【技术实现步骤摘要】
一种近海多栖式移动船
本专利技术涉及近海物资运输领域，特别涉及一种近海多栖式移动船。
技术介绍
我国海岸线漫长，江海湖泊面积巨大，在水陆相接地带适合发展盐业、水产养殖业、农作物养殖业，另外，我国东部沿海还有很多钻井平台进行作业，因此常常需要在陆地、淤泥、浅滩交替进行运输物资和生产产品。由于普通的船只很难在淤泥、浅滩上行走，对于农作物一般采取人拉肩扛运送到陆地上，这种方式不仅效率很低，而且易对人身体损伤；对于水产养殖业和钻井平台物资运输时，由于海水水位会发生季节性的变化，因而一般选择允许船只通过的高水位进行作业，受时间限制。现有设备只能在陆地或者浅滩独立的进行运输作业，在水陆转换过程中，需要在不同的设备上将物资进行搬卸，间断式作业，效率不高；此外各种设备对淤泥、水深要求较高，不能很好的适应各种状态下的路况，因此适用性不强。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种近海多栖式移动船，解决了现有运输设备无法在陆地、淤泥、浅滩连续移动问题，它在深水中可以拖行，在水深不高和淤泥地带可以涉水移动，走上陆地，在陆地上可以能够移动到指定位置，具有作业效率高，装置灵活等特点。...
【技术保护点】
1.一种近海多栖式移动船，其特征在于：包括内体、外体、升降机构，移动机构、锁紧导向机构，所述的升降机构与锁紧导向机构通过悬臂支架固定在船体外侧，外体与升降机构通过操纵液压装置相连，外体与锁紧导向机构通过支撑桩相连，移动机构设置在外体的外侧；所述的内体包括船体(1)和悬臂支架(12)，四个悬臂支架对称焊接在船体(1)的两侧；所述外体包括动力底座(2)、挡泥板(4)、支撑桩(7)、支撑桩齿条(8)和驱动机组(11)，所述动力底座(2)特征在于上侧连接活塞杆、外侧连接移动机构，所述挡泥板(4)焊接在动力底座(2)的外侧、移动机构的上侧，其宽度和转轮轴长一致，水平长度和两个转轮的轴...
【技术特征摘要】
1.一种近海多栖式移动船，其特征在于：包括内体、外体、升降机构，移动机构、锁紧导向机构，所述的升降机构与锁紧导向机构通过悬臂支架固定在船体外侧，外体与升降机构通过操纵液压装置相连，外体与锁紧导向机构通过支撑桩相连，移动机构设置在外体的外侧；所述的内体包括船体(1)和悬臂支架(12)，四个悬臂支架对称焊接在船体(1)的两侧；所述外体包括动力底座(2)、挡泥板(4)、支撑桩(7)、支撑桩齿条(8)和驱动机组(11)，所述动力底座(2)特征在于上侧连接活塞杆、外侧连接移动机构，所述挡泥板(4)焊接在动力底座(2)的外侧、移动机构的上侧，其宽度和转轮轴长一致，水平长度和两个转轮的轴心距一致并且在两端各焊接有四分之一圆弧，圆弧和转轮为同心圆，所述的支撑桩(7)形状为圆柱形，下部连接动力底座(2)、上部连接悬臂支架(12)，所述支撑桩齿条(8)对称的焊接于支撑桩(7)的两侧，与支撑桩(7)的长度相同，所述驱动机组(11)固定在在动力底座的内部，由动力底座(2)进行隔水密封；所述升降机构为操纵液缸(9)，其特征在于缸筒底部连接在悬臂支架(12)底侧，活塞杆连接在动力底座的上侧；所述移动机构包括前转轮(3)、后转轮(10)和履带(5)，所述两条履带(5)对称设置在外体外侧，位于挡泥板(4)的底侧，履带(5)的前部与前转轮(3)相连，履带后部与后转轮(10)相连，履带(5)内侧设置有内齿轮，前转轮(3)和后转轮(10)外侧设置有外齿轮，三者齿轮模数相等，履带与地面接触的一侧均匀的设置有加强筋；所述的锁紧导向机构包括锁紧基座(601)、液压马达(602)、导向套(603)、齿形楔块(604)、垂直挡板(605)，所述锁紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕涛，孙树峰，陈国明，孙久洋，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：发明
国别省市：山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。