间隔栓和减振装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于机动车的减振装置、尤其离心力摆或者扭转减振器，其以能围绕旋转轴线转动的方式支承，所述减振装置包括至少一个第一构件、第二构件和至少一个间隔栓，所述间隔栓具有轴环区段、第一铆接区段和第二铆接区段，所述轴环区段具有第一端面，所述第一端面构造用于贴靠在转矩传递装置的第一构件上，所述第一铆接区段和所述第二铆接区段相互间隔地布置在所述第一端面上，所述第一铆接区段和所述第二铆接区段构造用于配合到第一构件中并且将所述轴环区段与所述第一构件连接，所述轴环区段包括压印区域，至少一个槽口在所述轴环区段中布置在所述压印区域中，在所述轴环区段中的压印区域布置在所述第一铆接区段与所述第二铆接区段之间。

Spacer bolts and vibration damping devices

The present invention relates to a shock absorber for motor vehicles, in particular a centrifugal pendulum or torsional shock absorber, which is supported in a manner capable of rotating around a rotating axis. The shock absorber comprises at least one first member, a second member and at least one spacer bolt having a shaft ring section, a first riveted section and a second riveted section. The first riveted section and the second riveted section are spaced apart from each other on the first end face, and the first riveted section and the second riveted section are used for matching. The ring section includes an imprint area, at least one slot is arranged in the imprint area in the ring section, and the imprint area in the ring section is arranged between the first riveting section and the second riveting section.

【技术实现步骤摘要】
间隔栓和减振装置
本专利技术涉及一种根据权利要求1的间隔栓和一种根据权利要求10的减振装置。
技术介绍
由DE102012220947已知一种具有间隔栓的减振装置。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种改进的间隔栓和一种改进的减振装置。该任务借助于根据权利要求1的间隔栓和根据权利要求10的减振装置得到解决。有利的实施方式在从属权利要求中给出。发现能够通过下述方式提供一种用于减振装置(尤其是用于离心力摆或者扭转振动减振器)的改进的间隔栓：所述间隔栓具有轴环区段、第一铆接区段和第二铆接区段。所述轴环区段具有第一端面。所述第一端面构造用于贴靠在该减振装置的第一构件上。所述第一铆接区段和所述第二铆接区段相互间隔地布置在所述第一端面上。所述第一铆接区段和所述第二铆接区段构造用于配合到所述第一构件中并且将所述轴环区段与所述第一构件连接。所述轴环区段具有压印区域。至少一个槽口在所述轴环区段中布置在所述压印区域中。所述压印区域布置在所述第一铆接区段与所述第二铆接区段之间。由此能够特别强固地构造所述间隔栓，并且在将所述第一铆接区段和所述第二铆接区段与所述第一构件铆接时避免所述轴环区段在所述第一铆接区段与所述第二铆接区段之间凹陷。在另一实施方式中，所述第一铆接区段具有第一铆钉杆。所述第一铆钉杆在第一固定端处与所述第一端面连接。所述第二铆接区段具有第二铆钉杆。所述第二铆钉杆在第二固定端处与所述第一端面连接。在第一方向上该第一铆钉杆的第一固定端与该第二铆钉杆的第二固定端具有第一间距。在所述第一方向上所述压印区域具有最大宽度。所述最大宽度至少是该第一间距的20％。由此提供该间隔栓的特别强固的轴环区段。附加地或者替代地，所述压印区域在所述第一方向上在整个轴环区段上延伸。在另一实施方式中，在所述第一方向上所述压印区域在面向所述第一铆钉杆的侧上在所述压印区域与该第一铆钉杆的第一固定端之间具有第二间距。在所述第一方向上所述压印区域在面向所述第二铆钉杆的侧上在所述压印区域与该第二铆钉杆的第二固定端之间具有第三间距。所述第二间距和所述第三间距是相同的或者不同的。在另一实施方式中，所述间隔栓具有第三铆接区段和第四铆接区段。所述轴环区段具有与所述第一端面相对置地布置的第二端面。所述第二端面构造用于贴靠在该减振装置的第二构件上。所述第三铆接区段和所述第四铆接区段相互间隔地布置在该轴环区段的第二端面上。所述第三铆接区段和所述第四铆接区段构造用于配合到所述第二构件中并且将所述第二构件与所述轴环区段连接。所述第三铆接区段具有第三铆钉杆，并且所述第四铆接区段具有第四铆钉杆。所述第三铆钉杆在第三固定端处与所述第二端面连接，并且所述第四铆钉杆在第四固定端处与所述第二端面连接。在该轴环区段的第一方向上该第三铆钉杆的第三固定端与该第四铆钉杆的第四固定端具有第四间距。所述第一间距和所述第四间距是相同的。在一替代的实施方式中，所述间隔栓具有第三铆接区段和第四铆接区段。所述轴环区段具有与所述第一端面相对置地布置的第二端面。所述第二端面构造用于贴靠在该减振装置的第二构件上。所述第三铆接区段和所述第四铆接区段相互间隔地布置在该轴环区段的第二端面上。所述第三铆接区段和所述第四铆接区段构造用于配合到所述第二构件中并且将所述第二构件与所述轴环区段连接。所述第三铆接区段具有第三铆钉杆，并且所述第四铆接区段具有第四铆钉杆。所述第三铆钉杆在第三固定端处与所述第二端面连接，并且所述第四铆钉杆在第四固定端处与所述第二端面连接。在该轴环区段的第一方向上该第三铆钉杆的第三固定端与该第四铆钉杆的第四固定端具有第四间距。所述第四间距大于所述第一间距。在另一实施方式中，在所述轴环区段处的压印区域在第二方向上达到所述第一端面或者与所述第一端面相间隔地布置。在另一实施方式中，所述槽口构造为球壳形、柱壳形、透镜形、棱锥形、立方形或者棱柱形。在另一实施方式中，所述轴环区段具有周面，其中，所述周面邻接所述第一端面，其中，所述槽口在所述周面处具有槽口轮廓，其中，所述槽口轮廓优选构造为圆形、矩形、梯形或者椭圆形，其中，所述压印区域包括至少一个另外的槽口，其中，所述槽口和所述另外的槽口在所述压印区域中相互间隔地布置在所述周面上，其中，所述槽口和所述另外的槽口相同地构造或者相互不同地构造。在另一实施方式中，所述第一铆接区段具有第一主延伸轴线，并且所述第二铆接区段具有第二主延伸轴线。所述槽口具有第三主延伸轴线。所述第三主延伸轴线至少部分地布置在所述第一主延伸轴线与所述第二主延伸轴线之间。优选地，所述第一主延伸轴线和/或所述第二主延伸轴线和/或所述第三主延伸轴线相互平行地取向。替代地，所述第一主延伸轴线和所述第三主延伸轴线相互倾斜地、优选相互垂直地取向。在另一实施方式中，用于机动车的减振装置、尤其是离心力摆或者扭转减振器以能围绕旋转轴线转动的方式被支承。所述减振装置具有至少一个第一构件、第二构件和间隔栓。所述第一构件至少区段地与所述第二构件相间隔地布置。所述轴环区段在轴向上布置在所述第一构件与所述第二构件之间。所述第一构件贴靠在该轴环区段的第一端面上。所述第一构件具有第一铆钉开口和与所述第一铆钉开口错位地布置的第二铆钉开口，其中，所述第一铆接区段穿过所述第一铆钉开口，并且所述第二铆接区段穿过所述第二铆钉开口，并且所述第一铆接区段和所述第二铆接区段将所述轴环区段与所述第一构件连接。附图说明下面根据附图详细阐释本专利技术。在此示出：图1根据第一实施方式的减振装置的局部半纵剖面图；图2根据第二实施方式的减振装置的局部半纵剖面图；图3沿着图1和2所示的减振装置的图1和2所示的截面A-A的剖视图；图4根据第一实施方式的间隔栓的侧视图；图5沿着图4所示的间隔栓的图4所示的截面B-B的剖视图；图6根据第二实施方式的间隔栓的俯视图；图7根据第三实施方式的间隔栓的俯视图；图8根据第四实施方式的间隔栓的俯视图；图9根据第五实施方式的间隔栓的俯视图；图10根据第六实施方式的间隔栓的立体图；图11根据第七实施方式的间隔栓的压印区域的局部俯视图。具体实施方式图1示出根据第一实施方式的减振装置10的局部半纵剖面图。减振装置10以能围绕旋转轴线15旋转的方式被支承。减振装置10可以是机动车驱动系的一部分，并且构造用于减小要通过所述驱动系传递的转矩的旋转振动。因此，例如也可考虑的是，减振装置10构造为扭转振动减振器、尤其是弹簧减振器。减振装置10具有第一构件20、第二构件25和优选地至少一个第三构件30。第一构件20在轴向上与第二构件25间隔地布置。第一构件20例如构造为第一减振器输入件，所述第二构件构造为第二减振器输入件。第一构件20也可构造为第一减振器输出件，第二构件25也可构造为第二减振器输出件。在该实施方式中，第三构件30构造为能量存储元件、尤其是弹簧元件，例如弓形弹簧或者压式弹簧。在此，所述能量存储元件在一侧上与第一构件20和/或第二构件25耦合。在第二侧上，所述能量存储元件可与另一未示出的构件耦合。第一构件20和第二构件25在作用技术方面与第三构件30连接。第一构件20与第二构件25借助于间隔栓40连接。间隔栓40在此确定第一构件20与第二构件25之间的一预定间距adef。该预定间距adef优选至少为6mm、优选至少为9mm并且优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于减振装置(10)的间隔栓(40)，所述间隔栓尤其用于离心力摆或者扭转振动减振器，‑其中，所述间隔栓(40)具有轴环区段(50)、第一铆接区段(55)和第二铆接区段(60)，‑其中，所述轴环区段(50)具有第一端面(75)，‑其中，所述第一端面(75)构造用于贴靠在所述减振装置(10)的第一构件(20)上，‑其中，所述第一铆接区段(55)和所述第二铆接区段(60)相互间隔地布置在所述第一端面(75)上，‑其中，所述第一铆接区段(55)和所述第二铆接区段(60)构造用于配合到所述第一构件(20)中并且将所述轴环区段(50)与所述第一构件(20)连接，‑其特征在于，‑所述轴环区段(50)包括压印区域(170)，‑其中，至少一个槽口(175)在所述轴环区段(50)中布置在所述压印区域(170)中，‑其中，所述压印区域(170)至少部分地布置在所述第一铆接区段(55)与所述第二铆接区段(60)之间。

【技术特征摘要】
2017.02.10 DE 102017102675.41.用于减振装置(10)的间隔栓(40)，所述间隔栓尤其用于离心力摆或者扭转振动减振器，-其中，所述间隔栓(40)具有轴环区段(50)、第一铆接区段(55)和第二铆接区段(60)，-其中，所述轴环区段(50)具有第一端面(75)，-其中，所述第一端面(75)构造用于贴靠在所述减振装置(10)的第一构件(20)上，-其中，所述第一铆接区段(55)和所述第二铆接区段(60)相互间隔地布置在所述第一端面(75)上，-其中，所述第一铆接区段(55)和所述第二铆接区段(60)构造用于配合到所述第一构件(20)中并且将所述轴环区段(50)与所述第一构件(20)连接，-其特征在于，-所述轴环区段(50)包括压印区域(170)，-其中，至少一个槽口(175)在所述轴环区段(50)中布置在所述压印区域(170)中，-其中，所述压印区域(170)至少部分地布置在所述第一铆接区段(55)与所述第二铆接区段(60)之间。2.根据权利要求1所述的间隔栓(40)，-其中，所述第一铆接区段(55)包括第一铆钉杆(85)，-其中，所述第一铆钉杆(85)在第一固定端(150)处与所述第一端面(75)连接，-其中，所述第二铆接区段(60)包括第二铆钉杆(95)，-其中，所述第二铆钉杆(95)在第二固定端(155)处与所述第一端面(75)连接，-其中，在第一方向上所述第一铆钉杆(85)的第一固定端(150)与所述第二铆钉杆(95)的第二固定端(155)具有第一间距(a1)，-其中，在所述第一方向上所述压印区域(170)具有最大宽度(b)，-其中，所述最大宽度(b)至少是所述第一间距(a1)的20％，-和/或-其中，所述压印区域(170)在所述第一方向上在整个轴环区段(50)上延伸。3.根据权利要求2所述的间隔栓(40)，-其中，在所述第一方向上所述压印区域(170)在面向所述第一铆钉杆(85)的侧上在所述压印区域(170)与所述第一铆钉杆(85)的第一固定端(150)之间具有第二间距(a2)，-其中，在所述第一方向上所述压印区域(170)在面向所述第二铆钉杆(95)的侧上在所述压印区域(170)与所述第二铆钉杆(95)的第二固定端(155)之间具有第三间距(a3)，-其中，所述第二间距(a2)和所述第三间距(a3)相同或者不同。4.根据权利要求2或3所述的间隔栓(40)，-其具有第三铆接区段(65)和第四铆接区段(70)，-其中，所述轴环区段(50)具有与所述第一端面(75)相对置地布置的第二端面(80)，-其中，所述第二端面(80)构造用于贴靠在所述减振装置(10)的第二构件(25)上，-其中，所述第三铆接区段(65)和所述第四铆接区段(70)相互间隔地布置在所述轴环区段(50)的第二端面(80)上，-其中，所述第三铆接区段(65)和所述第四铆接区段(70)构造用于配合到所述第二构件(25)中并且将所述第二构件(25)与所述轴环区段(50)连接，-其中，所述第三铆接区段(65)包括第三铆钉杆(105)，并且所述第四铆接区段(70)包括第四铆钉杆(115)，-其中，所述第三铆钉杆(105)在第三固定端(160)处与所述第二端面(80)连接，并且所述第四铆钉杆(115)在第四固定端(165)处与所述第二端面(80)连接，-其中，在所述轴环区段(50)的第一方向上所述第三铆钉杆(105)的第三固定端(160)与所述第四铆钉杆(115)的第四固定端(165)具有第四间距(a4)，-其中，所述第一间距(a1)和所述第四间距(a4)是相同的。5.根据权利要求2或3所述的间隔栓(40)，-其具有第三铆接区段(65)和第四铆接区段(70)，-其中，所述轴环区段(50)具有与所述第一端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·特拉普，H·弗里德曼，S·马延沙因，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE