四缸水冷起电一体发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了四缸水冷起电一体发动机，包括电机、水冷发动机、水冷机和气门室罩盖，所述水冷发动机侧壁设置的水冷机上自上而下依次设置有进水管和出水管，且水冷发动机的上表壁固定有电机，所述水冷发动机上设置的排气筒上安装有化油器，所述电机通过导线与启动发电一体稳压器之间电性连接，所述启动发电一体稳压器的输入端连接于电源上，所述出水管与水冷发动机上设置的进水管密封连接。本实用新型专利技术通过设置电机、水冷发动机、启动发电一体稳压器、水冷机和气门室罩盖，解决了冷却效果不理想，互换性较差，气门室罩盖集成度不高，发动机结构紧凑性难度大，经济性不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
四缸水冷起电一体发动机
本技术涉及水冷起电一体式发动机
，具体为四缸水冷起电一体发动机。
技术介绍
相关内容的介绍：发动机(Engine,motor)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的在工作过程中将化学能转换为机械能会产生大量的热量，这些热量会使得所述发动机的零部件的温度急剧升高，影响发动机零部件的各项性能，使得发动机最后无法工作，极有可能产生危险。现有的发动机的冷却系统包括水冷系统、风冷系统或水冷和风冷共用的冷却系统。现有的卧式发动机三轮车多为封闭式，其发动机处于密闭空间内，无法正常风冷冷却，需要增加水冷系统，改善散热条件。现有的发动机的风冷水冷共用的冷却系统能够使得散热效果更好，但是现有的水冷系统和风冷系统在装配完毕之后只能用在唯一的发动机上，不具有通用性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了四缸水冷起电一体发动机，解决了冷却效果不理想，互换性较差，气门室罩盖集成度不高，发动机结构紧凑性难度大，经济性不好的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：四缸水冷起电一体发动机，包括电机、水冷发动机、水冷机和气门室罩盖，所述水冷发动机侧壁设置的水冷机上自上而下依次设置有进水管和出水管，且水冷发动机的上表壁固定有电机，所述水冷发动机上设置的排气筒上安装有化油器，所述电机通过导线与启动发电一体稳压器之间电性连接，所述启动发电一体稳压器的输入端连接于电源上。优选的，所述出水管与水冷发动机上设置的进水管密封连接，所述水冷发动机上设置的出水管与外界水冷器上设置的进水管之间密封连接，所述进水管与外界水冷器上设置的出水管之间密封连接。优选的，所述水冷发动机上设置的水管为环绕型，且水冷发动机上设置的气缸头上设置有通气孔。优选的，所述水冷发动机的侧盖面设置有用于安装水冷机的平面，所述水冷机通过螺钉安装在平面上，所述水冷机通过限位台阶与水冷发动机连接。优选的，所述水冷机的内部设置有轴承，所述轴承安装在与水泵轴端面相配合的凹槽内，且轴承固定安装在凸轮轴上，所述凸轮轴上设置有水泵叶轮。优选的，所述水冷发动机与水冷机之间通过油封和水封密封连接。优选的，所述水冷发动机上设置有气门室罩盖。优选的，所述气门室罩盖上均匀开设有四个垫柱安装孔，所述垫柱安装孔内部设置的垫柱固定在喷油器压板上，且垫柱安装孔的外侧设置有密封圈槽。优选的，所述气门室罩盖的侧壁上均匀固定有喷油器油封安装孔，所述喷油器油封安装孔上设置的螺栓上设置有密封垫圈。优选的，所述垫柱安装孔的外侧设置有发动机线束卡子安装夹，所述发动机线束卡子安装夹的内部固定有水冷发动机的线束。优选的，所述垫柱安装孔右侧设置的油水分离器固定在水冷发动机的废气排出孔出，所述油水分离器的内部社会做有防漏油组件。(三)有益效果本技术提供了四缸水冷起电一体发动机，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置电机、水冷发动机、启动发电一体稳压器和水冷机，要使水冷发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行，电机作为机械动力，当将水冷发动机轴上的齿轮与水冷发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转，启动发电一体稳压器可为电机提供稳定电源，避免不稳定电源对电机及水冷发动机的损伤，水冷机可高效快速的吸取水冷发动机内部的高温，减少自燃的危险性。(2)本技术通过设置凸轮轴、轴承、限位台阶和水泵叶轮，整体结构简单、成本低；采用本技术的水冷循环系统，冷却结构简单，成本低廉；冷却效果好；在风冷系统的水冷发动机上增加水冷机，能够使得冷却效果更好，散热效果更好，互换性强。(3)本技术通过设置垫柱安装孔13、发动机线束卡子安装夹、气门室罩盖、油水分离器、喷油器油封安装孔和密封圈槽，使得发动机的结构紧凑性得到极大提升，集成度高，减轻了发动机的自重，降低了发动机的成本，提高发动机的经济性。附图说明图1为本技术主视图；图2为本技术水冷发动机的剖视图；图3为本技术水冷发动机的俯视图。图中：1电机、2排气筒、3化油器、4水冷发动机、5启动发电一体稳压器、6水冷机、7出水管、8进水管、9凸轮轴、10轴承、11限位台阶、12水泵叶轮、13垫柱安装孔、14发动机线束卡子安装夹、15气门室罩盖、16油水分离器、17喷油器油封安装孔、18密封圈槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：四缸水冷起电一体发动机，包括电机1、水冷发动机4、水冷机6和气门室罩盖15，水冷发动机4侧壁设置的水冷机6上自上而下依次设置有进水管8和出水管7，且水冷发动机4的上表壁固定有电机1，水冷发动机4上设置的排气筒2上安装有化油器3，电机1通过导线与启动发电一体稳压器5之间电性连接，启动发电一体稳压器5的输入端连接于电源上，要使水冷发动机4由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行，电机1作为机械动力，当将水冷发动机4轴上的齿轮与水冷发动机4飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转，启动发电一体稳压器5可为电机1提供稳定电源，避免不稳定电源对电机1及水冷发动机4的损伤，水冷机6可高效快速的吸取水冷发动机4内部的高温，减少自燃的危险性，出水管7与水冷发动机4上设置的进水管8密封连接，水冷发动机4上设置的出水管7与外界水冷器上设置的进水管8之间密封连接，进水管8与外界水冷器上设置的出水管7之间密封连接，水冷发动机4上设置的水管为环绕型，且水冷发动机4上设置的气缸头上设置有通气孔，水冷发动机4的侧盖面设置有用于安装水冷机6的平面，水冷机6通过螺钉安装在平面上，水冷机6通过限位台阶11与水冷发动机4连接，水冷机6的内部设置有轴承10，轴承10安装在与水泵轴端面相配合的凹槽内，且轴承10固定安装在凸轮轴9上，凸轮轴9上设置有水泵叶轮12，整体结构简单、成本低；采用本技术的水冷循环系统，冷却结构简单，成本低廉；冷却效果好；在风冷系统的水冷发动机4上增加水冷机6，能够使得冷却效果更好，散热效果更好，互换性强，水冷发动机4与水冷机6之间通过油封和水封密封连接，水冷发动机4上设置有气门室罩盖15，气门室罩盖15上均匀开设有四个垫柱安装孔13，垫柱安装孔13内部设置的垫柱固定在喷油器压板上，且垫柱安装孔13的外侧设置有密封圈槽18，气门室罩盖15的侧壁上均匀固定有喷油器油封安装孔17，喷油器油封安装孔17上设置的螺栓上设置有密封垫圈，垫柱安装孔13的外侧设置有发动机线束卡子安装夹14，发动机线束卡子安装夹14的内部固定有水冷发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.四缸水冷起电一体发动机，包括电机(1)、水冷发动机(4)、水冷机(6)和气门室罩盖(15)，其特征在于：所述水冷发动机(4)侧壁设置的水冷机(6)上自上而下依次设置有进水管(8)和出水管(7)，且水冷发动机(4)的上表壁固定有电机(1)，所述水冷发动机(4)上设置的排气筒(2)上安装有化油器(3)，所述电机(1)通过导线与启动发电一体稳压器(5)之间电性连接，所述启动发电一体稳压器(5)的输入端连接于电源上。

【技术特征摘要】
1.四缸水冷起电一体发动机，包括电机(1)、水冷发动机(4)、水冷机(6)和气门室罩盖(15)，其特征在于：所述水冷发动机(4)侧壁设置的水冷机(6)上自上而下依次设置有进水管(8)和出水管(7)，且水冷发动机(4)的上表壁固定有电机(1)，所述水冷发动机(4)上设置的排气筒(2)上安装有化油器(3)，所述电机(1)通过导线与启动发电一体稳压器(5)之间电性连接，所述启动发电一体稳压器(5)的输入端连接于电源上。2.根据权利要求1所述的四缸水冷起电一体发动机，其特征在于：所述出水管(7)与水冷发动机(4)上设置的进水管(8)密封连接，所述水冷发动机(4)上设置的出水管(7)与外界水冷器上设置的进水管(8)之间密封连接，所述进水管(8)与外界水冷器上设置的出水管(7)之间密封连接。3.根据权利要求1所述的四缸水冷起电一体发动机，其特征在于：所述水冷发动机(4)上设置的水管为环绕型，且水冷发动机(4)上设置的气缸头上设置有通气孔。4.根据权利要求1所述的四缸水冷起电一体发动机，其特征在于：所述水冷发动机(4)的侧盖面设置有用于安装水冷机(6)的平面，所述水冷机(6)通过螺钉安装在平面上，所述水冷机(6)通过限位台阶(11)与水冷发动机(4)连接。5.根据权利要求1所述的四缸水冷起电一体发动机，其特征在于：所述水冷机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：常书增，
申请(专利权)人：山东飞奥航空发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37