一种用于机动车辆的油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机动车辆的油箱，属于机动车油箱模具改造领域，包括凹形体一和凹形体二，所述凹形体一和所述凹形体二通过压合形成了所述压叠件，所述凹形体一侧边设置有出油管，所述出油管另一侧设置有喷油嘴，所述凹形体一由防水涂层、油箱结构主体、粘合层和绝缘贴膜组成，所述防水涂层设置在所述油箱结构主体表面，所述油箱结构主体另一侧设置有所述粘合层，所述粘合层另一侧设置有所述绝缘贴膜。本实用新型专利技术对油箱模具周边进行重叠压合连接，省去了生产工艺，提高了加工效率，降低成本，提高产品本身的使用寿命，同时提高了机动车油箱的密封性，消除了现有技术机动车辆使用过程中，油液易从油箱对接焊缝渗漏油现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车辆的油箱
本技术属于机动车油箱模具改造领域，具体涉及一种用于机动车辆的油箱。
技术介绍
机动车油箱是用于储存机动车燃料的设备，可以为机动车的运行提供燃料，同时具有散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，机动车油箱是机动车的必备配件。目前市场上各种不同的机动车上配置有不同的机动车油箱，型号大小不一，功能大同小异，比如申请号为：201610099556.X的中国专利，具体内容为：一种油箱。所述油箱为由枢合在油箱的凹部上的内盖、设置在内盖上的帮浦、设置在帮浦顶部的第一压合件、止挡向下按压第一压合件的套环、和套住内盖及套环的外盖构成的导出部件，其特征在于：外盖由套住内盖的本体和套住套环的壳件构成，在内盖和外盖的本体之间设置使内盖拧紧于油箱上的单向传动机构，所述单向传动机构设定为：在内盖在油箱上枢合终止的状态下逆时钟方向的转动为自由状态，外盖的壳件可断开，形成为在所述壳件断开后套环可拆卸的结构。以上专利结构密封性不足，容易出现油液泄漏的现象，同时结构工艺复杂，生产效率较低，油箱成本较高。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于机动车辆的油箱。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于机动车辆的油箱，包括凹形体一、压叠件和凹形体二，所述凹形体一和所述凹形体二通过压合形成了所述压叠件，所述凹形体一侧边设置有出油管，所述出油管另一侧设置有喷油嘴，所述凹形体一由防水涂层、油箱结构主体、粘合层和绝缘贴膜组成，所述防水涂层设置在所述油箱结构主体表面，所述油箱结构主体另一侧设置有所述粘合层，所述粘合层另一侧设置有所述绝缘贴膜。上述结构中，将宽度不同的所述凹形体一和所述凹形体二对接，经相互翻边重叠压合连为五层密封结构，通过模具将凹形体周边对接翻边重叠压合连为五层密封构成的油箱体，并由所述出油管输出油液，通过所述喷油嘴将油液喷出去，从而提高了本技术的密封性，消除了现有技术机动车辆使用过程中，油液易从油箱对接焊缝渗漏油现象，同时省去了现有技术油箱体周边需点焊和经缝焊机沿周边对合滚压焊接工艺，减少了加工工序，降低了油箱的生产成本。为了进一步提高本技术的使用性能，所述防水涂层与所述油箱结构主体喷涂连接，所述油箱结构主体与所述粘合层粘接。为了进一步提高本技术的使用性能，所述油箱结构主体的材料为合金钢，所述粘合层与所述绝缘贴膜粘接。为了进一步提高本技术的使用性能，所述凹形体一与所述压叠件通过压合连接，所述压叠件与所述凹形体二通过压合连接。为了进一步提高本技术的使用性能，所述凹形体一与所述出油管通过管道密封连接，所述出油管与所述喷油嘴通过管箍连接。为了进一步提高本技术的使用性能，所述凹形体一与所述凹形体二的长度相同，宽度不同。有益效果在于：本技术对油箱模具周边进行重叠压合连接，省去了生产工艺，提高了加工效率，降低成本，提高产品本身的使用寿命，同时提高了机动车油箱的密封性，消除了现有技术机动车辆使用过程中，油液易从油箱对接焊缝渗漏油现象。附图说明图1是本技术所述一种用于机动车辆的油箱的主视图；图2是本技术所述一种用于机动车辆的油箱的俯视图；图3是本技术所述一种用于机动车辆的油箱的所述凹形体一的剖视图。附图标记说明如下：1、凹形体一；2、压叠件；3、出油管；4、凹形体二；5、喷油嘴；101、防水涂层；102、油箱结构主体；103、粘合层；104、绝缘贴膜。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种用于机动车辆的油箱，包括凹形体一1和凹形体二4，凹形体一1和凹形体二4通过压合形成了压叠件2，凹形体一1侧边设置有出油管3，出油管3另一侧设置有喷油嘴5，凹形体一1由防水涂层101、油箱结构主体102、粘合层103和绝缘贴膜104组成，防水涂层101设置在油箱结构主体102表面，油箱结构主体102另一侧设置有粘合层103，粘合层103另一侧设置有绝缘贴膜104。上述结构中，将宽度不同的凹形体一1、压叠件2和凹形体二4对接，经相互翻边重叠压合连为五层密封结构，通过模具将凹形体周边对接翻边重叠压合连为五层密封构成的油箱体，并由出油管3输出油液，通过喷油嘴5将油液喷出去，从而提高了本技术的密封性，消除了现有技术机动车辆使用过程中，油液易从油箱对接焊缝渗漏油现象，同时省去了现有技术油箱体周边需点焊和经缝焊机沿周边对合滚压焊接工艺，减少了加工工序，降低了油箱的生产成本。为了进一步提高本技术的使用性能，防水涂层101与油箱结构主体102喷涂连接，防水涂层101可以为本技术提供防水功能，油箱结构主体102与粘合层103粘接，油箱结构主体102的材料为合金钢，合金钢材料易得，结构强度高，不易变形，粘合层103与绝缘贴膜104粘接，粘合层103可以用于固定连接绝缘贴膜104和油箱结构主体102，绝缘贴膜104可以为本技术提供绝缘功能，凹形体一1与压叠件2通过压合连接，压叠件2与凹形体二4通过压合连接，凹形体一1和凹形体二4可以通过多层压叠，形成压叠件2，凹形体一1与出油管3通过管道密封连接，出油管3与喷油嘴5通过管箍连接，出油管3与喷油嘴5可以用于本技术的出油作业，凹形体一1与凹形体二4的长度相同，宽度不同，可以根据实际需求生产加工各种不同型号和大小的油箱。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的油箱，其特征在于：包括凹形体一(1)、压叠件(2)和凹形体二(4)，所述凹形体一(1)和所述凹形体二(4)通过压合形成了所述压叠件(2)，所述凹形体一(1)侧边设置有出油管(3)，所述出油管(3)另一侧设置有喷油嘴(5)，所述凹形体一(1)由防水涂层(101)、油箱结构主体(102)、粘合层(103)和绝缘贴膜(104)组成，所述防水涂层(101)设置在所述油箱结构主体(102)表面，所述油箱结构主体(102)另一侧设置有所述粘合层(103)，所述粘合层(103)另一侧设置有所述绝缘贴膜(104)。

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的油箱，其特征在于：包括凹形体一(1)、压叠件(2)和凹形体二(4)，所述凹形体一(1)和所述凹形体二(4)通过压合形成了所述压叠件(2)，所述凹形体一(1)侧边设置有出油管(3)，所述出油管(3)另一侧设置有喷油嘴(5)，所述凹形体一(1)由防水涂层(101)、油箱结构主体(102)、粘合层(103)和绝缘贴膜(104)组成，所述防水涂层(101)设置在所述油箱结构主体(102)表面，所述油箱结构主体(102)另一侧设置有所述粘合层(103)，所述粘合层(103)另一侧设置有所述绝缘贴膜(104)。2.根据权利要求1所述的一种用于机动车辆的油箱，其特征在于：所述防水涂层(101)与所述油箱结构主体(102)喷涂连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉明，
申请(专利权)人：重庆凯治机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50