车载倒车控制器，成主要包括：遥控开关装置、控制器总成，汽车电瓶、汽车自带倒挡传感器，倒车灯，其遥控开关装置包括启动闭锁探头（QD）、解锁探头（JS）组成倒车控制系统，或机械式路面辗压触发控制开关系统；其控制器总成又由启动器、路面辗压触发控制开关信号发射装置，电源12V由路网提供，启动电机通过齿轮与拨片联合并与遥控板上所设的触发杆结合，遥控板上设有遥控器按键通过弹簧伸缩实现正负极触点的通断达到车载倒车控制器的开闭锁系统提供控制信号源，A点为路面辗压触发控制开关安装位置、B点为公路上安装解锁开关位置，能阻止在不允许倒车的场所倒车。
【技术实现步骤摘要】
车载倒车控制器
本专利技术涉及汽车辅助性控制装置，尤其涉及一种车载倒车控制器，主要用于不允许汽车倒车的场所。特别适用于高速公路运输车辆和进收费站的车辆。
技术介绍
现有的各种车辆都不具备在特殊场所禁止倒车的装置，有的驾驶员无视高速公路交通安全法规在高速公路上肆意倒车，而引发了不少交通事故的惨剧，为了杜绝因倒车引发的交通事故，特设计了在高速公路上行驶的车辆在行驶过程中无法倒车的装置。经初步检索还未发现有相同的倒车控制器。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车载倒车控制器，该控制器的构成主要包括：路上遥控开关装置、控制器总成，控制总成又由启动器（吸贴开关）、信号接收器，12V或24V电源遥控开关、汽车带倒挡传感器，12VA或24V直流电源（由汽车自带电瓶提供）、倒车灯（原车上倒车灯）、（QD）启动闭锁探头、解锁（JS）探头；安装在路面上的路面辗压触发遥控开关装置由启动装置电源（12V直流电源）、电源通断触点接线端子、弹簧、启动电机（12V直流电机）、拨片、摇控板、触碰杆、摇控器按键；公路上安装的A点为安装信号启动开关、B点为安装信号解锁开关。控制器总成中的信号接收器进端（输入端）正极与汽车自带电源正极连接负极与负极连接，信号接收器出端（输出端）的正极与启动器（吸贴开关）的进端正极相连，启动器（吸贴开关）的进线端负极与汽车倒挡传感器的输出端及倒车灯的一极连接，汽车倒挡传感器的进入端与直流电源负极连接在收费站、服务区一边路道上设置启动（QD）闭锁探头，收费站、服务区的另一边路道上设置解锁（JS）开锁探头。当安装有本车载倒车控制器的车辆进入收费站，经过路边所设的启动探头时，安装在车载上的接收信号设备开始工作将倒车系统锁定使车辆在行驶过程中失去倒车功能。当装有本倒车控制器的车辆驶离高速主干道进入收费站匝道，经过解锁探头车载控制器接收信号后车辆倒车系统恢复正常行驶。将车载倒车控制器安装在汽车工作台底部，将车载倒车控制器的遥控开关安装在收费站进出口的单行道上和服务区进出口单行道上。遥控将车载倒车控制器的电源线连接在汽车总电源上。将发动熄火线连接在车载倒车控制器输出的吸铁开关线路。将吸铁开关负极线连接在汽车倒车开关上，（由于汽车倒车开关分出来的电压是正极，只能把倒车开关正极改为负极）。另外一种控制方式：将车载倒车控制器的路面辗压触发遥控开关，该遥控开关安装在收费站进出口单行道上和服务区进出口单行道上，当汽车轮胎辗压过遥控开关，遥控开关就接通电源，再经过遥控器连续开关每秒钟7-8次给汽车连续的信号。遥控开关将关闭汽车倒档只有行驶到了下一收费站出口或服务区出口经过解锁探头解锁才恢复正常的倒车功能。从而控制在高速公路上倒车引发事故。采用本技术方案的有益效果：能有效的控制在不允许倒车的路段倒车，避免事故的发生，为人民生命财产的安全提供保障。附图说明图1为本专利技术的车载倒车控制器的线路连接示意图。图1中：1-遥控开关、2-控制器总成、2.1-启动器、2.2-信号接收器、3-汽车电源、4-汽车倒挡传感器、5-倒车灯。图2为路面辗压触发遥控开关结构示意图。图2中：1.1-启动装置电源正极、1.2-启动装置电源负极、1.3-正极接线端子通断触点、1.4-第二个正极接线端子通断触点、1.5-弹簧、1.6-启动电机、1.7-拨片、1.8-遥控板、1.9-触发杆、10.1-遥控器按键。图3为路面辗压触发遥控开关装置在道路上安装地点示意图。图3中A-为信号启动开关装置安装点、B-为信号发射解锁开关装置安装点：图4为安装在道路旁的探头位置示意图。图4中：QD-为启动探头安装位置、JS-为解锁探头安装位置。具体实施方式本专利技术所述的车载倒车控制器，实施方式现对照附图再作详细说明：车载倒车控制器的构成主要包括：遥控开关装置1、控制器总成2，汽车电瓶3、汽车自带倒挡传感器4，倒车灯5（原车上倒车灯）、（QD）启动闭锁探头、解锁（JS）探头组成倒车控制系统，或路面辗压触发控制开关系统；其总成又由启动器2.1（吸贴开关）、信号接收器2.2由12V或24V电源遥控开关及线路构成、由12V或24V直流电源（由汽车自带电瓶提供）。一种实施方案是：安装在路面上的路面辗压触发控制开关信号发射装置，如图2所示，由启动装置电源（12V直流电源由路网提供）正极1.1和负极1.2，正极1.1与电源通断触点接线端子1.3连接、第二个正极接线端子通断触点1.4与启动直流电机1.6正极连接，启动装置电源负极1.2与启动直流电机1.6的负极相连，启动直流电机1.6通过齿轮与拨片1.7联合并与遥控板1.8上所设的触发杆1.9结合，遥控板1.8上设有遥控器按键10.1，通过弹簧1.5伸缩实现正负极触点的通断达到车载倒车控制器的开闭锁系统提供控制信号源、启动电机1.6（12V直流电机）、拨片1.7、摇控板1.8、触发杆1.9、遥控器按键10.1设在摇控板1.8上，以上部件均设在路面辗压触发遥控开关装置板内；A点为路面辗压触发控制开关装置，安装在公路上的信号启动开关位置、B点为公路上安装信号解锁开关位置。控制器总成中的信号接收器2.2进端（输入端）正极与汽车自带电源正极连接，负极与负极连接，信号接收器2.2出端（输出端）的正极与启动器2.1（吸贴开关）的进线端正极相连，启动器2.1（吸贴开关）的进线端负极与汽车倒挡传感器4及倒车灯5的负极连接，汽车倒挡传感器4的进线端与直流电源3负极连接，汽车倒挡传感器4的出线端负极与倒车灯5负极连接。信号发射装置工作原理：当安装有倒车控制器的车辆从信号发射装置板上压过，装置板上的弹簧1.5压缩电源触点1.3、1.4闭合通电，电机1.6工作，启动拨片1.7，拨片上的触发杆1.9按下遥控器按键10.1，从而向车辆上的控制器发送信号控制器的接收器开始工作，实现锁住汽车倒挡的功能，解锁也是同样的原理。启动器2.1（吸贴开关）工作原理：当车辆挂入倒挡，开关跳开切断熄火线电源，车辆从而无法启动就无法倒车，退出倒挡开关合拢接通熄火线电源，车辆可启动。将车载倒车控制器的路面辗压触发遥控开关，安装在收费站进出口单行道上和服务区进出口单行道上，当汽车轮胎辗压过遥控开关，遥控开关就接通电源，再经过遥控器连续开关每秒钟7-8次给汽车连续的信号，遥控开关将关闭汽车倒档只有行驶到了下一收费站出口或服务区出口经过解锁才恢复正常的倒车功能。从而控制在高速公路上倒车引发事故。另一种实施方式：在收费站、服务区一边路道上设置启动（QD）闭锁探头，收费站、服务区的另一边路道上设置解锁（JS）开锁探头。当安装有本车载倒车控制器的车辆进入收费站，经过路边所设的启动探头时，安装在车载上的接收信号设备开始工作将倒车系统锁定使车辆在行驶过程中失去倒车功能。当装有本倒车控制器的车辆驶离高速主干道进入收费站匝道，经过解锁探头车载控制器接收信号后车辆倒车系统恢复正常行驶。将车载倒车控制器安装在汽车工作台底部，将车载倒车控制器的遥控开关安装在收费站进出口的单行道上和服务区进出口单行道上。将车载倒车控制器的电源线连接在汽车总电源上。将发动熄火线连接在车载倒车控制器输出的吸铁开关线路。将吸铁开关负极线连接在汽车倒车开关上，（由于汽车倒车开关分出来的电压是正极，只能把倒车开关正极改为负极）。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载倒车控制器，其特征在于：它的构成主要包括：遥控开关装置（1）、控制器总成（2），汽车电瓶（3）、汽车自带倒挡传感器（4），倒车灯（5），其遥控开关装置（1）包括启动闭锁探头（QD）、解锁探头（JS）组成倒车控制系统，或机械式路面辗压触发控制开关系统；其控制器总成（2）又由启动器（2.1）、信号接收器（2.2）由12V或24V电源遥控开关及线路构成、12V或24V直流电源由汽车自带电瓶提供；将车载倒车控制器安装在汽车工作台底部，安装在路面上的路面辗压触发控制开关信号发射装置，由启动装置电源12V直流电源由路网提供，正极（1.1）和负极（1.2），正极（1.1）与电源通断触点接线端子（1.3）连接、第二个正极接线端子通断触点（1.4）与启动直流电机（1.6）正极连接，启动装置电源负极（1.2）与启动直流电机（1.6）的负极相连，启动直流电机（1.6）通过齿轮与拨片（1.7）联合并与遥控板（1.8）上所设的触发杆（1.9）结合，遥控板（1.8）上设有遥控器按键（10.1），通过弹簧（1.5）伸缩实现正负极触点的通断达到车载倒车控制器的开闭锁系统提供控制信号源、启动电机（1.6）为12V直流电机、拨片（1.7）、摇控板（1.8）、触发杆（1.9）、遥控器按键（10.1）设在摇控板（1.8）上，以上部件均设在路面辗压触发遥控开关装置板中； A点为路面辗压触发控制开关装置，安装在公路上的信号启动开关位置、B点为公路上安装信号解锁开关位置，控制器总成中的信号接收器（2.2）输入端正极与汽车自带电源正极连接，负极与负极连接，信号接收器（2.2）输出端的正极与启动器（2.1）的进线端正极相连，启动器（2.1） 的进线端负极与汽车倒挡传感器（4）及倒车灯（5）的负极连接，汽车倒挡传感器（4）的进线端与直流电源（3）负极连接，汽车倒挡传感器（4）的出线端负极与倒车灯（5）负极连接。...
【技术特征摘要】
1.一种车载倒车控制器，其特征在于：它的构成主要包括：遥控开关装置（1）、控制器总成（2），汽车电瓶（3）、汽车自带倒挡传感器（4），倒车灯（5），其遥控开关装置（1）包括启动闭锁探头（QD）、解锁探头（JS）组成倒车控制系统，或机械式路面辗压触发控制开关系统；其控制器总成（2）又由启动器（2.1）、信号接收器（2.2）由12V或24V电源遥控开关及线路构成、12V或24V直流电源由汽车自带电瓶提供；将车载倒车控制器安装在汽车工作台底部，安装在路面上的路面辗压触发控制开关信号发射装置，由启动装置电源12V直流电源由路网提供，正极（1.1）和负极（1.2），正极（1.1）与电源通断触点接线端子（1.3）连接、第二个正极接线端子通断触点（1.4）与启动直流电机（1.6）正极连接，启动装置电源负极（1.2）与启动直流电机（1.6）的负极相连，启动直流电机（1.6）通过齿轮与拨片（1.7）联合并与遥控板（1.8）上所设的触发杆（1.9）结合，遥控板（1.8）上设有遥控器按键（10.1），通过弹簧（1.5）伸缩实现正负极触点的通断达到车载倒车控制器的开闭锁系统提供控制信号源、启动电机（1.6）为12V直流电机、拨片（1.7）、摇控板（1.8）、触发杆（1.9）、遥控器按键（10.1）设在摇控板（1.8）上，以上部件均设在路面辗压触发遥控开关装置板中；A点为路面辗压触发...
【专利技术属性】
技术研发人员：李胜杞，
申请(专利权)人：李胜杞，
类型：发明
国别省市：贵州,52
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