一种电子控制器的固定支架制造技术

一种电子控制器的固定支架，包括盒体，盒体的一侧开口，盒体的内壁顶面和底面分别固定连接数个弹簧的一端，盒体内设有两个相互平行的压板，压板分别同时与对应的弹簧的另一端固定连接，压板的一侧分别固定安装楔形块，上方的楔形块和下方的楔形块的楔形面相对，楔形块分别同时与对应的压板的高度平齐，盒体内活动安装电子控制器主体，电子控制器主体的顶面和上方的压板的底面接触配合，电子控制器主体的底面和下方的压板的顶面接触配合。通过弹簧和压板之间的相互配合，能够降低汽车行驶过程中产生的振动，从而能够降低汽车电子控制器主体出现故障的几率，提高汽车电子控制器主体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电子控制器的固定支架
本技术属于固定装置领域，具体地说是一种电子控制器的固定支架。
技术介绍
汽车电子控制器内部焊接有大量的电子元件，对于安装环境有着极高的要求，现有的汽车电子控制器一般通过固定装置固定安装在支架上，支架通过螺栓、螺母配合或是焊接在车身上，连接方式均属于刚性连接，这样来自汽车的震动会通过固定装置直接传递到汽车电子控制器本身，从而对汽车电子控制器内部的电子元件造成震动损伤，长期处于该种状态将会出现电子元件脱落、接触不良等故障，大大缩减了汽车电子控制器的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种电子控制器的固定支架，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：一种电子控制器的固定支架，包括盒体，盒体的一侧开口，盒体的内壁顶面和底面分别固定连接数个弹簧的一端，盒体内设有两个相互平行的压板，压板分别同时与对应的弹簧的另一端固定连接，压板的一侧分别固定安装楔形块，上方的楔形块和下方的楔形块的楔形面相对，楔形块分别同时与对应的压板的高度平齐，盒体内活动安装电子控制器主体，电子控制器主体的顶面和上方的压板的底面接触配合，电子控制器主体的底面和下方的压板的顶面接触配合，电子控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子控制器的固定支架，其特征在于：包括盒体（1），盒体（1）的一侧开口，盒体（1）的内壁顶面和底面分别固定连接数个弹簧（2）的一端，盒体（1）内设有两个相互平行的压板（3），压板（3）分别同时与对应的弹簧（2）的另一端固定连接，压板（3）的一侧分别固定安装楔形块（4），上方的楔形块（4）和下方的楔形块（4）的楔形面相对，楔形块（4）分别同时与对应的压板（3）的高度平齐，盒体（1）内活动安装电子控制器主体（5），电子控制器主体（5）的顶面和上方的压板（3）的底面接触配合，电子控制器主体（5）的底面和下方的压板（3）的顶面接触配合，电子控制器主体（5）的内侧能够分别同时与两个楔形块（4）的...

【技术特征摘要】
1.一种电子控制器的固定支架，其特征在于：包括盒体（1），盒体（1）的一侧开口，盒体（1）的内壁顶面和底面分别固定连接数个弹簧（2）的一端，盒体（1）内设有两个相互平行的压板（3），压板（3）分别同时与对应的弹簧（2）的另一端固定连接，压板（3）的一侧分别固定安装楔形块（4），上方的楔形块（4）和下方的楔形块（4）的楔形面相对，楔形块（4）分别同时与对应的压板（3）的高度平齐，盒体（1）内活动安装电子控制器主体（5），电子控制器主体（5）的顶面和上方的压板（3）的底面接触配合，电子控制器主体（5）的底面和下方的压板（3）的顶面接触配合，电子控制器主体（5）的内侧能够分别同时与两个楔形块（4）的楔形面接触配合，盒体（1）的内壁前面和背面分别开设滑槽（6），滑槽（6）的外侧分别开设第一螺孔（7），第一螺孔（7）位于盒体（1）的开口侧，每个第一螺孔（7）分别同时与滑槽（6）、外界相通，电子控制器主体（5）的前面和背面分别开设条形槽（8），每个条形槽（8）内设有支撑杆（9），每个支撑杆（9）的顶面和底面分别通过扭簧与对应的条形槽（8）连接，支撑杆（9）能够完全位于对应的条形槽（8）内，且支撑杆（9）能够分别同时位于对应的滑槽（6）内且能沿之滑动，每个条形槽（8）的外侧开设线孔（18），每个线孔（18）分别同时与条形槽（8）、盒体（1）内部相通，电子控...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭艳丽，张俊生，
申请(专利权)人：太原工业学院，
类型：新型
国别省市：山西,14