铣主轴自动抓取车刀过渡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铣主轴自动抓取车刀过渡装置，属于金属加工技术领域。本实用新型专利技术为了解决现有铣主轴不能快速自动更换车刀的问题。本实用新型专利技术的铣主轴自动抓取车刀过渡装置，拉钉与联接套上端螺纹连接，联接套套入弹簧后插入BT50锥套内，BT50锥套内联接套下端与BT50瓣爪相卡合，BT50锥套下端与过渡主体固定连接；过渡主体中心设置有空腔锥孔，空腔锥孔对应两侧的过渡主体上设置有两个主轴方键，空腔锥孔可放入BT50锥柄车刀，BT50锥柄车刀与两个主轴方键相卡合；过渡主体通过四角的四个Berg油缸及两侧的端面键与滑枕固定连接。可以快速自动抓取带锥柄的车刀，同时可以避免直接抓取带锥柄的车刀加工时车削抗力过大而损坏铣主轴的问题，提高了生产效率。

Automatic tool grabbing transition device for milling spindle

The utility model discloses an automatic grasping turning tool transition device for a milling spindle, which belongs to the technical field of metal processing. The utility model solves the problem that the existing milling spindle can not change the lathe tool quickly and automatically. The utility model provides an automatic grasping turning tool transition device for the milling spindle, a pulling screw is connected with the upper end thread of the coupling sleeve, the connecting sleeve is inserted into the BT50 cone sleeve after the spring is inserted, the lower end of the BT50 cone sleeve is clamped with the BT50 claw, and the lower end of the BT50 cone sleeve is fixed and connected with the transition main body, and the center of the transition main body is provided with a cavity cone hole and a cavity cone hole. Two main shaft square keys are arranged on the corresponding two sides of the transition main body, the cavity cone hole can be put into the BT50 taper handle lathe tool, the BT50 taper handle lathe tool and the two main shaft square keys are clamped together; the transition main body is fixed and connected with the slider through four Berg cylinders at four corners and two end face keys at both sides. It can quickly and automatically grasp the lathe tool with taper shank, and can avoid the problem that the turning resistance of the lathe tool with taper shank is too large to damage the milling spindle when it is processed directly, thus improving the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
铣主轴自动抓取车刀过渡装置
本技术涉及一种铣主轴自动抓取车刀过渡装置，属于金属加工

技术介绍
具有车、铣、镗、钻、攻丝等复合功能的数控车铣加工中心在金属加工领域应用越来越广泛，工件一次装卡可完成车削、铣削、钻孔、攻丝、镗孔等多道工序，生产效率得到极大提高；在实际加工过程中，由于车削抗力比铣削抗力要大的多，自动拉刀铣主轴不能直接抓取带锥柄车刀，而是抓取车削刀夹。现有的车削刀夹只能进行手动换刀而不能进行自动换刀，而在实际加工过程中需要更换多种不同功能的车刀，从而会耗费大量的时间，降低生产效率；因此如何快速自动更换车刀的问题急需解决。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种铣主轴自动抓取车刀过渡装置，解决了现有铣主轴不能快速自动更换车刀的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铣主轴自动抓取车刀过渡装置，在滑枕和自动拉刀铣主轴由内到外依次设置有拉钉、联接套、弹簧、BT50瓣爪、BT50锥套和过渡主体，所述滑枕、铣主轴、拉钉、联接套、弹簧、BT50瓣爪、BT50锥套和过渡主体在同一个轴心上；所述拉钉与联接套上端螺纹连接，联接套套入弹簧后插入BT50锥套内，联接套上端卡住弹簧上端，弹簧下端卡在BT50锥套上面，BT50锥套内联接套下端与BT50瓣爪相卡合，BT50锥套下端与过渡主体固定连接；所述BT50瓣爪收缩时，可拉紧BT50锥柄车刀的端部，BT50瓣爪放松时，可松开BT50锥柄车刀的端部；所述过渡主体中心设置有空腔锥孔，空腔锥孔对应两侧的过渡主体上设置有两个主轴方键，空腔锥孔可放入BT50锥柄车刀，空腔锥孔放入BT50锥柄车刀时，BT50锥柄车刀与两个主轴方键相卡合；过渡主体对应两侧设置有两个端面键，过渡主体通过四角的四个Berg油缸及两侧的端面键与滑枕固定连接。本技术的有益效果为：铣主轴自动抓取车刀过渡装置可以快速自动抓取带锥柄的车刀，同时可以避免直接抓取带锥柄的车刀加工时车削抗力过大而损坏铣主轴的难题，提高了生产效率。附图说明图1是本技术的实施例的主剖面结构示意图。图2是本技术的实施例的俯视结构示意图。图中标号：1、滑枕，2、自动拉刀铣主轴，3、Berg油缸，4、拉钉，5、联接套，6、弹簧，7、BT50瓣爪，8、BT50锥套，9、过渡主体，10、BT50锥柄车刀，11、主轴方键，12、端面键。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图1至图2所示，本技术的实施例提供了一种主轴自动抓取车刀过渡装置，在滑枕1和自动拉刀铣主轴2内由内到外依次设置有拉钉4、联接套5、弹簧6、BT50瓣爪7、BT50锥套8和过渡主体9，所述滑枕1、铣主轴、拉钉4、联接套5、弹簧6、BT50瓣爪7、BT50锥套8和过渡主体9在同一个轴心上；所述拉钉4与联接套5上端螺纹连接，联接套5套入弹簧6后插入BT50锥套8内，联接套5上端卡住弹簧6上端，弹簧6下端卡在BT50锥套8上面，BT50锥套8内联接套5下端与BT50瓣爪7相卡合，BT50锥套8下端与过渡主体9固定连接；所述BT50瓣爪7收缩时，可拉紧BT50锥柄车刀10的端部，BT50瓣爪7放松时，可松开BT50锥柄车刀10的端部；所述过渡主体9中心设置有空腔锥孔，空腔锥孔对应两侧的过渡主体9上设置有两个主轴方键11，空腔锥孔可放入BT50锥柄车刀10，空腔锥孔放入BT50锥柄车刀10时，BT50锥柄车刀10与两个主轴方键11相卡合；过渡主体9对应两侧设置有两个端面键12，过渡主体9通过四角的四个Berg油缸3及两侧的端面键12与滑枕1固定连接。由于BT50锥柄车刀10通过主轴方键11及端面键12将切削扭矩传递到滑枕1上，避免直接抓取带锥柄的车刀加工时车削抗力过大而损坏铣主轴，解决了铣主轴不能自动抓取车刀的难题。使用时，如图1至图2所示，开始工作时，将滑枕1移动到刀具上方后再向下移动，BT50锥柄车刀10放入过渡主体9的空腔锥孔后，操纵台一键控制滑枕1内的自动拉刀铣主轴2开始拉刀，动作拉紧拉钉4，带动联接套5上升，从而使BT50瓣爪7收缩，拉紧BT50锥柄车刀10，完成自动拉刀动作；工作完成后，滑枕1内的自动拉刀铣主轴2开始松刀动作松开拉钉4，带动联接套5下降，从而使BT50瓣爪7放松，松开BT50锥柄车刀10，完成自动松刀动作。虽然本技术所揭示的实施方式如上，但其内容只是为了便于理解本技术的技术方案而采用的实施方式，并非用于限定本技术。任何本技术所属
内的技术人员，在不脱离本技术所揭示的核心技术方案的前提下，可以在实施的形式和细节上做任何修改与变化，但本技术所限定的保护范围，仍须以所附的权利要求书限定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铣主轴自动抓取车刀过渡装置，其特征在于：在滑枕（1）和自动拉刀铣主轴（2）内由内到外依次设置有拉钉（4）、联接套（5）、弹簧（6）、BT50瓣爪（7）、BT50锥套（8）和过渡主体（9），所述滑枕（1）、自动拉刀铣主轴（2）、拉钉（4）、联接套（5）、弹簧（6）、BT50瓣爪（7）、BT50锥套（8）和过渡主体（9）在同一个轴心上；所述拉钉（4）与联接套（5）上端螺纹连接，联接套（5）套入弹簧（6）后插入BT50锥套（8）内，联接套（5）上端卡住弹簧（6）上端，弹簧（6）下端卡在BT50锥套（8）上面，BT50锥套（8）内联接套（5）下端与BT50瓣爪（7）相卡合，BT50锥套（8）下端与过渡主体（9）固定连接；所述BT50瓣爪（7）收缩时，可拉紧BT50锥柄车刀（10）的端部，BT50瓣爪（7）放松时，可松开BT50锥柄车刀（10）的端部；所述过渡主体（9）中心设置有空腔锥孔，空腔锥孔对应两侧的过渡主体（9）上设置有两个主轴方键（11），空腔锥孔可放入BT50锥柄车刀（10），空腔锥孔放入BT50锥柄车刀（10）时，BT50锥柄车刀（10）与两个主轴方键（11）相卡合；过渡主体（9）对应两侧设置有两个端面键（12），过渡主体（9）通过四角的四个Berg油缸（3）及两侧的端面键（12）与滑枕（1）固定连接。...

【技术特征摘要】
1.铣主轴自动抓取车刀过渡装置，其特征在于：在滑枕（1）和自动拉刀铣主轴（2）内由内到外依次设置有拉钉（4）、联接套（5）、弹簧（6）、BT50瓣爪（7）、BT50锥套（8）和过渡主体（9），所述滑枕（1）、自动拉刀铣主轴（2）、拉钉（4）、联接套（5）、弹簧（6）、BT50瓣爪（7）、BT50锥套（8）和过渡主体（9）在同一个轴心上；所述拉钉（4）与联接套（5）上端螺纹连接，联接套（5）套入弹簧（6）后插入BT50锥套（8）内，联接套（5）上端卡住弹簧（6）上端，弹簧（6）下端卡在BT50锥套（8）上面，BT50锥套（8）内联接套（5）下端与BT50瓣爪（...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦建华，韩建忠，孙伟，陈云鹏，陈亦欣，贾文涛，马洪亮，尚春雷，赵岩，谢宇蒙，赵海东，黄鹏，梁荣浩，李方坤，李文辉，施展，季佳宁，
申请(专利权)人：齐重数控装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23