性不规则性导致的振动。其可特别地并入在离合器中、在液力扭矩转换器中或者在干或湿离合器中。传统地，其包括支撑件有时称为“移相垫圈(phasingwasher)”，其意图被驱动旋转；和多个钟摆振荡块，其安装为在支撑件上绕与支撑件的旋转轴线平行的轴线振荡，振荡块相对于支撑件的位移大体被两个滚动构件引导，所述滚动构件与支撑件的滚动轨道和振荡块的滚动轨道协作。FR3013415描述了一种扭力衰减装置，其中，每个振荡块的位移由单个滚动构件和通过与两个沿周向相邻的振荡块中的每一个的铰接来引导。该扭力衰减装置有利地将非常简单的结构(其接近于具有单线摆的装置的结构)与衰减性能水平(其接近于具有双线摆的装置的衰减性能水平)组合。不管考虑何种扭力衰减装置，其占据的空间必须尽可能小。特别地，支撑件的旋转轴线上的体积(bulk)必须要小。对扭力衰减装置具有持续的需求，且特别是对在FR3013415中描述的具有减小体积的扭力衰减装置的需求。本专利技术的一个目的是解决该需求。
技术实现思路
为此，本专利技术提出一种扭力衰减装置，特别地意图并入在机动车辆的传动链中，特别是在离合器中，所述装置包括：-支撑件，具有第一和第二大面；-多个振荡块，其围绕支撑件的旋转轴线X布置，至少一个每个振荡块，称为“被引导的振荡块”，优选地每个振荡块包括第一和第二凸缘，所述第一和第二凸缘至少部分地、设置基本上完全地分别面向支撑件的第一和第二大面延伸，且通过至少一对第一和第二滚动构件在支撑件上被引导振荡。值得一提，所述第一滚动构件整个在限定第一支撑件滚动轨道的第一支撑件支架、限定第一振荡块滚动轨道的第一振荡块支架、支撑件的第一大面和所述被引导的振荡块的第一凸缘之间延伸。第一滚动构件的这样的布置避免了必须根据现有技术形成穿过支撑件的窗以限定用于滚动构件的滚动轨道。现在，这样的窗弱化了支撑件的机械强度。本专利技术因此使得可以，在支撑件的相同机械强度情况下，减小其厚度，且因此减小扭力衰减装置的轴向体积。支撑件的厚度可特别地小于5mm、优选地小于4mm、优选地小于3mm。此外，支撑件的厚度的减小使得可以减小与振荡块的惯性相关的惯性，这改进了扭力衰减装置的有效性。本专利技术可特别地应用于FR3013415中所述类型的扭力衰减装置。被引导的振荡块则还通过与第一和第二振荡块的第一和第二铰接部而在支撑件上被引导振荡，所述第一和第二振荡块分别沿周向地邻近于所述被引导的振荡块。根据本专利技术的装置可以还包括一个或多个以下可选特征：-被引导的振荡块包括所述第一和第二凸缘以及周边块，优选地被引导的振荡块由所述第一和第二凸缘以及周边块构成，所述周边块优选地位于牢固地链接所述第一和第二凸缘的支撑件的径向之外；-第一支撑件支架和/或第一振荡块支架分别牢固地固定到支撑件上和/或振荡块的第一凸缘上；-第一支撑件支架和/或第一振荡块支架分别焊接到支撑件上和/或被引导的振荡块的第一凸缘上；-第一支撑件支架和/或第一振荡块支架限定用于多个第一滚动构件的滚动轨道；-被引导的振荡块通过单对第一和第二滚动构件在支撑件上被引导振荡，且被铰接上在至少一个邻近振荡块上，优选地被铰接在每个邻近振荡块上；-该装置包括插置在至少一个被引导的振荡块和邻近振荡块之间的铰接件，优选地该装置包括插置在每个被引导的振荡块和邻近振荡块之间的铰接件；-第一和第二凸缘的至少一个具有增强构件,优选地第一和第二凸缘的每一个均具有增强构件，其优选地为沟槽或脊的形式，其优选地大体径向延伸。优选地，所述第二滚动构件整个在限定第二支撑件滚动轨道的第二支撑件支架、限定第二振荡块滚动轨道的第二振荡块支架、支撑件的第二大面和振荡块的第二凸缘之间延伸。优选地，关于第一滚动构件、第一支架和第一凸缘的可选特征可选地可分别应用于第二滚动构件、第二支架和第二凸缘。根据本专利技术的扭力衰减装置优选地从双质量飞轮、液动扭矩转换器和摩擦盘中选择。本专利技术还涉及一种机动车辆，其装备有根据本专利技术的扭力衰减装置。附图说明本专利技术的其它特征和优势将从阅读以下详细描述并研究附图而变得更加明显，在附图中：图1示意性地示出根据本专利技术的扭力衰减装置的第一实施例的两个前视图以及该装置的局部截面，凸缘142示出为透明的，振荡块关于支撑件支架分别是居中的(在左1a示出)和偏移的(在右1b示出)；图2示出图1的扭力衰减装置的透视图(2a)和分解视图(2b)；图3示出根据第二实施例的扭力衰减装置的细节的透视图，该凸缘142示出为透明的；图4示出图3的扭力衰减装置的径向截面，该截面通过滚子的轴线。在各附图中，相同的附图标记用于指代相同或相似的构件。具体实施方式定义除非以其他方式指出，-“轴向地”是指“平行于支撑件的旋转轴线X”；-“径向地”是指“沿着与支撑件的旋转轴线相交的横向轴线”；-“横向”是指“沿与支撑件的旋转轴线成直角的平面”；-“成角度地”或“沿周向地”是指“绕支撑件的旋转轴线”；-“正交地”是指“与径向方向成直角和沿横向平面”。“径向平面”应理解为是指包含径向轴线和轴线X的平面。“轴向平面”应理解为是指包含轴线X的平面。“径向偏移”是指距轴线X不在相同距离处的两个构件的位置。截面的“等效直径”是指具有与所述截面相同的表面面积的盘的直径。当截面是平圆形时，等效直径因此等于截面的直径。振荡块的“闲置位置”是当振荡块受到由支撑件旋转导致的离心力、而没有受到源自热机的周期不规则性的扭转振荡时占据的位置。除了在图1的右边部分中，所示的振荡块在其闲置位置。部件的“厚度”是指在轴线X上测量的尺寸。“机动车辆”被理解为不仅涵盖客车，也还包括工业车辆，特别地包括重型卡车、公共交通车辆或农业车辆。两个相邻振荡块之间的“铰接”应理解为允许这些振荡块中的一个相对于另一个绕一轴线的旋转的链接，该轴线平行于支撑件的轴线X。“铰接”并非与所述振荡块之间的滑动不兼容。铰接可通过所述相邻振荡块的阳和阴部件的协作获得，或经由插置在所述相邻块之间的铰接部件获得。“振荡块”应理解为响应于车辆发动机的周期不规则性而安装成在支撑件上振荡的块。振荡块传统上包括一对凸缘，其延伸以便夹住支撑件且牢固地紧固至彼此。振荡块可还包括单个凸缘。形容词“被引导的”被使用，单纯用于清晰性目的，以将振荡块与沿其延伸的“相邻”振荡块分开。当两个部件相对于彼此永久不动时，这两个部件被称为“牢固地紧固”。该不动可由第一部件直接固定到第二部件或经由一个或多个中间部件固定到第二部件而导致。除非以其他方式指出，动词“包括”、“具有”或“包含”应按宽泛意义解释，即，以无限制的方式。如在图中所示，根据本专利技术的扭力衰减装置10包括支撑件12，其可绕轴线X旋转移位；和多个振荡块，其相对于支撑件10可移动。在所示实施例中，钟摆——每个包括振荡块14和一或多对第一和第二滚动构件——全部相同，且以与支撑件12相同的方式组装。因此，在此之后的说明书中，这些钟摆中的仅一个被描述。支撑件12具有大体平坦、环形或多叶片的形式。其分别具有第一和第二大面121和122，它们基本平行，且与轴线X大体成直角地延伸。振荡块优选地绕轴线X等角度地分布。优选地，存在多于2个和/或小于8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扭力衰减装置，特别地意图并入在机动车辆的传动链中，特别是在离合器中，所述装置包括：‑支撑件(12)，具有第一大面和第二大面(121、122)；‑多个振荡块(14)，其围绕所述支撑件的旋转轴线X布置，至少一个振荡块，称为“被引导的振荡块”，优选地每个所述振荡块包括第一凸缘和第二凸缘(141、142)，所述第一凸缘和第二凸缘(141、142)至少部分地分别面向所述支撑件的第一大面和第二大面延伸，且所述至少一个振荡块通过至少一对第一滚动构件和第二滚动构件(161、162)在所述支撑件上被引导振荡，所述装置的特征在于，所述第一滚动构件整个在限定第一支撑件滚动轨道的第一支撑件支架(231)、限定第一振荡块滚动轨道的第一振荡块支架(251)、支撑件的所述第一大面和振荡块的所述第一凸缘之间延伸。

【技术特征摘要】
2017.02.20 FR 17513371.一种扭力衰减装置，特别地意图并入在机动车辆的传动链中，特别是在离合器中，所述装置包括：-支撑件(12)，具有第一大面和第二大面(121、122)；-多个振荡块(14)，其围绕所述支撑件的旋转轴线X布置，至少一个振荡块，称为“被引导的振荡块”，优选地每个所述振荡块包括第一凸缘和第二凸缘(141、142)，所述第一凸缘和第二凸缘(141、142)至少部分地分别面向所述支撑件的第一大面和第二大面延伸，且所述至少一个振荡块通过至少一对第一滚动构件和第二滚动构件(161、162)在所述支撑件上被引导振荡，所述装置的特征在于，所述第一滚动构件整个在限定第一支撑件滚动轨道的第一支撑件支架(231)、限定第一振荡块滚动轨道的第一振荡块支架(251)、支撑件的所述第一大面和振荡块的所述第一凸缘之间延伸。2.根据前一权利要求所述的装置，其中，所述支撑件具有小于4mm的厚度。3.根据前一权利要求所述的装置，其中，所述支撑件具有小于3mm的厚度。4.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其中，所述被引导的振荡块通过铰接件与邻近的振荡块铰接，所述铰接件插置在所述被引导的振荡块和所述邻近的振荡块之间。5.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其中，所述被引导的振荡块包括所述第一凸缘和第二凸缘以及周边块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：R弗霍格，G格里科，F卡耶雷特，
申请(专利权)人：法雷奥离合器公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR