一种汽车排气管的尾喉制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车排气管技术领域，特别涉及一种汽车排气管的尾喉。它包括尾喉本体和安装支架，所述尾喉本体是由进气管、连接管、弯管以及出气管依次连接构成，所述进气管侧壁上沿其周向方向间隔设有至少两个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆沿进气管的径向方向伸入进气管内，所述出气管内设有消音内管，消音内管的外端朝外敞开，消音内管的内端与连接管连通。所述安装支架设于弯管上。本实用新型专利技术排气管尾喉安装于汽车排气管上，排气管套设在本实用新型专利技术的进气管内，本实用新型专利技术保护了排气管，从而避免了排气管被污水腐蚀生锈和被外物碰坏，进而延长了排气管的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管的尾喉
本技术涉及汽车排气管
，特别涉及一种汽车排气管的尾喉。
技术介绍
现有汽车的排气管，长期排出高温的汽车尾气，排气管也变得高温发烫，而且排气管外露，很容易与氧气发生氧化反应，而且表面容易被污水腐蚀、生锈，锈迹斑斑，从而缩短了排气管的使用寿命。另外，现有的汽车排气管外露，没有任何外部保护装置，排气管容易被碰扁或碰坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有汽车的排气管没有外部保护装置，容易生锈和被碰坏等不足,而提供一种能够保护汽车排气管、避免排气管生锈或被碰坏、有效延长排气管使用寿命的汽车排气管的尾喉。本技术的目的是这样实现的：一种汽车排气管的尾喉，包括尾喉本体和安装支架，所述尾喉本体是由进气管、连接管、弯管以及出气管依次连接构成，所述进气管侧壁上沿其周向方向间隔设有至少两个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆沿进气管的径向方向伸入进气管内，所述出气管内设有消音内管，消音内管的外端朝外敞开，消音内管的内端与连接管连通。所述安装支架设于弯管上。本技术的尾喉本体通过安装架固定在汽车的底部。本技术还可以作以下进一步改进。所述消音内管呈喇叭状。所述进气管的内壁上沿其周向方向设有多个卡紧架，卡紧架沿进气管的径向方向延伸，卡紧架数量与锁紧螺栓数量对应，所述锁紧螺栓的螺杆安装于卡紧架旁。所述卡紧架的内端上设有卡紧齿。多个卡紧齿抵接在排气管的侧壁上，多个卡紧齿一起卡紧排气管，保证本技术牢靠地固定在排气管上。所述卡紧架数量与锁紧螺栓数量对应。所述进气管的侧壁上有螺孔，所述锁紧螺栓的螺杆与螺孔螺纹连接，所述进气管的外壁上对应锁紧螺栓设有螺栓安装架，锁紧螺栓设于螺栓安装架上，从而使得锁紧螺栓能预固定在进气管上，锁紧螺栓的螺杆沿径向方向伸出进气管内。所述出气管呈水平状设置，进气管和弯管呈倾斜状设置，所述弯管的下端与进气管倾斜连接，所述弯管的上端与连接管倾斜连接，所述连接管位于出气管内。本技术的有益效果如下：本技术排气管尾喉安装于汽车排气管上，排气管套设在本技术的进气管内，本技术保护了排气管，从而避免了排气管被污水腐蚀生锈和被外物碰坏，进而延长了排气管的使用寿命。附图说明图1是本技术汽车排气管的尾喉的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图2中A-A处的剖视结构示意图。图4是图3中B-B处的剖视结构示意图。图5是图1的分解结构示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。实施例一，如图1至图5所示，一种汽车排气管的尾喉，包括尾喉本体1和安装支架5，所述尾喉本体1是由进气管4、连接管2、弯管3以及出气管10依次连接构成，所述进气管4侧壁上沿其周向方向间隔设有至少两个锁紧螺栓41，所述锁紧螺栓41的螺杆沿进气管4的径向方向伸入进气管4内，所述出气管10内设有消音内管11，消音内管11的外端朝外敞开，消音内管11的内端与连接管2连通。所述安装支架5设于弯管3上。作为本技术更具体的技术方案。所述消音内管11呈喇叭状。所述进气管4的内壁上沿其周向方向设有多个卡紧架43，卡紧架43沿进气管4的径向方向延伸，卡紧架43数量与锁紧螺栓41数量对应，所述锁紧螺栓41的螺杆安装于卡紧架43旁。所述卡紧架43的内端上设有卡紧齿431。所述卡紧架43数量与锁紧螺栓41数量对应。所述进气管4的侧壁上有螺孔，所述锁紧螺栓41的螺杆与螺孔螺纹连接。所述进气管4的外壁上对应锁紧螺栓41设有螺栓安装架42，锁紧螺栓41设于螺栓安装架42上。所述出气管10呈水平状设置，进气管4和弯管3呈倾斜状设置，所述弯管3的下端与进气管4倾斜连接，所述弯管3的上端与连接管2倾斜连接，所述连接管2位于出气管10内。本技术安装时，用户先将进气管套设在汽车的排气管上，然后用户再拧紧多个锁紧螺栓，将本技术尾喉锁紧在排气管上，排气管隐藏在进气管内，从而避免排气管被污水腐蚀生锈和被外物碰坏，进而延长了排气管的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管的尾喉，包括尾喉本体，所述尾喉本体是由进气管、连接管、弯管以及出气管依次连接构成，所述进气管侧壁上沿其周向方向间隔设有至少两个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆沿进气管的径向方向伸入进气管内，所述出气管内设有消音内管，消音内管的外端朝外敞开，消音内管的内端与连接管连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管的尾喉，包括尾喉本体，所述尾喉本体是由进气管、连接管、弯管以及出气管依次连接构成，所述进气管侧壁上沿其周向方向间隔设有至少两个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆沿进气管的径向方向伸入进气管内，所述出气管内设有消音内管，消音内管的外端朝外敞开，消音内管的内端与连接管连通。2.根据权利要求1所述汽车排气管的尾喉，其特征在于，所述进气管的内壁上沿其周向方向设有多个卡紧架，卡紧架沿进气管的径向方向延伸，卡紧架数量与锁紧螺栓数量对应，所述锁紧螺栓的螺杆安装于卡紧架旁。3.根据权利要求2所述汽车排气管的尾喉，其特征在于，所述卡紧架的内端上设有卡紧齿。4.根据权利要求3所述汽车排气管的尾喉，其特征在于，所述卡紧架数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳盛，黄泽辉，
申请(专利权)人：佛山市顺德区金辉巨汽车装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44