The utility model discloses a blocking groove device for a ship's bow, which comprises a plurality of semicircle steel tubes; the semicircle steel tubes are symmetrically welded on the bow outer plate, and a blocking groove is formed between the adjacent two semicircle steel tubes; the interior of the semicircle steel tube is provided with a cavity; the opening of the two ends of the semicircle steel tube is welded with a sealing plate and the semicircle steel tube is semicircle. The internal welding connection of the steel pipe has a plurality of reinforcing bars, and the length direction of the reinforcing bars is perpendicular to the bow outer plate. The design of the arresting groove device for the bow of the ship is reasonable, the weight is light, the volume is small, basically does not affect the carrying capacity of the ship, and guarantees the shape of the original ship.
【技术实现步骤摘要】
一种船型船艏的阻拦槽装置
本技术涉及三峡升船机
,具体是一种船型船艏的阻拦槽装置。
技术介绍
三峡升船机是三峡水利枢纽的永久通航设施之一,2016年9月18日“长江三峡9号”顺利通过三峡升船机,标志着历时6年半建成的三峡升船机进入试通航阶段。船舶进入升船机承船厢后,由于惯性作用其很难迅速停止运动。承船厢空间狭小,进入承船厢的船舶很难保证准确停船不撞到承船厢厢壁。因此,三峡升船机承船厢在设计时两端均设有防撞装置,防撞装置由防撞钢索和两端的液压缓冲装置组成,目的是使船舶进入承船厢后通过防撞钢索及液压缓冲装置,缓减船舶前进的速度和前进的距离,并能够顺利停下而不至于碰撞到两端的承船厢门。防撞装置需要满足以下要求:一、钢丝绳不可以承受向上的力;二、船艏伸出钢丝绳的距离不能大于3.5m。为了使承船厢的防撞装置充分发挥效用,必须对通过升船机的船舶进行改建。目前长江上船舶的船艏形状基本上都可以归为三种,即垂直艏、斜形艏和球鼻艏。由于垂直艏的首部线型在不同吃水下只要首尾纵倾不大,艏柱与水面基本可以保持垂直,所以防撞钢索在不同吃水时均能很好的起到阻拦作用。而对于球鼻艏船舶,当球鼻艏接触到防撞钢索时,球鼻艏会将防撞钢索顶起,钢丝绳承受向上的力而使得防撞钢索失效;对斜形艏船舶(艏柱与基线的夹角小于45°),由于船舶行驶的惯性作用,防撞钢索会沿着船艏向下滑动而增大停船的行程,从而使得船艏超过防撞安全距离3.5m。因此,必须采取措施来阻止防撞钢索滑动,保证防撞钢索起到有效的阻拦作用来保证船舶的前移距离控制在安全范围内。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船型船艏的阻拦槽装置,以解决 ...
【技术保护点】
1.一种船型船艏的阻拦槽装置,其特征在于,包括多个半圆钢管(1);所述半圆钢管(1)左右对称焊接在船艏外板(5)上,相邻两个半圆钢管(1)之间形成阻拦槽(7),半圆钢管(1)的内部设置有空腔,半圆钢管(1)的两端开口处均焊接连接有封板(2),半圆钢管(1)的内部焊接连接有多个加强筋(3),所述加强筋(3)的长度方向均与船艏外板(5)垂直。
【技术特征摘要】
1.一种船型船艏的阻拦槽装置,其特征在于,包括多个半圆钢管(1);所述半圆钢管(1)左右对称焊接在船艏外板(5)上,相邻两个半圆钢管(1)之间形成阻拦槽(7),半圆钢管(1)的内部设置有空腔,半圆钢管(1)的两端开口处均焊接连接有封板(2),半圆钢管(1)的内部焊接连接有多个加强筋(3),所述加强筋(3)的长度方向均与船艏外板(5)垂直。2.根据权利要求1所述的船型船艏的阻拦槽装置,其特征在于,所述加强筋(3)设有三个,半圆钢管(1)的中部即船艏外板(5)正前方设有加强筋(3),船艏外板(5)的左右两侧对称设置有加强筋(3)。3.根据权利要求1所述的船型船艏的阻拦槽装置,其特征在于,所述半圆钢管(1)通过复板(4)焊接在船艏外板(5)上,半圆钢管(1)焊接在复板(4)上,复板(4)焊接在船艏外板(5)上。4.根据权利要求1所述的船型船...
【专利技术属性】
技术研发人员:王远奎,朱从刚,黄杰,邓科树,刘强,王兴强,
申请(专利权)人:重庆中江船业有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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