一种行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行车记录仪，解决了由于电磁干扰、电子器件的使用磨损、供电不稳等因素的影响，所采集的环境信息可能存在着较大的噪声，现有的传统传感器数据处理的方法虽然得到了广泛的应用，但针对环境信息可能存在的噪声、人为干扰的因素，目前的传感器数据处理方法可能出现误报错报的情况，导致了准确率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪
本技术涉及电子
，特别涉及一种行车记录仪。
技术介绍
随着社会的不断发展，我国的机动车和驾驶人数量不断提高。据2017年统计，我国机动车保有量突破3亿辆，汽车保有量超过2亿辆，占机动车总量的66.67％，并且机动车和驾驶人的数量呈现出持续增长趋势。虽然汽车给人们生产生活带来便利，但是也出现了不容忽视的安全隐患。在汽车停车后，由于车内处于相对密封的状态，再加上空调、抽风机等设备停止运转，车内空气并不流通，在高温的条件下、可能导致车内温度过高、车内氧气供应不足、有害气体在车内不断积累，因此会出现一系列儿童滞留车内所导致的人为惨案。例如2015年上海一名男子外出办事时，将19个月大的女儿锁在车内数小时，导致孩子昏迷不醒，最终不幸身亡；2015年东沂水县一名3岁女童被幼儿园园长遗忘在车内近10个小时，最终不幸身亡。一起又一起儿童滞留车内伤亡事件是完全不该发生但是偏偏又不断在重演的悲剧。在过去，如果发生了儿童长时间滞留车内的事故、通常都是由路人或者家长发现，但是由于车窗的透光率较低、车内处于相对密封的状态，因此儿童的哭叫声很难从车内传出，因此，此类事故还存在隐蔽性，较难被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪，其特征在于，包括：危险评估模块、控制模块、显示模块、电源模块和壳体；所述显示模块与所述控制模块电连接；所述危险评估模块、所述控制模块和所述显示模块分别与所述电源模块电连接；所述危险评估模块包括气体传感器、温度传感器、红外阵列传感器、通信模块和主控制器；所述气体传感器通过调理电路与所述主控制器电连接；所述温度传感器与所述主控制器电连接；所述红外阵列传感器与所述主控制器电连接；所述通信模块与所述主控制器电连接；所述主控制器，用于获取气体传感器采集的气体浓度信息，获取温度传感器采集的温度信息，获取红外阵列传感器采集的红外阵列温度浓度信息，将所述气体浓度信息、所述温度信息和所述红外...

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪，其特征在于，包括：危险评估模块、控制模块、显示模块、电源模块和壳体；所述显示模块与所述控制模块电连接；所述危险评估模块、所述控制模块和所述显示模块分别与所述电源模块电连接；所述危险评估模块包括气体传感器、温度传感器、红外阵列传感器、通信模块和主控制器；所述气体传感器通过调理电路与所述主控制器电连接；所述温度传感器与所述主控制器电连接；所述红外阵列传感器与所述主控制器电连接；所述通信模块与所述主控制器电连接；所述主控制器，用于获取气体传感器采集的气体浓度信息，获取温度传感器采集的温度信息，获取红外阵列传感器采集的红外阵列温度浓度信息，将所述气体浓度信息、所述温度信息和所述红外阵列温度浓度信息输入至预置贝叶斯分类器中，当根据输出的结果判断处于危险状态时，通过通信模块发送警报信息至已连接的移动终端；其中，所述气体传感器、所述温度传感器和所述红外阵列传感器设置于所述壳体的外部，所述显示模块设置于所述壳体的表面，所述控制模块、所述电源模块、所述通信模块和所述主控制机均封装于所述壳体内。2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述气体传感器包括氧气传感器和一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡念，汪壮雄，彭晓明，李利苹，
申请(专利权)人：广州视声光电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44