【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种用于家用电动器具的离合减速驱动装置。传统的离合减速传动的实现有以下两种方式1、皮带传动传动系统由独立的电机和离合减速器构成,且均需固定在一个连接支架上,并通过皮带来传递动力。过程是电机带动固定在其上的电机皮带轮运转,通过皮带传动,带动减速离合器的皮带轮运转,减速离合器皮带轮带动减速离合器的输入轴运转,此时,通过其离合机构的打开或合上,离合器的输出轴分别以不同的速度输出,实现离合减速传动功能。这种结构工艺复杂,成本高,皮带易打滑、磨损快,占用空间大。2、变频电机传动由变频控制器控制变频电机调速,变频电机直接输出不同的转速,再通过一简单的离合机构切换,或从内轴输出或从外轴输出。该结构需要较复杂的变频控制器,且在得到同样输出转矩情况下,电机功率大,工艺复杂,造价昂贵,消耗功率较大。本技术的目的在于克服现有技术存在的不足之处,提供一种结构简单,成本低,消耗功率小的一体化的直接驱动装置。本技术的技术解决方案是电机与减速离合器同轴心固定为一体,电机转子直接固定在减速离合器的输入轴上,驱动减速离合器运转,再通过离合机构离合,带动离合器的内轴、外轴运转,输出两种转速。本一体化离合减速驱动装置的电机转子或定子为空心,离合机构布置在空心的电机转子或电机定子内部。本技术与现有的传动机构相比,去掉了易打滑的皮带传动系统和消耗功率大且昂贵的变频电机,实现了传动机构的结构优化。结构紧凑,工艺性好,成本低,消耗功率低。附图为本技术的结构示意图,其中图一为电机内转子与减速离合器输入轴联接的结构示意图。图二为电机外转子与减速离合器输入轴联接的结构示意图。以下结合附图对本 ...
【技术保护点】
一种一体化离合减速驱动装置,其特征在于电机与减速离合器同轴心固定为一体,电机转子直接固定在减速器的输入轴上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:镡丹中,谭牛根,梁仕伦,区长钊,
申请(专利权)人:金羚电器有限公司,
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]
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