一种低噪音风冷柴油变频发电机组制造技术

本发明专利技术公开了一种低噪音风冷柴油变频发电机组，包括发动机，发动机的左侧和右侧分别连接有左发电机和右发电机；发动机的底部连接有低噪音箱底盘，所述发动机的进气管上连接有空气滤芯进气管；发动机的上部连接有缸头前引风架和缸头后引风架；缸头前引风架和缸头后引风架的右端分别连接有散热引风箱；散热引风箱的右端连接有消声器腔后腔盖；发动机的缸头排气口连接有消声器前导气管；消声器前导气管的右端连接有多节消声器；低噪音箱底盘上设有低噪音箱左箱盖板和低噪音右箱盖板；低噪音箱底盘上连接有低噪音上盖箱。本发明专利技术结构简单，在不增加体积的情况下，噪音更低，功率更大，带载能力更强，重量更轻，输出电力各种性能参数更好。

A low noise air-cooled diesel variable frequency generating set

The invention discloses a low noise air-cooled diesel frequency conversion generator set, which comprises an engine, the left and right sides of the engine are respectively connected with a left generator and a right generator; the bottom of the engine is connected with a low noise box chassis; the intake pipe of the engine is connected with an air filter core intake pipe; and the upper part of the engine is connected with a cylinder. The right end of the front air-exhaust rack and the rear air-exhaust rack of the cylinder head are respectively connected with the radiating air-exhaust box; the right end of the radiating air-exhaust box is connected with the rear chamber cover of the muffler chamber; the exhaust port of the cylinder head of the engine is connected with the front air-exhaust pipe of the muffler; the right end of the front air-exhaust pipe of the muffler is connected with a muffler; and the right end of the front air-exhaust pipe of the Mu The noise box chassis is equipped with a low noise box left box cover plate and a low noise box right box cover plate; the low noise box chassis is connected with a low noise upper box. The invention has the advantages of simple structure, lower noise, higher power, stronger carrying capacity, lighter weight and better performance parameters of output power without increasing volume.

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音风冷柴油变频发电机组
本专利技术涉及发电机组领域，尤其涉及到一种低噪音风冷柴油变频发电机组。
技术介绍
随着人类生活水平不断的提高，人类对环境的要求也不断提高，包括备用电源中的备用发电机组的运行产生的噪音污染提出更高的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，实用的低噪音风冷柴油变频发电机组。本专利技术是通过如下方式实现的：一种低噪音风冷柴油变频发电机组，其特征在于：包括发动机，所述发动机的左侧和右侧分别连接有左发电机和右发电机；所述左发电机包括左定子、左转子，所述左定子固定于连接盘上，所述连接盘连接于发动机的左侧；所述左转子与发动机的左曲轴相连接，所述左定子位于左转子内；所述左转子上连接有左吸风风扇；所述发动机的左侧连接有左导风罩，所述左导风罩将左定子、左转子、左吸风风扇罩设于内；所述右发电机包括右导风壳、右定子、右转子，所述右导风壳设于发动机的右侧侧盖止口上；所述右定子设于右导风壳的内止口上；所述右转子与发动机的右曲轴相连接；所述右定子位于右转子内；所述右转子上连接有右吸风风扇；所述右导风壳的右侧连接有右进风盖板；所述发动机的底部通过避震架连接有低噪音箱底盘，所述发动机的进气管上连接有空气滤芯进气管；所述发动机的上部连接有缸头前引风架和缸头后引风架；所述缸头前引风架和缸头后引风架的右端分别连接有散热引风箱；所述散热引风箱的右端连接有消声器腔后腔盖；所述发动机的缸头排气口连接有消声器前导气管；所述消声器前导气管穿过散热引风箱；所述消声器前导气管的右端连接有多节消声器；所述低噪音箱底盘上设有低噪音箱左箱盖板和低噪音右箱盖板，且所述低噪音右箱盖板与消声器腔后腔盖相连接；所述低噪音箱底盘上连接有低噪音上盖箱，且低噪音上盖箱的左右两端分别与低噪音箱左箱盖板和低噪音右箱盖板相连接；所述低噪音箱底盘上设有变频器；所述变频器与右进风盖板相靠；所述低噪音箱底盘、低噪音上盖箱、低噪音箱左箱盖板和低噪音右箱盖板形成一个箱体，箱体将发动机、左发电机、右发电机罩、变频器、避震架、散热引风箱、消声器前导气管、多节消声器设于内。进一步地，所述散热引风箱底部有进风口，进风口上设有引风板。进一步地，所述低噪音右箱盖板的左侧连接有消声器腔前腔盖；所述低噪音右箱盖板的右侧设有百叶窗出风口和与多节消声器相配合的多节消声器排气口。进一步地，所述低噪音上盖箱内设有油箱，所述油箱与发动机的进油端相连通；所述低噪音上盖箱上设有控制面板、前维护窗门、后维护窗门、顶维护窗门、加油口、吊钩、前油箱冷却进气口、后油箱冷却进气口。进一步地，所述低噪音箱底盘上设有右发电机进风腔盖板，所述右发电机进风腔盖板与低噪音箱底盘的内底部形成有右发电机气流进气腔；所述低噪音箱底盘上设有底盘气流腔围板；所述底盘气流腔围板的底部连接有底盘气流腔盖板；所述底盘气流腔围板上设有底盘气流腔围板右进气槽、底盘气流腔围板前右边进气槽、底盘气流腔围板后右边进气槽；所述低噪音箱底盘上设有左发电机气流内进气槽和右发电机气流内进风槽；所述低噪音箱底盘上设有与空气滤芯进气管相连通的空气滤芯进气管连接口；所述低噪音箱底盘上通过电瓶架连接有电瓶；所述低噪音箱底盘上设有机体底部散热气流出口腔和发动机吸气进气口；所述低噪音箱底盘的底部形成有底盘底部进气气流腔；所述低噪音箱底盘的底部设有轮子。进一步地，所述低噪音箱底盘、低噪音上盖箱、低噪音箱左箱盖板、低噪音右箱盖板、右发电机进风腔盖板、底盘气流腔围板、底盘气流腔盖板内均设有波浪形吸音海绵。进一步地，所述低噪音箱左箱盖板上设有左维护窗口。本专利技术的有益效果在于：结构简单，在不增加体积的情况下，噪音更低，功率更大，带载能力更强，重量更轻，散热更快，输出电力各种性能参数更好。附图说明图1本专利技术结构示意图；图2本专利技术结构分解图；图3本专利技术结构主视图；图4本专利技术结构后视图；图5本专利技术低噪音右箱盖板结构主视图；图6本专利技术低噪音右箱盖板结构右视图；图7本专利技术低噪音箱底盘结构示意图；图8本专利技术低噪音箱底盘结构仰视图；图9本专利技术低噪音上盖箱结构示意图；图10本专利技术风道走向示意图；图11本专利技术进气主视图；图12本专利技术进气侧视图。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的具体说明。应当理解，本专利技术的实施方式并不局限于下面的实施例，对本专利技术所做的任何形式上的变通和/或改变都将落入本专利技术保护范围。实施例：一种低噪音风冷柴油变频发电机组，如图1、图2所示，包括发动机1，发动机1的左侧和右侧分别连接有左发电机2和右发电机3；左发电机2包括左定子2-2、左转子2-3，左定子2-2固定于连接盘2-1上，连接盘2-1连接于发动机1的左侧；左转子2-3与发动机1的左曲轴1-1相连接，左定子2-2位于左转子2-3内；左转子2-3上连接有左吸风风扇2-4；发动机1的左侧连接有左导风罩2-5，左导风罩2-5将左定子2-2、左转子2-3、左吸风风扇2-4罩设于内；右发电机3包括右导风壳3-1、右定子3-2、右转子3-3，右导风壳3-1设于发动机1的右侧侧盖止口上；右定子3-2设于右导风壳3-1的内止口上；右转子3-3与发动机1的右曲轴1-2相连接；右定子3-2位于右转子3-3内；右转子3-3上连接有右吸风风扇3-4；右导风壳3-1的右侧连接有右进风盖板3-5；发动机1的底部通过避震架5连接有低噪音箱底盘4，发动机1的进气管上连接有空气滤芯进气管1-3；发动机1的上部连接有缸头前引风架1-4和缸头后引风架1-5；缸头前引风架1-4和缸头后引风架1-5的右端分别连接有散热引风箱7；散热引风箱7的右端连接有消声器腔后腔盖8；发动机1的缸头排气口连接有消声器前导气管9；消声器前导气管9穿过散热引风箱7；消声器前导气管9的右端连接有多节消声器10；低噪音箱底盘4上设有低噪音箱左箱盖板14和低噪音右箱盖板11，且所述低噪音右箱盖板11与消声器腔后腔盖8相连接；低噪音箱底盘4上连接有低噪音上盖箱13，且低噪音上盖箱13的左右两端分别与低噪音箱左箱盖板14和低噪音右箱盖板11相连接；低噪音箱底盘4上设有变频器12；变频器12与右进风盖板3-5相靠，变频器12与控制面板13-2相连接；低噪音箱底盘4、低噪音上盖箱13、低噪音箱左箱盖板14和低噪音右箱盖板11形成一个箱体，箱体将发动机1、左发电机2、右发电机3、变频器12、避震架5、散热引风箱7、消声器前导气管9、多节消声器10罩设于内；低噪音箱左箱盖板14上设有左维护窗口14-1。本实施例中，如图2所示，散热引风箱7底部有进风口7-1，进风口7-1上设有引风板7-2，用于导风。本实施例中，如图5、图6所示，低噪音右箱盖板11的左侧连接有消声器腔前腔盖11-1；低噪音右箱盖板11的右侧设有百叶窗出风口11-3和与多节消声器10相配合的多节消声器排气口11-4。本实施例中，如图2、图3、图4所示，低噪音上盖箱13内设有油箱13-1，油箱13-1与发动机1的进油端相连通；低噪音上盖箱13上设有控制面板13-2、前维护窗门13-3、后维护窗门13-4、顶维护窗门13-5、加油口13-6、吊钩13-7、前油箱冷却进气口13-8、后油箱冷却进气口13-9。本实施例中，如图7、图8所示，低噪音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音风冷柴油变频发电机组，其特征在于：包括发动机(1)，所述发动机(1)的左侧和右侧分别连接有左发电机(2)和右发电机(3)；所述左发电机(2)包括左定子(2‑2)、左转子(2‑3)，所述左定子(2‑2)固定于连接盘(2‑1)上，所述连接盘(2‑1)连接于发动机(1)的左侧；所述左转子(2‑3)与发动机(1)的左曲轴(1‑1)相连接，所述左定子(2‑2)位于左转子(2‑3)内；所述左转子(2‑3)上连接有左吸风风扇(2‑4)；所述发动机(1)的左侧连接有左导风罩(2‑5)，所述左导风罩(2‑5)将左定子(2‑2)、左转子(2‑3)、左吸风风扇(2‑4)罩设于内；所述右发电机(3)包括右导风壳(3‑1)、右定子(3‑2)、右转子(3‑3)，所述右导风壳(3‑1)设于发动机(1)的右侧侧盖止口上；所述右定子(3‑2)设于右导风壳(3‑1)的内止口上；所述右转子(3‑3)与发动机(1)的右曲轴(1‑2)相连接；所述右定子(3‑2)位于右转子(3‑3)内；所述右转子(3‑3)上连接有右吸风风扇(3‑4)；所述右导风壳(3‑1)的右侧连接有右进风盖板(3‑5)；所述发动机(1)的底部通过避震架(5)连接有低噪音箱底盘(4)，所述发动机(1)的进气管上连接有空气滤芯进气管(1‑3)；所述发动机(1)的上部连接有缸头前引风架(1‑4)和缸头后引风架(1‑5)；所述缸头前引风架(1‑4)和缸头后引风架(1‑5)的右端分别连接有散热引风箱(7)；所述散热引风箱(7)的右端连接有消声器腔后腔盖(8)；所述发动机(1)的缸头排气口连接有消声器前导气管(9)；所述消声器前导气管(9)穿过散热引风箱(7)；所述消声器前导气管(9)的右端连接有多节消声器(10)；所述低噪音箱底盘(4)上设有低噪音箱左箱盖板(14)和低噪音右箱盖板(11)，且所述低噪音右箱盖板(11)与消声器腔后腔盖(8)相连接；所述低噪音箱底盘(4)上连接有低噪音上盖箱(13)，且低噪音上盖箱(13)的左右两端分别与低噪音箱左箱盖板(14)和低噪音右箱盖板(11)相连接；所述低噪音箱底盘(4)上设有变频器(12)；所述变频器(12)与右进风盖板(3‑5)相靠；所述低噪音箱底盘(4)、低噪音上盖箱(13)、低噪音箱左箱盖板(14)和低噪音右箱盖板(11)形成一个箱体，箱体将发动机(1)、左发电机(2)、右发电机(3)、变频器(12)、避震架(5)、散热引风箱(7)、消声器前导气管(9)、多节消声器(10)罩设于内。...

【技术特征摘要】
1.一种低噪音风冷柴油变频发电机组，其特征在于：包括发动机(1)，所述发动机(1)的左侧和右侧分别连接有左发电机(2)和右发电机(3)；所述左发电机(2)包括左定子(2-2)、左转子(2-3)，所述左定子(2-2)固定于连接盘(2-1)上，所述连接盘(2-1)连接于发动机(1)的左侧；所述左转子(2-3)与发动机(1)的左曲轴(1-1)相连接，所述左定子(2-2)位于左转子(2-3)内；所述左转子(2-3)上连接有左吸风风扇(2-4)；所述发动机(1)的左侧连接有左导风罩(2-5)，所述左导风罩(2-5)将左定子(2-2)、左转子(2-3)、左吸风风扇(2-4)罩设于内；所述右发电机(3)包括右导风壳(3-1)、右定子(3-2)、右转子(3-3)，所述右导风壳(3-1)设于发动机(1)的右侧侧盖止口上；所述右定子(3-2)设于右导风壳(3-1)的内止口上；所述右转子(3-3)与发动机(1)的右曲轴(1-2)相连接；所述右定子(3-2)位于右转子(3-3)内；所述右转子(3-3)上连接有右吸风风扇(3-4)；所述右导风壳(3-1)的右侧连接有右进风盖板(3-5)；所述发动机(1)的底部通过避震架(5)连接有低噪音箱底盘(4)，所述发动机(1)的进气管上连接有空气滤芯进气管(1-3)；所述发动机(1)的上部连接有缸头前引风架(1-4)和缸头后引风架(1-5)；所述缸头前引风架(1-4)和缸头后引风架(1-5)的右端分别连接有散热引风箱(7)；所述散热引风箱(7)的右端连接有消声器腔后腔盖(8)；所述发动机(1)的缸头排气口连接有消声器前导气管(9)；所述消声器前导气管(9)穿过散热引风箱(7)；所述消声器前导气管(9)的右端连接有多节消声器(10)；所述低噪音箱底盘(4)上设有低噪音箱左箱盖板(14)和低噪音右箱盖板(11)，且所述低噪音右箱盖板(11)与消声器腔后腔盖(8)相连接；所述低噪音箱底盘(4)上连接有低噪音上盖箱(13)，且低噪音上盖箱(13)的左右两端分别与低噪音箱左箱盖板(14)和低噪音右箱盖板(11)相连接；所述低噪音箱底盘(4)上设有变频器(12)；所述变频器(12)与右进风盖板(3-5)相靠；所述低噪音箱底盘(4)、低噪音上盖箱(13)、低噪音箱左箱盖板(14)和低噪音右箱盖板(11)形成一个箱体，箱体将发动机(1)、左发电机(2)、右发电机(3)、变频器(12)、避震架(5)、散热引风箱(7)、消声器前导气管(9)、多节消声器(10)罩设于内。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄长明，缪希泽，
申请(专利权)人：宁德本田动力有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35