The invention discloses an optimization system for automobile electronic control unit, which comprises an input and output circuit part, a power supply part and a main control part connected sequentially, a main control part which includes an analog signal input and/or a digital signal input circuit, a single chip microcomputer, a signal output circuit and an actuator, wherein the single chip microcomputer has an I/O interface and a memory. Memory and CPU, where analog and/or digital signals through the signal input circuit and the microcontroller I/O interface connected, and then through the signal output circuit to connect the actuator. The invention can not only save fuel consumption, but also enhance the power of the automobile, has reliable performance, optimizes exhaust emission, and is safe and environmentally friendly.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子控制单元优化系统
本专利技术属于汽车电子控制单元优化
,特别是涉及一种汽车电子控制单元优化系统。
技术介绍
一种汽车发动机电子控制单元(以下简称ECU)是发动机电控系统的核心,它根据汽车发动机管理系统(以下简称EMS)各传感器的输入数据,监控、计算所需的空气与燃油的混合比及发动机的点火提前角度,直接控制着发动机在各种工况下的燃油喷射量、燃油喷射正时、高压点火正时、点火闭合角、发动机怠速转速、整车尾气排放、燃油供给系统以及汽车上其他电子辅助系统(如空调、冷却风扇等)的工作状态。ECU的基本功能是在实时工况和外界工作条件下始终使发动机控制在最佳燃烧状态。ECU按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息,经过特定算法处理以后,把各个参数限制在允许的电压电平上,再发送给各相关的执行机构执行各种预定的控制功能。微处理机根据输入数据和储存在MAP中的数据,计算喷油时间、喷油量、喷油率和喷油定时等参数,并将这些参数转换为与发动机运行匹配的随时间变化的电量。以发动机的转速、负荷为基础,经过ECU的计算和处理,向喷油器、供油泵等发送动作指令,使每一个汽缸都有最合适的喷油量、喷油率和喷油定时,保证每一个汽缸进行最佳的燃烧。在环境污染和石油不断减少的情况下,以天然气和石油为燃料的双燃料发动机已经越来越普遍,其优势也日益凸显。天然气燃料的使用不仅能使气缸内积碳减少从而降低发动机的磨损,而且相比液体燃料更能够充分燃烧。由于天然气的主要成分为甲烷,燃烧后不会有氮氧化合物排放量和PM排放值高等缺点,对减少环境污染能够起到很好的作用。因此双燃料发动机已经越来越受到国家和 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电子控制单元优化系统,其特征在于,其包括依次连接的输入输出电路部分、电源部分和主控部分,主控部分包模拟信号输入和/或数字信号输入回路、单片机、信号输出回路、执行器,其中单片机具有包括I/O接口、存储器以及CPU,其中,模拟信号和/或数字信号经过信号输入回路与单片机的I/O接口相连接,然后经过信号输出回路连接执行器。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子控制单元优化系统,其特征在于,其包括依次连接的输入输出电路部分、电源部分和主控部分,主控部分包模拟信号输入和/或数字信号输入回路、单片机、信号输出回路、执行器,其中单片机具有包括I/O接口、存储器以及CPU,其中,模拟信号和/或数字信号经过信号输入回路与单片机的I/O接口相连接,然后经过信号输出回路连接执行器。2.如权利要求1所述的汽车电子控制单元优化系统,其特征在于,所述单片机内的CPU包括主控板U1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、二极管D1,主控板U2的油门位置传感线路1(第一管脚)通过第一电阻第一电阻R1与信号输出接口(Signalout)连接;主控板U2的进气温度传感线路2(第二管脚)与第二电阻R2相连后接地;主控板U2的氧传感器线路3(第三管脚)与第三电阻R3相连后接地,主控板U2的第四传感器线路4与第四电阻R4相连后与信号输入接口(Signalin)连接;二极管D1连接在主控板U2的数据线8与电源部分之间。输入输出电路部...
【专利技术属性】
技术研发人员:睢利铭,刘庆,李倩,温永美,李坤,
申请(专利权)人:河南工学院,
类型:发明
国别省市:河南,41
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