铅酸电池组充放电控制装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了铅酸电池组充放电控制装置及系统，涉及均衡控制技术领域，其中，该铅酸电池组充放电控制装置包括：铅酸电池组、串联电路、并联电路、充电电源、电量检测电路和转换控制电路，使用过程中，电量检测电路用于检测铅酸电池组的电量状态，转换控制电路用于当检测到电量逐步增加时，将铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与并联电路相连，以为各个铅酸电池进行充电，转换控制电路还用于当检测到电量逐步减小时，将铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与串联电路相连，以为电动车提供电能，通过上述设置，解决了铅酸电池组在使用过程中会不断过充电和过放电的问题，提高了铅酸电池组的使用效率，增长了铅酸电池组的使用寿命。

Charge and discharge control device and system for lead-acid battery pack

The utility model provides a charging and discharging control device and a system for a lead-acid battery pack, which relates to the technical field of balancing control. The charging and discharging control device for the lead-acid battery pack includes a lead-acid battery pack, a series circuit, a parallel circuit, a charging power supply, a power detection circuit and a conversion control circuit. During the use, the power detection circuit and a conversion control circuit are used. The circuit is used to detect the electrical state of the lead-acid battery pack, and the conversion control circuit is used to connect the lead-acid batteries in the lead-acid battery pack with the parallel circuit respectively when the detection of gradual increase of the electrical quantity is detected, so as to charge the lead-acid batteries, and the conversion control circuit is also used to charge the lead-acid batteries when the detection of gradual decrease of the electrical quantity is detected. Each lead-acid battery in the battery pack is connected with a series circuit to provide electric energy for the electric vehicle. Through the above settings, the problems of continuous overcharging and overdischarging of the lead-acid battery pack are solved, the utilization efficiency of the lead-acid battery pack is improved, and the service life of the lead-acid battery pack is prolonged.

【技术实现步骤摘要】
铅酸电池组充放电控制装置及系统
本技术涉及均衡控制
，尤其涉及铅酸电池组充放电控制装置及系统。
技术介绍
随着科技的发展和人们生活水平的提高，交通工具的种类也越来越多样，因此，人们在出行时可以根据自己的喜好灵活选择交通工具，例如，飞机、火车、轮船、汽车、地铁和自行车等，这样使人们的出行越来越便捷。在现有的交通状况下，大型公共交通工具(例如，飞机、火车、轮船和地铁等)多是按照固定出发地点、固定换成地点和固定到达地点的形式来设置的，以在最大程度上满足大多数人们的乘坐需要。可见，上述交通方式不是很灵活。在实际生活中，为了更加贴合自己的出行轨迹，人们更倾向于选择私家车和自行车出行，特别是电动车的出现，一方面减少了对环境的污染；另一方面便于进行电能的供给，因此，受到了人们的喜爱。电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能来驱动车辆进行运动的。在电动车中用来提供能量来源的是铅酸电池组，铅酸电池组以串联的形式进行连接。但是，在使用过程中铅酸电池组会出现不同程度的储能衰减，尤其当充电时，由于各个铅酸电池的容量不一致，就会出现过充与欠充现象，造成电池块极板损坏，大大降低铅酸电池组的使用寿命。考虑到生产成本、消费能力和市场竞争等因素的制约，用户通常只能任由电池组内的各个铅酸电池在过充电与过放电之间循环，直到电池组容量不断下降、直至报废不能使用为止。综上，目前关于铅酸电池组在使用过程中会不断过充电和过放电的问题，尚无有效的解决办法。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供了铅酸电池组充放电控制装置及系统，通过串联电路、并联电路、电量检测电路和转换控制电路等的设置，提高了铅酸电池组的使用效率。第一方面，本技术实施例提供了铅酸电池组充放电控制装置，包括：铅酸电池组、串联电路、并联电路、充电电源、电量检测电路和转换控制电路；铅酸电池组和串联电路相连；并联电路与充电电源相连；铅酸电池组还与电量检测电路相连；转换控制电路连接在铅酸电池组与电量检测电路之间；电量检测电路，用于检测铅酸电池组的电量状态；转换控制电路，用于当检测到电量逐步增加时，将铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与并联电路相连，以为各个铅酸电池进行充电；转换控制电路，还用于当检测到电量逐步减小时，将铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与串联电路相连，以为电动车提供电能。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，还包括充电限制单元，充电限制单元与电量检测电路相连；充电限制单元，用于当检测到电量逐步增加，且，当前铅酸电池的电量达到充电阈值时，切断铅酸电池组和并联电路之间的连接。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，铅酸电池组充放电控制装置还包括放电限制单元，放电限制单元与电量检测电路相连；放电限制单元，用于当检测到电量逐步减小，且，当前铅酸电池的电量达到放电阈值时，切断铅酸电池组和串联电路之间的连接。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，铅酸电池组充放电控制装置还包括转换开关，铅酸电池组通过转换开关与串联电路或者并联电路相连。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，铅酸电池组和并联电路通过接插件相连。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，铅酸电池组和串联电路通过接插件相连。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，铅酸电池组充放电控制装置还包括电流检测单元，电流检测单元与铅酸电池组相连；电流检测单元，用于检测各个铅酸电池的电流，且，当电流超过预先设置的标准电流值时，向外发出电流异常报警。结合第一方面的第六种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，铅酸电池组充放电控制装置还包括温度检测单元，温度检测单元与铅酸电池组相连；温度检测单元，用于检测各个铅酸电池的温度值，且，当温度值超过预先设置的标准温度值时，向外发出温度异常报警。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，转换开关为单刀双掷开关。第二方面，本技术实施例提供了铅酸电池组充放电控制系统，包括：监视器和上述的铅酸电池组充放电控制装置；监视器与铅酸电池组充放电控制装置相连；监视器，用于实时监视铅酸电池组充放电控制装置的工作状态。本技术实施例提供的铅酸电池组充放电控制装置及系统，其中，该铅酸电池组充放电控制装置包括：铅酸电池组、串联电路、并联电路、充电电源、电量检测电路和转换控制电路，在该铅酸电池组充放电控制装置中，铅酸电池组和串联电路相连，并联电路与充电电源相连，铅酸电池组还与电量检测电路相连，使用时，转换控制电路连接在铅酸电池组与电量检测电路之间，电量检测电路用于检测铅酸电池组的电量状态，转换控制电路用于当检测到电量逐步增加时，将铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与并联电路相连，以为各个铅酸电池进行充电，转换控制电路，还用于当检测到电量逐步减小时，将铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与串联电路相连，以为电动车提供电能，通过串联电路，实现了对亏电的铅酸电池组中的各个铅酸电池分别充电的目的，当电量检测电路检测到各个铅酸电池充好电后，通过串联电路，将铅酸电池组中的各个铅酸电池串联到一起为电动车提供电能，经过上述转换过程，方便快捷的实现了对铅酸电池组中的各个铅酸电池的串并联转换，实现了对铅酸电池组的有效利用，进而延长了铅酸电池组的使用寿命。本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了本技术实施例所提供的铅酸电池组充放电控制装置的连接图；图2示出了本技术实施例所提供的铅酸电池组充放电控制装置的连接示意图；图3示出了本技术实施例所提供的铅酸电池组充放电控制装置的结构框架图；图4示出了本技术实施例所提供的铅酸电池组充放电控制系统的结构连接图。图标：1-铅酸电池组；2-并联电路；3-充电电源；4-串联电路；5-电量检测电路；6-转换控制电路；7-充电限制单元；8-放电限制单元；9-监视器；10-铅酸电池组充放电控制装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铅酸电池组充放电控制装置，其特征在于，包括：铅酸电池组、串联电路、并联电路、充电电源、电量检测电路和转换控制电路；所述铅酸电池组和所述串联电路相连；所述并联电路与所述充电电源相连；所述铅酸电池组还与所述电量检测电路相连；所述转换控制电路连接在所述铅酸电池组与所述电量检测电路之间；所述电量检测电路，用于检测所述铅酸电池组的电量状态；所述转换控制电路，用于当检测到电量逐步增加时，将所述铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与所述并联电路相连，以为各个铅酸电池进行充电；所述转换控制电路，还用于当检测到电量逐步减小时，将所述铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与所述串联电路相连，以为电动车提供电能。

【技术特征摘要】
1.铅酸电池组充放电控制装置，其特征在于，包括：铅酸电池组、串联电路、并联电路、充电电源、电量检测电路和转换控制电路；所述铅酸电池组和所述串联电路相连；所述并联电路与所述充电电源相连；所述铅酸电池组还与所述电量检测电路相连；所述转换控制电路连接在所述铅酸电池组与所述电量检测电路之间；所述电量检测电路，用于检测所述铅酸电池组的电量状态；所述转换控制电路，用于当检测到电量逐步增加时，将所述铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与所述并联电路相连，以为各个铅酸电池进行充电；所述转换控制电路，还用于当检测到电量逐步减小时，将所述铅酸电池组中的各个铅酸电池分别与所述串联电路相连，以为电动车提供电能。2.根据权利要求1所述的铅酸电池组充放电控制装置，其特征在于，还包括充电限制单元，所述充电限制单元与所述电量检测电路相连；所述充电限制单元，用于当检测到电量逐步增加，且，当前铅酸电池的电量达到充电阈值时，切断所述铅酸电池组和所述并联电路之间的连接。3.根据权利要求2所述的铅酸电池组充放电控制装置，其特征在于，还包括放电限制单元，所述放电限制单元与所述电量检测电路相连；所述放电限制单元，用于当检测到电量逐步减小，且，当前铅酸电池的电量达到放电阈值时，切断所述铅酸电池组和所述串联电路之间的连接。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠益祥，
申请(专利权)人：屠益祥，
类型：新型
国别省市：浙江,33