增程式混合动力汽车制造技术

本发明专利技术涉及增程式混合动力汽车，属于新能源汽车技术领域，目的是解决现有技术中的增程式混合动力汽车在不需要增程的情况下，发动机部分造成能源浪费的技术问题，本发明专利技术提出的增程式混合动力汽车包括电动机和发动机，发动机通过发电机和变压器给蓄电池进行充电，增程式混合动力汽车还包括控制系统，其特征在于：发动机通过可拆式结构固定在车体上，发动机和控制系统之间存在连锁关系，控制系统在发动机拆除后被限制只能采用纯电动模式，拆除发动机后的增程式混合动力汽车可以仅通过电动机驱动行驶，所述增程式混合动力汽车还包括制动能量回收系统，可以最大限度的节能、环保。

Enhanced hybrid electric vehicle

The invention relates to an extended-range hybrid electric vehicle, belonging to the technical field of new energy vehicles. The purpose of the present invention is to solve the technical problem of energy waste caused by the engine part of the extended-range hybrid electric vehicle in the prior art without extending the range. The extended-range hybrid electric vehicle proposed in the present invention includes a motor and an engine. The engine charges the battery through generators and transformers, and the EPV also includes a control system, which is characterized in that the engine is fixed on the car body through a detachable structure, and there is a chain relationship between the engine and the control system. The control system is restricted to use pure electricity only after the engine is removed. In dynamic mode, after the engine is removed, the EPV can be driven only by an electric motor. The EPV also includes a braking energy recovery system, which can maximize energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
增程式混合动力汽车
本专利技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种增程式混合动力汽车。
技术介绍
随着国家对环境保护的要求日益提高，人们的环保意识也不断增强，汽车作为人们日常出行的主要代步工具之一，其采用的技术是否环保，对环境的影响不容小觑。增程式混合动力汽车是目前新能源汽车中所占比例最大的一种，是指用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。增程式混合动力汽车当蓄电池电量充足时采用纯电动模式行驶，当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为蓄电池充电，提供电动机运行的电力。现有增程式混合动力汽车的用户一般都是上班族，使用过程中多数时间都在用纯电动模式，只有在节假日等特殊时间才有可能用到其他模式，即多数时间中增程器是用不到的，反而需要多耗费一部分电能，造成一定的浪费。增程式混合动力汽车技术含量较高，需要由专门的人员进行维护，多数车主不具备足够的专业知识，汽车买回后只能使用、清洁、补充能源等，而不能改变汽车本身的结构。现有的多数增程式混合动力汽车在不需要增程的情况下，只能通过切换模式的方式关闭发动机使其不再耗能，但无法使其脱离整车结构，因此在纯电动模式下，发动机及其配套的传动、控制系统成了无效负载，造成了能源浪费，同时缩短了汽车的续航里程，有必要进行进一步的改进。中国专利技术专利CN201210489890，增程式电动汽车短行程行驶时的一种驱动方法中提到了一种拆装式增程器的结构，但在使用过程中需要借助复杂的控制流程来实现，且没有考虑日常使用时堵车造成的频繁制动、启动等能源损失的进一步减少，对于生活规律的上班族来讲，多数时间只需采用经济节能的方案，还要考虑充电方便，偶尔长途行驶的情况也都是可以预见的，因此此类人群所需的增程式混合动力汽车应当操作更加简便，日常使用时更加节能，能充分利用家庭和办公用电环境。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种增程式混合动力汽车，以解决现有技术中的增程式混合动力汽车在不需要增程的情况下，存在能源浪费、操作不够方便的技术问题。为达到以上目的，本专利技术提出一种增程式混合动力汽车，包括电动机和发动机，发动机通过发电机和变压器给蓄电池进行充电，增程式混合动力汽车还包括控制系统，其特征在于：发动机通过可拆式结构固定在车体上，发动机和控制系统之间存在连锁关系，控制系统在发动机拆除后被限制只能采用纯电动模式，拆除发动机后的增程式混合动力汽车可以仅通过电动机驱动行驶，本专利技术提出的增程式混合动力汽车还设置有制动能量回收系统，制动能量回收系统通过发电机和变压器给蓄电池进行充电。采用上述方案，在预计距离较近或经常发生拥堵现象的情况下，可以将发动机部分拆下，断开发动机和控制系统之间的连锁，此时增程式混合动力汽车将以无额外负载的纯电动汽车的形式使用，可以最大限度的节能、环保，且灵活度有所提高，提速更快，更适合在拥堵的路段行驶，在频繁制动的路况下行驶时，制动能量是不可忽略的一部分能量，不但浪费了本应用于前进的动力，还会使刹车系统产生大量的热，将这部分能量进行回收，可以避免以上问题，同时增加续航里程。如考虑只作为上下班用的代步工具或考虑日后升级空间的问题，甚至可以只购置没有增程功能但保留有相应位置和接口的部分，作为续航里程有限的纯电动汽车来使用。作为进一步优化，发动机和控制系统之间的连锁关系包括机械连锁和电性连接连锁。该优化内容可以提高安全性，确保拆装发动机时不会产生意外操作。作为进一步优化，增程式混合动力汽车还包括风能发电系统，风能发电系统可拆卸的安装在增程式混合动力汽车内。该优化内容是为了在长途、高速行驶时，回收行驶时汽车周围存在的风能，可以减少行进阻力，延长续航里程。作为进一步优化，增程式混合动力汽车可以通过家用电源进行充电。该优化内容是为了解决充电桩建设还不够多的现状，使汽车可以比较方便的进行充电。作为进一步优化，增程式混合动力汽车还设置有太阳能发电系统。可以在具备条件的情况下随时补充电量。本专利技术所取得的有益效果是：解决了现有技术中的增程式混合动力汽车在特定情况下，发动机部分造成能源浪费的技术问题，且提出了进一步优化的技术手段，增加续航里程，方便使用，与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步。附图说明图1是本专利技术第一具体实施例的结构关系示意图；图2是本专利技术第二具体实施例的结构关系示意图；附图标记：蓄电池1、电动机2、控制系统3、驱动机构4、变压器5、发电机6、发动机7、制动能量回收系统8、风能发电系统9、太阳能发电系统10。具体实施方式以下描述用于揭露本专利技术以使本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型，本领域技术人员应在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1所示是本专利技术第一具体实施例的结构关系示意图，增程式混合动力汽车包括电动机2和发动机7，发动机7通过发电机6和变压器5给蓄电池1进行充电，增程式混合动力汽车还包括控制系统3，发动机7通过可拆式结构固定在车体上，发动机7和控制系统3之间存在连锁关系，本具体实施例中的发动机7和控制系统3之间的连锁关系包括机械连锁和电性连接连锁，即拆下发动机7的同时，发动机7和其他机构之间的机械传递关系被锁止，电性连接也断开，控制系统3中检测发动机7状态的元件也失去信号，发动机7重新安装上以后上述连锁关系也随之恢复，控制系统3在发动机7拆除后被限制只能采用纯电动模式，拆除发动机7后的增程式混合动力汽车可以仅通过电动机2带动驱动系统4行驶，本具体实施例中的增程式混合动力汽车还设置有家用电源充电口，可以通过家用电源进行充电，本具体实施例中的增程式混合动力汽车还设置有制动能量回收系统8，制动能量回收系统8通过发电机6和变压器5给蓄电池1进行充电。上述具体实施例在使用过程中，若只作为短途代步工具或预测驾驶路段较为拥堵，则拆下发动机7，断开发动机7与发电机6以及控制系统3之间的连锁，最大限度的减少了车身重量，此时控制系统3受到限制，只能采用纯电动模式，行驶过程中制动能量回收系统8得到充分利用，可以进一步减少能源的消耗，延长续航里程，不需要驾驶时，可以随时通过家用电源充电口利用家用电源对汽车进行充电，使用方便，充分利用不需要驾驶的时间，当需要进行连续长时间驾驶时，安装发动机7并恢复发动机7与发电机6以及控制系统3之间的连锁，汽车在驾驶途中可以根据需要采用纯电动模式、纯油模式或混合模式带动驱动系统4，续航能力最大，路况适应能力强。图2所示是本专利技术第二具体实施例的结构关系示意图，增程式混合动力汽车包括电动机2和发动机7，发动机7通过发电机6和变压器5给蓄电池1进行充电，增程式混合动力汽车还包括控制系统3，其特征在于：发动机7通过可拆式结构固定在车体上，发动机7和控制系统3之间存在连锁关系，本具体实施例中的发动机7和控制系统3之间的连锁关系包括机械连锁和电性连接连锁，即拆下发动机7的同时，发动机7和其他机构之间的机械传递关系被锁止，电性连接也断开，控制系统3中检测发动机7状态的元件也失去信号，发动机7重新安装上以后上述连锁关系也随之恢复，控制系统3在发动机7拆除后被限制只能采用纯电动模式，拆除发动机7后的增程式混合动力汽车可以仅通过电动机2带动驱动系统4行驶，本具体实施例中的还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.增程式混合动力汽车，包括电动机(2)和发动机(7)，发动机(7)通过发电机(6)和变压器(5)给蓄电池(1)进行充电，增程式混合动力汽车还包括控制系统(3)，其特征在于：所述发动机(7)通过可拆式结构固定在车体上，所述发动机(7)和控制系统(3)之间存在连锁关系，所述控制系统(3)在发动机(7)拆除后被限制只能采用纯电动模式，拆除发动机(7)后的增程式混合动力汽车可以仅通过电动机(2)驱动行驶，所述增程式混合动力汽车还设置有制动能量回收系统(8)，制动能量回收系统(8)通过发电机(6)和变压器(5)给蓄电池(1)进行充电。

【技术特征摘要】
1.增程式混合动力汽车，包括电动机(2)和发动机(7)，发动机(7)通过发电机(6)和变压器(5)给蓄电池(1)进行充电，增程式混合动力汽车还包括控制系统(3)，其特征在于：所述发动机(7)通过可拆式结构固定在车体上，所述发动机(7)和控制系统(3)之间存在连锁关系，所述控制系统(3)在发动机(7)拆除后被限制只能采用纯电动模式，拆除发动机(7)后的增程式混合动力汽车可以仅通过电动机(2)驱动行驶，所述增程式混合动力汽车还设置有制动能量回收系统(8)，制动能量回收系统(8)通过发电机(6)和变压器(5)给蓄电池(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪，郭嘉军，
申请(专利权)人：温岭市创嘉信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33