The invention discloses a material for automobile brake pads, which comprises the following components in weight: 8_13 composite resin binder, 14_19 filled porous nano-ceramics, 4_7 glass fiber, 2_5 hollow glass microspheres, 12_16 carbonized straw, 10_14 steel fiber, 6_11 copper powder, 2_5 reduced iron powder. Precipitated barium sulfate 3, 8, flake graphite 10, 18, molybdenum disulfide 2, 4, mica 3, 5. The brake pad of the invention contains filled porous nano-ceramics to replace the existing ceramic fibers. As the filled porous nano-ceramics is filled with composite silica material in the pore channel of the porous nano-ceramics material, and nano-titanium dioxide is added in the production process of the porous nano-ceramics material, the prepared materials and ceramics are used. Compared with the ceramic fiber, it has higher mechanical strength, wear resistance and thermal conductivity, which makes the friction coefficient of the brake pad stable and the wear rate is lower at high temperature.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片的材料及材料制备方法
本专利技术属于汽车生产领域,涉及一种汽车刹车片的材料及其材料制备方法。
技术介绍
随着轿车工业的迅速发展,轿车已经大量进入寻常百姓家,轿车的各项性能尤其是制动性能就成为社会普遍关心的问题,因为轿车刹车片是轿车制动器中的关键部件,刹车片性能的好坏直接关系着汽车运行的可靠性、稳定性和安全性。目前,用于轿车制动的刹车片主要有以下三种,它们在应用中存在的缺点是:(1)石棉基刹车片:石棉基刹车片的摩擦材料主要以石棉纤维为主,由于人体吸入石棉纤维就会引起身体健康问题,因此被限制使用。另外,石棉基刹车片热失严重,不适应轿车高速运行制动。(2)半金属基刹车片:半金属刹车片的配方主要是由钢纤维作为骨架材料,酚醛树脂作为粘合剂,铁粉作为耐磨剂,再加入各种功能性填料的多元复合材料组成。半金属摩擦材料并不是对任何轿车都适用,对于刹车蹄片,则需要更具柔韧性和其它因素,以适应刹车蹄片在使用过程中变热和直径膨胀造成的影响。半金属摩擦材料的金属材料的大量加入,其比重与导热性明显增大,对对偶的攻击性增强,容易生锈、出现低频噪音等。高比重,必将增加整车重量,增大行车成本。导热性能的增大,必将削弱刹车片在高温使用状况下的抗剪强度,引发制动危险。另外,过高导热性能也会迅速将车辆在频繁制动中产生的大量热能传到制动阀,使液压制动管内产生气泡与气阻,从而严重影响车辆制动时的安全性。(3)少金属基刹车片:少金属基刹车片的摩擦材料是少量的钢纤维加矿物纤维为基体,加入各种功能性填料,再加酚醛树脂作为粘结剂的多元复合材料组成,其缺点是:磨损大,产品的使用寿命短,易出现制动噪 ...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车片的材料,其特征在于,包括如下重量份的各组分:复合树脂粘结剂8‑13份、填充型多孔纳米陶瓷14‑19份、玻璃纤维4‑7份、中空玻璃微球2‑5份、炭化秸秆12‑16份、钢纤维10‑14份、铜粉6‑11份、还原铁粉2‑5份、沉淀硫酸钡3‑8份、鳞片石墨10‑18份、二硫化钼2‑4份、云母3‑5份。
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片的材料,其特征在于,包括如下重量份的各组分:复合树脂粘结剂8-13份、填充型多孔纳米陶瓷14-19份、玻璃纤维4-7份、中空玻璃微球2-5份、炭化秸秆12-16份、钢纤维10-14份、铜粉6-11份、还原铁粉2-5份、沉淀硫酸钡3-8份、鳞片石墨10-18份、二硫化钼2-4份、云母3-5份。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片的材料,其特征在于,所述复合树脂粘结剂的制备过程如下:(1)将苯酚加入反应容器中,升温至50-60℃加入氢氧化钠,搅拌溶解后加入一定量37%的甲醛溶液,升温至80-90℃搅拌反应2-3h;(2)然后向步骤(1)中加入双酚A环氧树脂搅拌混合均匀后,加入一定量37%的甲醛溶液,搅拌反应1-2h后加入向其中加入蔗糖,搅拌反应3-4h,得到复合树脂粘结剂。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片的材料,其特征在于,所述步骤(1)中1mol苯酚中加入甲醛溶液的量为1.56-1.63g。4.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片的材料,其特征在于,所述步骤(2)中加入双酚A环氧树脂的物质的量与步骤(1)中加入苯酚的物质的量之比为0.37-0.41:1,同时步骤(2)中甲醛加入的量与步骤(1)中甲醛加入的量相同。5.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片的材料,其特征在于,所述步骤(2)中加入蔗糖的物质的量和加入甲醛物质的量之比为0.26-0.31:1。6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片的材料,其特征在于,所述填充型多孔纳米陶瓷的制备过程如下:(1)将P123溶于去离子水中,然后加入氨水制备成P123溶液;(2)取一部分硝酸铝溶于去离子水中,同时加入1,3,5三甲苯搅拌混合均匀后在60-75℃下滴加P123溶液,滴...
【专利技术属性】
技术研发人员:王建国,张芹,吴芳芳,吴小四,
申请(专利权)人:安徽三联学院,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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