一种用于汽车装置的新能源发动机制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车装置的新能源发动机，包括保护外壳，通过氦气箱的设置可实现储存氦气的效果，通过光传感器的设置可实现检测发动机内光强度并通过电磁铁控制开关控制电磁铁的效果，通过温度传感器的设置可实现检测发动机内温度并通过电磁铁控制开关控制电磁铁的效果，通过外孔和内孔的设置可实现使氦气排出从而防止发动机自燃的效果，通过塑料弹簧的设置可实现当电磁铁不通电时使挡板堵住内孔的效果，通过挡板的设置可实现堵住内孔的效果，通过电磁铁的设置可实现通电时吸引挡板使其离开内孔从而使氦气排出的效果，本发明专利技术能防止发动机自燃。

A new energy engine for vehicle installations

The invention discloses a new energy engine for automotive devices, including a protective casing, which can store helium gas through the setting of helium gas tank. The effect of detecting the light intensity in the engine and controlling the electromagnet through the switch controlled by the electromagnet can be realized through the setting of the temperature sensor. The effect of detecting the temperature inside the engine and controlling the electromagnet by the switch controlled by the electromagnet can be realized. The helium can be discharged through the setting of the outer hole and the inner hole to prevent the engine from spontaneous combustion. The effect of blocking the inner hole by the baffle can be realized by setting the plastic spring when the electromagnet is not energized. The effect of plugging the inner hole can be realized by setting an electromagnet, and the effect of attracting a baffle plate to leave the inner hole when energized so as to discharge helium gas can be realized. The invention can prevent the engine from spontaneous combustion.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车装置的新能源发动机
本专利技术涉及汽车
，具体领域为一种用于汽车装置的新能源发动机。
技术介绍
在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，新能源汽车将迅猛发展。汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，是新能源汽车的最关键部位，发动机的运行形式决定着汽车的性能和环保指数。现有的新能源发动机种类很多，可是它们基本无法防止发动机自燃这种突发情况，为此，我们提出一种用于汽车装置的新能源发动机来解决这些问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车装置的新能源发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车装置的新能源发动机，包括保护外壳，所述保护外壳的前侧壁下部对称设有排气门，所述保护外壳的左侧壁上部设有化油器，所述保护外壳的左侧壁下部设有进气管，所述保护外壳的前侧壁和后侧壁均上下分别对称设有水套，所述化油器的右侧壁固定连接有导油管的一端，所述导油管贯穿所述保护外壳的左侧壁，所述导油管的另一端伸入所述保护外壳的内腔并固定连接有空气滤清器，所述保护外壳的内腔前后侧壁之间转动安装有曲轴，所述空气滤清器位于所述曲轴的右侧，所述曲轴的外侧壁固定连接有曲轴同步带轮，所述曲轴的外侧壁套接有连杆的一端，所述连杆的另一端销连接有活塞，所述活塞的左侧壁设有润滑器，所述保护外壳的内腔后侧壁设有冷却室，所述保护外壳的内腔下端面设有氦气箱，所述氦气箱的上端面分别设有光传感器和温度传感器，所述氦气箱的前侧壁贯穿设有氦气排气装置，所述氦气排气装置包括氦气排气装置本体，所述氦气排气装置本体的前侧壁贯穿设有外孔，所述氦气排气装置本体的前侧壁嵌装有电磁铁，所述氦气排气装置本体的前侧壁设有塑料弹簧，所述塑料弹簧位于所述电磁铁的后方，所述塑料弹簧的后端面设有挡板，所述氦气排气装置本体的后侧壁贯穿设有内孔，所述挡板位于所述内孔的前端，所述保护外壳的右侧壁设有电控箱。优选的，所述空气滤清器包括空气滤清器外壳，所述空气滤清器外壳的上端面分别设有空气滤清器进油口和空气滤清器进气口，所述导油管的一端固定连接所述化油器的右侧壁，所述导油管的另一端固定连接所述空气滤清器进油口的上端，所述空气滤清器进气口位于所述空气滤清器进油口的左侧，所述空气滤清器外壳的内腔左右侧壁之间固定连接有滤芯，所述空气滤清器外壳的下端面设有空气滤清器排油出气管，所述空气滤清器外壳的左侧壁设有辅助出气口，所述辅助出气口位于所述滤芯的下方，所述滤清器外壳的内腔右侧壁设有隔音海绵，所述隔音海绵位于所述辅助出气口的右端，所述隔音海绵的外侧壁设有防油透气膜。优选的，所述氦气箱的内腔填充有氦气。优选的，所述挡板采用不锈钢制成，所述挡板的形状为圆台，所述挡板的后端面的直径小于所述内孔的直径，所述挡板的前端面的直径大于所述内孔的直径。优选的，所述电控箱的内腔设有电磁铁控制开关，所述电磁铁控制开关通过电导体分别电连接所述光传感器、所述温度传感器和所述电磁铁，所述光传感器和所述温度传感器之间通过电导体与整车电源连接。优选的，所述电磁铁控制开关为与门电路开关。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过氦气箱的设置可实现储存氦气的效果，通过光传感器的设置可实现检测发动机内光强度并通过电磁铁控制开关控制电磁铁的效果，通过温度传感器的设置可实现检测发动机内温度并通过电磁铁控制开关控制电磁铁的效果，通过外孔和内孔的设置可实现使氦气排出从而防止发动机自燃的效果，通过塑料弹簧的设置可实现当电磁铁不通电时使挡板堵住内孔的效果，通过挡板的设置可实现堵住内孔的效果，通过电磁铁的设置可实现通电时吸引挡板使其离开内孔从而使氦气排出的效果，通过氦气的设置可实现防止发动机自燃的效果，本专利技术能防止发动机自燃。附图说明图1为本专利技术的外观结构示意图；图2为本专利技术的内部结构示意图；图3为本专利技术中空气滤清器的结构示意图；图4为本专利技术中氦气排气装置的A-A向的剖视图。图中：1-保护外壳、2-排气门、3-化油器、4-进气管、5-水套、6-导油管、7-空气滤清器、71-空气滤清器外壳、72-空气滤清器进油口、73-空气滤清器进气口、74-滤芯、75-空气滤清器排油出气管、76-辅助出气口、77-隔音海绵、78-防油透气膜、8-曲轴、9-曲轴同步带轮、10-连杆、11-活塞、12-润滑器、13-冷却室、14-氦气箱、15-光传感器、16-温度传感器、17-氦气排气装置、171-氦气排气装置本体、172-外孔、173-电磁铁、174-塑料弹簧、175-挡板、176-内孔、18-电控箱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种用于汽车装置的新能源发动机，包括保护外壳1，所述保护外壳的前侧壁下部对称设有排气门2，通过排气门的设置可实现调节气压和排除废气的效果，所述保护外壳的左侧壁上部设有化油器3，通过化油器的设置可实现油动力转换的效果，所述保护外壳的左侧壁下部设有进气管4，通过进气管的设置可实现对发动机提供气压的效果，所述保护外壳的前侧壁和后侧壁均上下分别对称设有水套5，通过水套的设置可实现冷却降温的效果，所述化油器的右侧壁固定连接有导油管6的一端，所述导油管贯穿所述保护外壳的左侧壁，所述导油管的另一端伸入所述保护外壳的内腔并固定连接有空气滤清器7，通过空气滤清器的设置可实现过滤发动机中有毒气体和废气的效果，所述保护外壳的内腔前后侧壁之间转动安装有曲轴8，所述空气滤清器位于所述曲轴的右侧，所述曲轴的外侧壁固定连接有曲轴同步带轮9，所述曲轴的外侧壁套接有连杆10的一端，通过曲轴和曲轴同步带轮的设置可实现带动连杆的效果，通过连杆的设置可实现带动活塞的效果，所述连杆的另一端销连接有活塞11，所述活塞的左侧壁设有润滑器12，通过润滑器的设置可实现润滑活塞的效果，所述保护外壳的内腔后侧壁设有冷却室13，通过冷却室的设置可实现冷却降温的效果，所述保护外壳的内腔下端面设有氦气箱14，通过氦气箱的设置可实现储存氦气的效果，所述氦气箱的上端面分别设有光传感器15和温度传感器16，通过光传感器的设置可实现检测发动机内光强度并通过电磁铁控制开关控制电磁铁的效果，通过温度传感器的设置可实现检测发动机内温度并通过电磁铁控制开关控制电磁铁的效果，所述氦气箱的前侧壁贯穿设有氦气排气装置17，所述氦气排气装置包括氦气排气装置本体171，所述氦气排气装置本体的前侧壁贯穿设有外孔172，所述氦气排气装置本体的前侧壁嵌装有电磁铁173，通过电磁铁的设置可实现通电时吸引挡板使其离开内孔从而使氦气排出的效果，所述氦气排气装置本体的前侧壁设有塑料弹簧174，所述塑料弹簧位于所述电磁铁的后方，通过塑料弹簧的设置可实现当电磁铁不通电时使挡板堵住内孔的效果，所述塑料弹簧的后端面设有挡板175，通过挡板的设置可实现堵住内孔的效果，所述氦气排气装置本体的后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车装置的新能源发动机，包括保护外壳（1），其特征在于：所述保护外壳（1）的前侧壁下部对称设有排气门（2），所述保护外壳（1）的左侧壁上部设有化油器（3），所述保护外壳（1）的左侧壁下部设有进气管（4），所述保护外壳（1）的前侧壁和后侧壁均上下分别对称设有水套（5），所述化油器（3）的右侧壁固定连接有导油管（6）的一端，所述导油管（6）贯穿所述保护外壳（1）的左侧壁，所述导油管（6）的另一端伸入所述保护外壳（1）的内腔并固定连接有空气滤清器（7），所述保护外壳（1）的内腔前后侧壁之间转动安装有曲轴（8），所述空气滤清器（7）位于所述曲轴（8）的右侧，所述曲轴（8）的外侧壁固定连接有曲轴同步带轮（9），所述曲轴（8）的外侧壁套接有连杆（10）的一端，所述连杆（10）的另一端销连接有活塞（11），所述活塞（11）的左侧壁设有润滑器（12），所述保护外壳（1）的内腔后侧壁设有冷却室（13），所述保护外壳（1）的内腔下端面设有氦气箱（14），所述氦气箱（14）的上端面分别设有光传感器（15）和温度传感器（16），所述氦气箱（14）的前侧壁贯穿设有氦气排气装置（17），所述氦气排气装置（17）包括氦气排气装置本体（171），所述氦气排气装置本体（171）的前侧壁贯穿设有外孔（172），所述氦气排气装置本体（171）的前侧壁嵌装有电磁铁（173），所述氦气排气装置本体（171）的前侧壁设有塑料弹簧（174），所述塑料弹簧（174）位于所述电磁铁（173）的后方，所述塑料弹簧（174）的后端面设有挡板（175），所述氦气排气装置本体（171）的后侧壁贯穿设有内孔（176），所述挡板（175）位于所述内孔（176）的前端，所述保护外壳（1）的右侧壁设有电控箱（18）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车装置的新能源发动机，包括保护外壳（1），其特征在于：所述保护外壳（1）的前侧壁下部对称设有排气门（2），所述保护外壳（1）的左侧壁上部设有化油器（3），所述保护外壳（1）的左侧壁下部设有进气管（4），所述保护外壳（1）的前侧壁和后侧壁均上下分别对称设有水套（5），所述化油器（3）的右侧壁固定连接有导油管（6）的一端，所述导油管（6）贯穿所述保护外壳（1）的左侧壁，所述导油管（6）的另一端伸入所述保护外壳（1）的内腔并固定连接有空气滤清器（7），所述保护外壳（1）的内腔前后侧壁之间转动安装有曲轴（8），所述空气滤清器（7）位于所述曲轴（8）的右侧，所述曲轴（8）的外侧壁固定连接有曲轴同步带轮（9），所述曲轴（8）的外侧壁套接有连杆（10）的一端，所述连杆（10）的另一端销连接有活塞（11），所述活塞（11）的左侧壁设有润滑器（12），所述保护外壳（1）的内腔后侧壁设有冷却室（13），所述保护外壳（1）的内腔下端面设有氦气箱（14），所述氦气箱（14）的上端面分别设有光传感器（15）和温度传感器（16），所述氦气箱（14）的前侧壁贯穿设有氦气排气装置（17），所述氦气排气装置（17）包括氦气排气装置本体（171），所述氦气排气装置本体（171）的前侧壁贯穿设有外孔（172），所述氦气排气装置本体（171）的前侧壁嵌装有电磁铁（173），所述氦气排气装置本体（171）的前侧壁设有塑料弹簧（174），所述塑料弹簧（174）位于所述电磁铁（173）的后方，所述塑料弹簧（174）的后端面设有挡板（175），所述氦气排气装置本体（171）的后侧壁贯穿设有内孔（176），所述挡板（175）位于所述内孔（176）的前端，所述保护外壳（1）的右侧壁设有电控箱（18）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，孙兰娟，
申请(专利权)人：南京世界村汽车动力有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32