一种车辆后风挡玻璃加热控制装置和具有其的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆后风挡玻璃加热控制装置和具有其的车辆，车辆后风挡玻璃加热控制装置包括：控制开关；空调控制器，空调控制器分别与控制开关和车辆的车身控制器相连，控制开关能够向空调控制器发送开关信号，空调控制器接收到开关信号后向车身控制器发出控制信号，车身控制器接收到控制信号后判断车辆发动机的运行状态并根据发动机的运行状态控制后风挡玻璃上加热丝加热或停止加热。根据本实用新型专利技术的车辆后风挡玻璃加热控制装置，能够根据发动机的运行状态控制后风挡玻璃加热丝工作，减少线束使用数量，降低系统复杂度，使得控制系统集约化，能够提示加热丝的工作状态，能够及时加热去除后风挡玻璃上的雾或霜，保证安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后风挡玻璃加热控制装置和具有其的车辆
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种车辆后风挡玻璃加热控制装置和具有其的车辆。
技术介绍
秋冬交替，空气湿度增大，汽车前后挡风玻璃上会时不时出现霜及雾气，汽车前风挡玻璃可以通过空调吹风的方式进行去除霜和雾气，但是后风挡玻璃由于距离空调箱出风口比较远，很多人用纸巾或者抹布擦，这在驾驶过程中是很危险的，不便于后除霜工作的进行。目前，已经出现高档汽车在后风挡玻璃上面布置加热丝，利用加热丝加热的方式进行除霜，但是还有一些主机厂车辆直接采用蓄电池电源，加热丝耗能较大，会造成蓄电池电量耗费较快，在后风挡玻璃加热丝进行加热过程中，常需要在车内设置单独的模块控制加热丝加热，增加了车内模块设置，造成浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车辆后风挡玻璃加热控制装置。本技术还提供一种具有上述车辆后风挡玻璃加热控制装置的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的车辆后风挡玻璃加热控制装置，包括：控制开关；空调控制器，所述空调控制器分别与所述控制开关和车辆的车身控制器相连，所述控制开关能够向所述空调控制器发送开关信号，所述空调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆后风挡玻璃加热控制装置，其特征在于，包括：控制开关；空调控制器，所述空调控制器分别与所述控制开关和车辆的车身控制器相连，所述控制开关能够向所述空调控制器发送开关信号，所述空调控制器接收到所述开关信号后向所述车身控制器发出控制信号，所述车身控制器接收到所述控制信号后判断车辆发动机的运行状态并根据所述发动机的运行状态控制后风挡玻璃上加热丝加热或停止加热。

【技术特征摘要】
1.一种车辆后风挡玻璃加热控制装置，其特征在于，包括：控制开关；空调控制器，所述空调控制器分别与所述控制开关和车辆的车身控制器相连，所述控制开关能够向所述空调控制器发送开关信号，所述空调控制器接收到所述开关信号后向所述车身控制器发出控制信号，所述车身控制器接收到所述控制信号后判断车辆发动机的运行状态并根据所述发动机的运行状态控制后风挡玻璃上加热丝加热或停止加热。2.根据权利要求1所述的车辆后风挡玻璃加热控制装置，其特征在于，当所述车身控制器接收到所述控制信号后判断车辆发动机的运行状态为运行时，所述车身控制器控制后风挡玻璃上加热丝加热。3.根据权利要求1所述的车辆后风挡玻璃加热控制装置，其特征在于，还包括：空调面板，所述空调面板分别与所述控制开关和所述空调控制器相连，所述控制开关能够向所述空调面板发送所述开关信号，所述空调面板能够接收所述开关信号并将其发送到所述空调控制器，所述空调控制器接收到所述开关信号后向所述车身控制器发出控制信号。4.根据权利要求3所述的车辆后风挡玻璃加热控制装置，其特征在于，所述控制开关设置在所述空调面板上。5.根据权利要求3所述的车辆后风挡玻璃加热控制装置，其特征在于，所述空调面板与所述空调控制器通过LIN总线相连。6.根据权利要求3所述的车辆后风挡玻璃加热控制装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔书超，何丹丹，王鲁蛟，王东生，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11