电动车换挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动车换挡装置，包括：外壳、第一开关、第二开关和操作件，所述第一开关的第一控制按钮与第二开关的第二控制按钮相对设置，所述操作件的上部转动连接于外壳上，操作件的下部具有操作杆，操作杆处于第一控制按钮和第二控制按钮的位置之间，操作杆可在前后方向上往复移动，第一控制按钮处于操作杆前后移动方向的左侧，第二控制按钮处于操作杆前后移动方向的右侧，操作杆可触及第一控制按钮，使第一控制按钮在第一位置和第二位置之间切换，操作杆可触及第二控制按钮，使第二控制按钮在第一位置和第二位置之间切换。本实用新型专利技术的操作杆处于两个开关的位置之间，利用操作杆的移动，对各开关进行位置切换，巧妙、安全、可靠。

Electric vehicle gearshift

【技术实现步骤摘要】
电动车换挡装置
本技术涉及儿童用电动车
，具体涉及一种电动车换挡装置。
技术介绍
现在的儿童用电动车，其电动车换挡装置结构复杂，零部件繁多，对于开关的控制不可靠，且易损坏，安装维修较繁琐，不方便。有的现有技术中开关的控制按钮朝上设置，若水从外壳渗透，会直接落在控制按钮上，因重力作用，水会从控制按钮与开关的接缝中直接进入开关内部，对电路产生影响，对电动车的使用不安全。
技术实现思路
本技术涉及电动车换挡装置，结构简单巧妙，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种电动车换挡装置，包括：外壳、第一开关、第二开关和操作件，所述第一开关的第一控制按钮与第二开关的第二控制按钮相对设置，所述操作件的上部转动连接于外壳上，操作件的下部具有操作杆，操作杆处于第一控制按钮和第二控制按钮的位置之间，操作杆可在前后方向上往复移动，第一控制按钮处于操作杆前后移动方向的左侧，第二控制按钮处于操作杆前后移动方向的右侧，操作杆可触及第一控制按钮，使第一控制按钮在第一位置和第二位置之间切换，操作杆可触及第二控制按钮，使第二控制按钮在第一位置和第二位置之间切换。操作杆处于两个开关的控制按钮的位置之间，利用操作杆的移动，对各开关的各控制按钮进行位置切换，高效快捷，简单可靠，使用寿命延长。此外，各控制按钮面对面呈相对设置，而不是朝上设置，有利于防止水直接落入到控制按钮内，对整个开关起到防护作用。操作杆在移动过程中，会作用于第一开关的第一控制按钮或第二开关的第二控制按钮上。若第一开关处于左侧靠后位置，第二开关处于右侧靠前位置，则第一开关的第一控制按钮为高速与低速的切换开关，第一控制按钮的第一位置为高速挡位置，第一控制按钮的第二位置为低速挡位置，第二控制按钮的第一位置为前进挡位置，第二控制按钮的第二位置为后退挡位置，在操作杆对第一控制按钮进行切换的过程中，第二控制按钮处于第一位置，在操作杆对第二控制按钮进行切换的过程中，第一控制按钮处于第二位置，可保证电动车以低速挡进行后退，提高安全性能。若第一开关处于左侧靠前位置，第二开关处于右侧靠后位置，则第二控制按钮为高速与低速的切换开关，第二控制按钮用于切换高速与低速，当第二控制按钮处于第一位置时，为高速挡位置，第二控制按钮处于第二位置时，为低速挡位置；第一控制按钮用于切换前进与倒退，当第一控制按钮处于第一位置时，为前进挡位置，当第一控制按钮处于第二位置时，为后退挡位置。作为本技术的进一步改进，操作件的上部两侧，具有用于转动连接在外壳上的连接柱。操作件上的连接柱，有利于操作件转动安装，即操作件可相对于连接柱的中心轴转动。作为本技术的进一步改进，操作杆具有向前、向后、向左、向右凸出的第一加强板，各第一加强板之间通过第二加强板连接。第一加强板有利于加强操作杆的强度，且第一加强板可用于接触各控制按钮，可减少操作杆的磨损，使各控制按钮能长久地被可靠触控。作为本技术的进一步改进，操作件的上部连接有连杆，连杆的上端穿出于外壳，连杆的上端连接有手柄，外壳上开设有供连杆前后移动的第一通孔。连杆及手柄的设置有利于对操作件进行操作。第一通孔有利于连杆的顺畅移动。作为本技术的进一步改进，连杆上还套设有滑板，滑板的上表面呈弧形曲面，外壳的中部向上凸出地设置有凸出部，凸出部的内表面呈弧形曲面，滑板的上表面抵靠于凸出部的内表面。滑板的设置，一方面，有利于连杆及操作件的稳定转动，在其转动到位后，对于连杆及操作件的位置起到维持作用；另一方面，可滑板封盖住第一通孔，可防止外部灰尘及杂物等进入外壳内，对整体装置造成干扰。作为本技术的进一步改进，滑板具有前后方向延伸的第一延伸部，以及，左右方向延伸的第二延伸部，操作件的上部左右两侧具有导向孔或导向柱，各导向孔或导向柱上安装有弹簧，弹簧的上端抵靠或连接于第二延伸部。滑板上各延伸部的设置，一方面有利滑板的平稳滑动，另一方面，有利于弹簧的安装。作为本技术的进一步改进，连杆包括第一连接部、台阶部和第二连接部，连杆的上端为第一连接部、第一连接部的下方为台阶部，台阶部的下方为第二连接部；第二连接部具有向前后方向延伸的第一矩形部和向左右方向延伸的第二矩形部；滑板上开设有与第二连接部的截面外缘形状相匹配的第二通孔。连杆的具体结构，使得连杆与各部件连接可靠，安装便利。连杆与滑板的匹配，可防止外部灰尘及杂物等进入外壳内。作为本技术的进一步改进，操作件的上部具有用于与连杆的下部外缘形状相匹配的第一孔，或者操作件与连杆一体成型。第一孔有利于连杆的插接。当然，在其他实施方案中，操作件与连杆一体成型，整体结构更牢固可靠。作为本技术的进一步改进，还包括底座，底座可拆卸连接于外壳上，第一开关及第二开关安装于底座上。底座的设置，使得各开关安装更为牢靠，整体结构更为紧凑。作为本技术的进一步改进，操作杆的下端连接有弹簧，弹簧的下端抵靠或连接于一钢珠上，钢珠抵靠于底座上，底座上开设有供钢珠定位的定位孔。操作杆下端的弹簧及钢珠的设置，有利于操作杆的顺畅移动，提高操控性能。根据本技术电动车换挡装置，结构巧妙，操作件的位置设置，处于第一开关和第二开关的位置之间，并且操作件上的操作村可直接作用于各开关上，有利于巧妙控制各开关在各自的第一位置和第二位置之间切换，整体结构紧凑合理，使用寿命延长。为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。附图说明图1为本技术的实施例1的电动车换挡装置的爆炸图；图2为本技术的实施例1的外壳的结构示意图；图3为本技术的实施例1的外壳的另一角度的结构示意图；图4为本技术的实施例1的连杆的结构示意图；图5为本技术的实施例1的滑板的结构示意图；图6为本技术的实施例1的滑板的另一角度的结构示意图；图7为本技术的实施例1的操作件的结构示意图；图8为本技术的实施例1的底座的结构示意图；图9为本技术的实施例1的电动车换挡装置处于高速前进挡时的示意图；其中9-A为高速前进挡时的结构图，9-B为仰视图；图10为本技术的实施例1的电动车换挡装置处于低速前进挡时的示意图；其中10-A为低速前进挡时的结构图，10-B为仰视图；图11为本技术一个实施例提供的电动车换挡装置处于低速后退挡时的示意图；其中11-A为低速后退挡时的结构图，11-B为仰视图；图12为本技术的实施例1的电动车换挡装置处于高速前进挡时的另一角度示意图；其中12-A为高速前进挡时的另一角度结构图，12-B为A-A剖视图；图13为本技术的实施例1的电动车换挡装置处于低速前进挡时的另一角度示意图；其中13-A为低速前进挡时的另一角度结构图，13-B为B-B剖视图；图14为本技术的实施例1的电动车换挡装置处于低速后退挡时的另一角度示意图；其中14-A为低速后退挡时的另一角度结构图，14-B为C-C剖视图。图中：手柄1、连杆2、外壳3、滑板4、弹簧5、操作件6、钢珠7、开关8、底座9、灯光开关10、第一连接部21、台阶部22、第二连接部23、凸出部30、第一通孔31、安装部32、卡钩33、第三通孔34、第一安装柱35、第二通孔41、曲面42、第一孔61、导向孔62本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车换挡装置，其特征在于，包括：外壳（3）、第一开关（81）、第二开关（82）和操作件（6），所述第一开关（81）的第一控制按钮（811）与第二开关（82）的第二控制按钮（821）相对设置，所述操作件（6）的上部转动连接于外壳（3）上，操作件（6）的下部具有操作杆（64），操作杆（64）处于第一控制按钮（811）和第二控制按钮（821）的位置之间，操作杆（64）可在前后方向上往复移动，第一控制按钮（811）处于操作杆（64）前后移动方向的左侧，第二控制按钮（821）处于操作杆（64）前后移动方向的右侧，操作杆（64）可触及第一控制按钮（811），使第一控制按钮（811）在第一位置和第二位置之间切换，操作杆（64）可触及第二控制按钮（821），使第二控制按钮（821）在第一位置和第二位置之间切换。

【技术特征摘要】
1.电动车换挡装置，其特征在于，包括：外壳（3）、第一开关（81）、第二开关（82）和操作件（6），所述第一开关（81）的第一控制按钮（811）与第二开关（82）的第二控制按钮（821）相对设置，所述操作件（6）的上部转动连接于外壳（3）上，操作件（6）的下部具有操作杆（64），操作杆（64）处于第一控制按钮（811）和第二控制按钮（821）的位置之间，操作杆（64）可在前后方向上往复移动，第一控制按钮（811）处于操作杆（64）前后移动方向的左侧，第二控制按钮（821）处于操作杆（64）前后移动方向的右侧，操作杆（64）可触及第一控制按钮（811），使第一控制按钮（811）在第一位置和第二位置之间切换，操作杆（64）可触及第二控制按钮（821），使第二控制按钮（821）在第一位置和第二位置之间切换。2.如权利要求1所述的电动车换挡装置，其特征在于，操作件（6）的上部两侧，具有用于转动连接在外壳（3）上的连接柱（63）。3.如权利要求1所述的电动车换挡装置，其特征在于，操作杆（64）具有向前、向后、向左、向右凸出的第一加强板（641），各第一加强板（641）之间通过第二加强板（642）连接。4.如权利要求1所述的电动车换挡装置，其特征在于，操作件（6）的上部连接有连杆（2），连杆（2）的上端穿出于外壳（3），连杆（2）的上端连接有手柄（1），外壳（3）上开设有供连杆（2）前后移动的第一通孔（31）。5.如权利要求4所述的电动车换挡装置，其特征在于，连杆（2）上还套设有滑板（4），滑板（4）的上表面呈弧形曲面，外壳（3）的中部向上凸出地设置有凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾丽萍，
申请(专利权)人：平湖市小明星儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33