一种汽车速度控制器制造技术

一种汽车速度控制器，由遥控器和控制器总成两部份构成，所述控制器总成包括，汽车上的蓄电池正极分别与电流稳压模块的正极，继电器的引脚1、机械式时控开关的正极和无线遥控点动开关接收器的正极相连；汽车上的蓄电池负极分别与继电器的引脚2、机械式时控开关的负极和无线遥控点动开关接收器的负极及公共端相连；无线遥控点动开关接收器的输出常开端与机械式时控开关相连；机械式时控开关又与继电器引脚4相连；继电器的引脚3与电流稳压模块相连；继电器的引脚5与电流稳压模块并联后与汽车燃油泵的负极相连；所述遥控器通过无线信号与无线遥控点动开关接收器连接。执法人员可以通过遥控器对安装了汽车速度控制器的车辆进行实时控制。行实时控制。行实时控制。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车速度控制器


[0001]本技术汽车辅助性控制装置，尤其涉及一种对汽车速度进行实时控制器。

技术介绍

[0002]随着社会经济的高速发展，汽车成了人类不可缺少的运输，交通工具，也给一些违法犯罪分子提供了方便，比如：走私、运毒、超速、超载、无证无照驾驶等等，违法违章行为，严重扰乱社会和交通秩序，给人民的生命财产带来了很大的威胁。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的是执法人员每当发现了违章或违法车辆能够通过遥控器对汽车速度进行实时控制，从而达到对涉事车辆和人员进行抓捕的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车速度控制器，由遥控器和控制器总成两部份构成，所述控制器总成包括，汽车上的蓄电池、无线遥控点动开关接收器、机械式时控开关、继电器、电流稳压模块，所述汽车上的蓄电池正极分别与电流稳压模块的正极，继电器的引脚1、机械式时控开关的正极和无线遥控点动开关接收器的正极相连；所述汽车上的蓄电池负极分别与继电器的引脚2、机械式时控开关的负极和无线遥控点动开关接收器的负极及公共端相连；所述无线遥控点动开关接收器的输出常开端与机械式时控开关相连；所述机械式时控开关又与继电器引脚4相连；继电器的引脚3与电流稳压模块相连；继电器的引脚5与电流稳压模块并联后与汽车燃油泵的负极相连；所述遥控器通过无线信号与无线遥控点动开关接收器连接。
[0006]所述机械式时控开关由电动马达的传动轴与簧片式定时器固定在一起。
[0007]采用上述技术方案的有益效果是：
[0008]本技术能安装在一切燃油机动车上，汽车速度控制器遥控器由公安、路政、交通和一些执法机关配置，每当发现违章、违法车辆出现，执法人员可以用遥控器对安装了汽车速度控制器的车辆进行实时控制，从而达到对涉事车辆和人员进行抓捕的目的。
附图说明
[0009]图1为汽车速度控制器结构示意图。
[0010]图2为汽车速度控制器内部结构框图。
[0011]图3为图2中机械式时控开关框图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本技术作进一步详细说明：
[0013]一种汽车速度控制器，如图1所示，它由遥控器和控制器总成两部份构成，如图2所示，所述控制器总成包括，汽车上的蓄电池、无线遥控点动开关接收器、机械式时控开关、继电器、电流稳压模块，所述汽车上的蓄电池正极分别与电流稳压模块的正极，继电器的引脚
1、机械式时控开关的正极和无线遥控点动开关接收器的正极相连；所述汽车上的蓄电池负极分别与继电器的引脚2、机械式时控开关的负极和无线遥控点动开关接收器的负极及公共端相连；所述无线遥控点动开关接收器的输出常开端与机械式时控开关相连，如图3所示，所述机械式时控开关由电动马达的传动轴与簧片式定时器固定在一起，无线遥控点动开关接收器接通电源后，向簧片式定时器启动电动马达，通过电动马达启动后，使用遥控器控制无线遥控点动开关接收器，使电动马达两次启动，电动马达通过转动轴启动簧片定时器，定时器开始计时，控制继电器的电流通断来控制电流稳压模块，当电流通过电流稳压模块，模块将电压稳定下所需要的电压，输向车辆燃油油泵，从而达到控制车辆的目的；所述机械式时控开关又与继电器引脚4相连；继电器的引脚3与电流稳压模块相连；继电器的引脚5与电流稳压模块并联后与汽车燃油泵的负极相连；遥控器通过无线信号与无线遥控点动开关接收器连接；遥控器与无线遥控点动开关接收器，为市售产品12V单路无线遥控开关，在网上天猫商城、京东商城、苏宁易购等收索“12V单路无线遥控开关”均能购买。
[0014]本技术虽然已经给出了本技术的一些实施例，但是本人条件有限，只能做出拉节气门的抓捕器，更希望改成电子节气门，就不需要汽车油泵都可以达到更好的效果，这样就可以达到更快更标准的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车速度控制器，其特征在于：它由遥控器和控制器总成两部份构成，所述控制器总成包括，汽车上的蓄电池、无线遥控点动开关接收器、机械式时控开关、继电器、电流稳压模块，所述汽车上的蓄电池正极分别与电流稳压模块的正极，继电器的引脚1、机械式时控开关的正极和无线遥控点动开关接收器的正极相连；所述汽车上的蓄电池负极分别与继电器的引脚2、机械式时控开关的负极和无线遥控点动开关接收器的负极及...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜杞，
申请(专利权)人：李胜杞，
类型：新型
国别省市：