一种童车防撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及童车结构技术领域，具体涉及一种童车防撞装置，包括主梁柱、套轴和中柱，主梁柱中部套接有套轴，主梁柱左右两端嵌接有中柱，套轴左右两端对称设置有前冲盘，前冲盘中部贯穿设置有膨胀螺栓，前冲盘右端通过膨胀螺栓固定连接有安装盘，前冲盘正面固定连接有撞板，撞板内侧固定连接有接插座，该种童车防撞装置，能将U型柱安装于童车前轮处啮合并通过横杆的架立完成防撞装置与童车的对接安装，其防撞装置方便安装的同时，在日常使用时受撞击后，以装置前段前冲盘撞板的先行受冲隔离装置与童车主体，受撞击力影响后防止第一时间冲力经由车体传递至骑乘者。

An anti collision device for baby carriage

The invention relates to the technical field of the structure of a child's car, in particular to a child's car collision prevention device, which comprises a main beam column, a sleeve shaft and a middle column, a sleeve shaft in the middle of the main beam column, a middle column at the left and right ends of the main beam column, a front punch plate symmetrically arranged at the left and right ends of the sleeve shaft, an expansion bolt in the middle of the front punch plate, and a right end of the front punch plate. The overexpansion bolt is fixedly connected with an installation plate, the front punch plate is fixedly connected with a collision plate, and the inner side of the collision plate is fixedly connected with a connecting socket. The collision prevention device of the child car can install the U-shaped column at the front wheel of the child car to mesh and complete the collision prevention device and the child car's collision installation through the erection of the crossbar. After being impacted in daily use, the pre-impacted isolation device and the child owner's body are used to prevent the first impulse from passing through the car body to the rider after being impacted by the impact force.

【技术实现步骤摘要】
一种童车防撞装置
本专利技术涉及童车结构
，具体涉及一种童车防撞装置。
技术介绍
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车儿童电动玩具车，随着人口增长，童车需求量也慢慢增大，为提供给儿童更好的乘坐享受及便捷性，用户们对童车功能要求也越来越严格。但现有的童车在儿童日常乘坐时，由于考虑童车轻便性及适用性，其童车多为简易式金属架结构，在骑行时虽减轻了儿童所需踩踏动力，但也因其简易结构在童车防撞及避震上受影响，造成童车骑乘舒适度不佳的同时，其童车在经由儿童错误乘骑或方向失控受撞时，童车所受撞击产生的相对能量将直接通过刚性结构传递至儿童，导致儿童的人身安全受到侵害。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在于解决传统童车简易结构未有良好的减震避震及防撞设施，影响童车骑乘舒适度的同时其童车撞击后产生的相对力将直接传导至骑乘者，易给儿童造成身体损伤的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种童车防撞装置，包括主梁柱、套轴和中柱，所述主梁柱中部套接有套轴，所述主梁柱左右两端嵌接有中柱，所述套轴左右两端对称设置有前冲盘，所述前冲盘中部贯穿设置有膨胀螺栓，所述前冲盘右端通过膨胀螺栓固定连接有安装盘，所述前冲盘正面固定连接有撞板，所述撞板内侧固定连接有接插座，所述接插座右端紧密连接有插头，所述前冲盘与主梁柱连接处开槽设置有滑槽，所述滑槽中部开孔设置有插槽；所述中柱外侧套接有卡夹，所述卡夹上端固定连接有支轴，所述支轴上端活动连接有弹簧轴；所述套轴上端固定连接有U型柱，所述U型柱顶端设置有旋盘，所述旋盘中部固定连接有滑轴，所述弹簧轴上端插接有插销，所述弹簧轴顶端通过插销固定连接有横杆。作为本专利技术的一种优选方案，所述前冲盘与中柱连接处固定连接有支梁柱，且主梁柱内开槽设置有内腔，所述插槽内侧卡接有垫块。作为本专利技术的一种优选方案，所述弹簧轴中部纵向排布有螺旋圈，且支轴贯穿于弹簧轴螺旋圈中部。作为本专利技术的一种优选方案，所述撞板为一种硬性钢材板，且撞板通过接插座与前冲盘插接。作为本专利技术的一种优选方案，所述旋盘内侧均匀分布有螺纹槽，且旋盘通过螺纹槽与U型柱转动连接。作为本专利技术的一种优选方案，所述U型柱中部开槽有U型槽，且U型柱U型槽与童车车轮啮合。作为本专利技术的一种优选方案，所述横杆相对于主梁柱平行，且横杆贯穿于U型柱U型槽。作为本专利技术的一种优选方案，所述接插座嵌入设置于前冲盘中，且撞板通过接插座固定连接有插头。作为本专利技术的一种优选方案，所述滑轴与U型柱U型槽滑动连接，且滑轴以旋盘的螺旋伸缩变换纵向位置。作为本专利技术的一种优选方案，所述滑槽圆弧槽型与主梁柱外壁契合，且滑槽槽深与插头长度一致。本专利技术的优点是：与现有技术相比：1.该种童车防撞装置，能将U型柱安装于童车前轮处啮合并通过横杆的架立完成防撞装置与童车的对接安装，其防撞装置方便安装的同时，在日常使用时受撞击后，以装置前段前冲盘撞板的先行受冲隔离装置与童车主体，受撞击力影响后防止第一时间冲力经由车体传递至骑乘者，同时过程中以左右两端设有的弹簧轴伸缩来缓冲受力，保证了装置的导力性能，力经由弹簧轴传导后以横杆方向于U型柱U型槽中作上下活动来削弱撞击力，从而完成装置的防撞削力过程，提高了装置的防撞性能；2.且该种防撞装置结构的前冲盘及中柱卡夹结构多为插接套接的连接方式，在以卡夹及安装盘、套轴进一步提高装置安装简易性的同时，相比于一体式结构的实心连接，其分段式结构各个连接部位多存有连接缝隙及避空间隔，其设计以减小各个部件的实际体积来保证防撞装置的整体重量，从而在保证装置防撞性能的同时避免影响童车的轻便性能；3.在防撞装置应用时，该种主梁柱为中空结构，其主梁柱内部开槽有的内腔能以撞板受力后经由接插座将能量传导，并通过插槽导入内腔，以内腔空间将撞击后产生能量堆积并经由中柱导出，防止装置受撞击过多的应力堆积影响装置的结构稳定性，保证了装置的有效使用寿命。下面结合说明书附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。附图说明图1为本专利技术实施例的整体结构示意图。图2为本专利技术实施例的平面结构示意图。图3为本专利技术实施例的内部结构示意图。附图中：1-主梁柱；2-套轴；3-前冲盘；4-安装盘；5-中柱；6-卡夹；7-支轴；8-弹簧轴；9-撞板；10-旋盘；11-U型柱；12-膨胀螺栓；13-支梁柱；14-插销；15-横杆；16-接插座；17-插头；18-滑轴；19-内腔；20-垫块；21-插槽；22-滑槽。具体实施方式参见图1-3，本专利技术公开的一种童车防撞装置，包括主梁柱1、套轴2和中柱5，所述主梁柱1中部套接有套轴2，所述主梁柱1左右两端嵌接有中柱5，所述套轴2左右两端对称设置有前冲盘3，所述前冲盘3中部贯穿设置有膨胀螺栓12，所述前冲盘3右端通过膨胀螺栓12固定连接有安装盘4，以安装盘4与主梁柱1的套接以通过膨胀螺栓12将前冲盘3与主梁柱1固定，保证了前冲盘3结构强度的同时方便了装置的拆卸安装，所述前冲盘3正面固定连接有撞板9，所述撞板9内侧固定连接有接插座16，所述接插座16右端紧密连接有插头17，所述前冲盘3与主梁柱1连接处开槽设置有滑槽22，通过前冲盘3插头17于滑槽22为原点作圆周位置变化，可改变前冲盘3实际安装后与童车车轮形成角度，提高了装置的适用性及安装简易性，所述滑槽22中部开孔设置有插槽21；所述中柱5外侧套接有卡夹6，所述卡夹6上端固定连接有支轴7，所述支轴7上端活动连接有弹簧轴8；所述套轴2上端固定连接有U型柱11，所述U型柱11顶端设置有旋盘10，所述旋盘10中部固定连接有滑轴18，所述弹簧轴8上端插接有插销14，所述弹簧轴8顶端通过插销14固定连接有横杆15。前冲盘3与中柱5连接处固定连接有支梁柱13，且主梁柱1内开槽设置有内腔19，所述插槽21内侧卡接有垫块20。为使本专利技术结构更加合理，本实施例所述弹簧轴8中部纵向排布有螺旋圈，且支轴7贯穿于弹簧轴8螺旋圈中部，实际主梁柱1与前冲盘3受力后经由支轴7将力传导至弹簧轴8处，以螺旋圈受力伸缩削减能量。所述撞板9为一种硬性钢材板，且撞板9通过接插座16与前冲盘3插接。所述旋盘10内侧均匀分布有螺纹槽，且旋盘10通过螺纹槽与U型柱11转动连接，可通过转动旋盘10改变旋盘10与U型柱11间距，从而改变滑轴18与U型柱11U型槽的相对位置来限止横杆15活动区间，方便装置进行位置调节。U型柱11中部开槽有U型槽，且U型柱11U型槽与童车车轮啮合，实际安装时将U型柱11插入于童车车轮组两侧，以U型槽与车轮旋转轴的对位完成固定连接。横杆15相对于主梁柱1平行，且横杆15贯穿于U型柱11U型槽，在弹簧轴8受力进行伸缩时，以与之弹簧轴8相连的横杆15在U型柱11U型槽的滑动进行联动，从而通过两处的往复活动削弱冲力能量。接插座16嵌入设置于前冲盘3中，且撞板9通过接插座16固定连接有插头17。滑轴18与U型柱11U型槽滑动连接，且滑轴18以旋盘10的螺旋伸缩变换纵向位置。滑槽22圆弧槽型与主梁柱1外壁契合，且滑槽22槽深与插头17长度一致，可经由前冲盘3以滑槽22为圆心作旋转来改变前冲盘3与主梁柱1的角度，方便装置安装适应于童车车体。上述实施例对本专利技术的具体描述，只用于对本专利技术进行进一步说明，不能理解为对本专利技术保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种童车防撞装置，包括主梁柱（1）、套轴（2）和中柱（5），其特征在于：所述主梁柱（1）中部套接有套轴（2），所述主梁柱（1）左右两端嵌接有中柱（5），所述套轴（2）左右两端对称设置有前冲盘（3），所述前冲盘（3）中部贯穿设置有膨胀螺栓（12），所述前冲盘（3）右端通过膨胀螺栓（12）固定连接有安装盘（4），所述前冲盘（3）正面固定连接有撞板（9），所述撞板（9）内侧固定连接有接插座（16），所述接插座（16）右端紧密连接有插头（17），所述前冲盘（3）与主梁柱（1）连接处开槽设置有滑槽（22），所述滑槽（22）中部开孔设置有插槽（21）；所述中柱（5）外侧套接有卡夹（6），所述卡夹（6）上端固定连接有支轴（7），所述支轴（7）上端活动连接有弹簧轴（8）；所述套轴（2）上端固定连接有U型柱（11），所述U型柱（11）顶端设置有旋盘（10），所述旋盘（10）中部固定连接有滑轴（18），所述弹簧轴（8）上端插接有插销（14），所述弹簧轴（8）顶端通过插销（14）固定连接有横杆（15）。

【技术特征摘要】
1.一种童车防撞装置，包括主梁柱（1）、套轴（2）和中柱（5），其特征在于：所述主梁柱（1）中部套接有套轴（2），所述主梁柱（1）左右两端嵌接有中柱（5），所述套轴（2）左右两端对称设置有前冲盘（3），所述前冲盘（3）中部贯穿设置有膨胀螺栓（12），所述前冲盘（3）右端通过膨胀螺栓（12）固定连接有安装盘（4），所述前冲盘（3）正面固定连接有撞板（9），所述撞板（9）内侧固定连接有接插座（16），所述接插座（16）右端紧密连接有插头（17），所述前冲盘（3）与主梁柱（1）连接处开槽设置有滑槽（22），所述滑槽（22）中部开孔设置有插槽（21）；所述中柱（5）外侧套接有卡夹（6），所述卡夹（6）上端固定连接有支轴（7），所述支轴（7）上端活动连接有弹簧轴（8）；所述套轴（2）上端固定连接有U型柱（11），所述U型柱（11）顶端设置有旋盘（10），所述旋盘（10）中部固定连接有滑轴（18），所述弹簧轴（8）上端插接有插销（14），所述弹簧轴（8）顶端通过插销（14）固定连接有横杆（15）。2.根据权利要求1所述的一种童车防撞装置，其特征在于：所述前冲盘（3）与中柱（5）连接处固定连接有支梁柱（13），且主梁柱（1）内开槽设置有内腔（19），所述插槽（21）内侧卡接有垫块（20）。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾丽萍，
申请(专利权)人：平湖市小明星儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33