The rear battery bracket of an electric vehicle comprises a battery tray and a telescopic rod. The telescopic rod is composed of a plurality of hollow cylinders into an airtight telescopic cavity, and the top of the inner cylinder is sealed and fixed with a fixed block connected with an internal penetrating installation bolt. The outermost cylinder of each telescopic rod passes through a capillary hose and a battery tray respectively. The lower surface outlet is connected with the outside, and the outlet is screwed with a sealing bolt with a gasket. The gasket plugs the outlet. A hexagonal prism fixing sleeve is inserted in the hexagonal prism sliding way, and a horizontal driving screw is screwed inside the hexagonal prism fixing sleeve, while the inner end and outer wall of the driving screw are fixed. Fixed bearings in the wall of battery tray, driven bevel gears engage vertically with horizontal drive bevel gears. When the battery tray is dismantled, the battery tray can smoothly contact with the ground, effectively prevent the impact on the internal battery, and the operation is safer.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车后电池托架装置
本技术涉及一种电池托架,具体地说是一种电动汽车后电池托架装置。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车在运行过程中可以做到零污染,完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放,造成的污染也少于传统汽车,因为发电厂的能量转换率更高,而且集中排放可以更方便地加装减排治污设备。蓄电池是电动汽车的重要组成部分,也是目前制约电动汽车发展的主要障碍,为了安全起见,目前的电动汽车电池一般安装在车体低后部的区域,主要通过电池托架实现电池的固定及安装,但目前的电池托架设计仍然不够合理,在更换及维修电池的时候拆卸较复杂。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术的目的是提供一种电动汽车后电池托架装置。本技术为实现上述目的,电动汽车后电池托架装置,包括内部设置有电池安放槽的电池托盘和安装在电池托盘四个角处朝上的竖直伸缩杆,伸缩杆由多条中空的筒体组成一个密闭的伸缩腔,即各条筒体紧密的插在一起,且最内部的筒体顶部密封并固定连接有内部贯穿安装螺栓的固定块,安装螺栓可对应拧在电动汽车的电池安放槽侧壁上,用于将本技术通过伸缩杆悬吊在电池安放槽内,筒体的上端设置有向内凸起的挡环,筒体的下端则设置有向内外凸起的挡圈,每条筒体拉长时,相对内部的挡圈可以卡在外侧的挡环上,这样可以防止筒体被完全拉出,每条伸缩杆的最外层筒体分别通过毛细软管与电池托盘下表面排气口与外界连通,每条伸缩杆内的伸缩腔只能通过极细的毛细软管通过排气口向外界排气或向内吸气,且排气口上拧有带密封垫的密封螺栓,密封垫将排气口堵住,拧下 ...
【技术保护点】
1.电动汽车后电池托架装置,其特征在于:包括内部设置有电池安放槽(1)的电池托盘(2)和安装在电池托盘(2)四个角处朝上的竖直伸缩杆,伸缩杆由多条中空的筒体(3)组成一个密闭的伸缩腔,且最内部的筒体(3)顶部密封并固定连接有内部贯穿安装螺栓(4)的固定块(5),筒体(3)的上端设置有向内凸起的挡环(6),筒体(3)的下端则设置有向内外凸起的挡圈(7),每条伸缩杆的最外层筒体(3)分别通过毛细软管(8)与电池托盘(2)下表面排气口(9)与外界连通,且排气口(9)上拧有带密封垫(10)的密封螺栓(11),密封垫(10)将排气口(9)堵住,电池托盘(2)下端四个角处还分别设置有水平的六棱柱滑道(12),六棱柱滑道(12)内插有可左右滑动的六棱柱固定套筒(13),六棱柱固定套筒(13)内拧有一条水平的驱动螺纹杆(14),驱动螺纹杆(14)的内端外侧壁上则嵌有固定在电池托盘(2)壁体内的固定轴承(15),且驱动螺纹杆(14)的内端固定有从动伞型齿轮(16),从动伞型齿轮(16)与水平的驱动伞型齿轮(17)垂直啮合,驱动伞型齿轮(17)固定在电池托盘(2)底部表面凹槽的内六角杆轴(18)上。
【技术特征摘要】
1.电动汽车后电池托架装置,其特征在于:包括内部设置有电池安放槽(1)的电池托盘(2)和安装在电池托盘(2)四个角处朝上的竖直伸缩杆,伸缩杆由多条中空的筒体(3)组成一个密闭的伸缩腔,且最内部的筒体(3)顶部密封并固定连接有内部贯穿安装螺栓(4)的固定块(5),筒体(3)的上端设置有向内凸起的挡环(6),筒体(3)的下端则设置有向内外凸起的挡圈(7),每条伸缩杆的最外层筒体(3)分别通过毛细软管(8)与电池托盘(2)下表面排气口(9)与外界连通,且排气口(9)上拧有带密封垫(10)的密封螺栓(11),密封垫(10)将排气口(9)堵住,电池托盘(2)下端四个角处还分别设置有水平的六棱柱滑道(12),六棱柱滑道(12)内插有可左右滑动的六棱柱固定套筒(13),六棱柱固定套筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张思杨,
申请(专利权)人:四川工商职业技术学院,
类型:新型
国别省市:四川,51
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