一种储气筒式横梁制造技术

一种储气筒式横梁，属于空气悬挂系统技术领域。包括储气筒和槽型梁，储气筒位于两槽型梁之间，储气筒为长方体结构，储气筒设置进出气口、推力杆连接支座、连接部件和放水口，所述连接部件上对称设置多个螺孔；所述槽型梁的翼缘板上设置与螺孔相对应的固定孔，每个螺孔对应设置多个固定孔，所述多个固定孔前后并排设置。储气筒式横梁结构简单，不仅增加了储气筒容积，增大了车载压缩空气量，而且节约了储气筒和横梁的安装空间，并实现轻量化目的，同时，能够方便的实现储气筒式横梁的前后移动，以适应不同规格的推力杆。

An air cylinder type crossbeam

The utility model relates to an air reservoir type cross beam, which belongs to the technical field of air suspension system. The gas storage cylinder is located between the two groove beams, and the gas storage cylinder is a cuboid structure. The gas storage cylinder is provided with an air inlet and outlet, a thrust rod connecting support, a connecting part and a water outlet. A plurality of screw holes are symmetrically arranged on the connecting part, and a fixed hole corresponding to the screw holes is arranged on the flange plate of the groove beam, each of which is provided with a screw hole. A plurality of fixed holes are correspondingly arranged on each screw hole, and the plurality of fixing holes are arranged side by side. The structure of the gas storage cylinder crossbeam is simple, which not only increases the volume of the gas storage cylinder, increases the amount of compressed air on the vehicle, but also saves the installation space of the gas storage cylinder and the crossbeam, and realizes the lightweight purpose. At the same time, the gas storage cylinder crossbeam can be moved forward and backward conveniently to adapt to different specifications of the thrust rod.

【技术实现步骤摘要】
一种储气筒式横梁
一种储气筒式横梁，属于空气悬挂系统

技术介绍
空气悬挂系统是流行于发达国家汽车行业的先进产品，在发达国家，100%的中型以上客车、40%以上的卡车、挂车和牵引车都用了空气悬挂系统，其最大的优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对道路起到保护作用。近年来，我国汽车行业空气悬挂系统使用量大幅增加。空气悬挂系统中压缩空气的用量相对较大，为了满足压缩空气的量，常需要增加储气罐的数量或体积，不但增加了车身的重量，提高了油耗，增加制动系统的重量和成本，而且极易受到储气筒布置空间的限制，布置困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种储气筒式横梁，将储气和横梁合二为一，实现了轻量化和强度的结合，并且能够实现横梁前后调节以适应不同规格推力杆。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种储气筒式横梁，其特征在于：包括储气筒和槽型梁，储气筒位于两槽型梁之间，储气筒为长方体结构，储气筒设置进出气口、推力杆连接支座、连接部件和放水口，所述连接部件上对称设置多个螺孔；所述槽型梁的翼缘板上设置与螺孔相对应的固定孔，每个螺孔对应设置多个固定孔，所述多个固定孔前后并排设置。该储气筒式横梁由立方体结构的储气筒和两槽型梁组成，立方体结构的储气筒方便安装连接部件和搭载其他结构，并且连接部件上的每个螺孔对应设置与槽型梁翼缘板上的多个固定孔，通过固定孔的更换能够方便的实现储气筒式横梁的前后移动，以适应不同规格的推力杆。所述储气筒顶角设置为圆角。所述储气筒边缘采用圆弧形过渡。储气筒边缘采用圆弧形过渡和顶角为圆角，增强了储气筒的承压能力，保证了储气筒的强度和寿命。所述储气筒前后侧面设置安装支架，安装支架上设置多个安装孔。所述推力杆连接支座与推力杆之间设置垫片。更换固定孔能够对储气筒式横梁进行前后粗调，通过在推力杆连接支座与推力杆之间设置垫片能够进行精确调节。所述槽型梁翼缘板及腹板上设置减重孔。所述槽型梁腹板上下边缘均匀设置纵梁连接孔。所述固定孔的数量为两个。所述储气筒中部设置一个或多个加强圈。加强圈能够增加储气筒的强度。所述储气筒左右两端面分别设置电泳排气口。电泳是把金属件浸在特质的溶液中，让溶液与金属表面附着一层电泳漆，起到防腐防锈且美观的作用，电泳排气口的设置有助于储气筒内气体的排出，避免由于空气存在使得残留金属面浸不到漆，从而生锈，导致强度降低，并且污染储气筒内压缩空气。本技术储气筒式横梁的工作原理：压缩空气由进出气口进出储气筒，气路中的水由放水口排出；立方体结构的储气筒不但具有储存压缩空气的作用，而且其较佳的强度使其能够兼具横梁的作用，平整的设计方便安装和搭载其他气路元件和连接部件；槽型梁翼缘板上的固定孔和连接部件上的螺孔相配合，通过螺栓将槽型梁和储气筒连接固定，并且槽型梁翼缘板上前后并排相邻设置两个固定孔，通过更换固定孔对储气筒式横梁进行前后调节，以适应不同规格的推力杆。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：1、储气筒式横梁结构简单，不仅增加了储气筒容积，增大了车载压缩空气量，而且节约了储气筒和横梁的安装空间，并实现轻量化目的。2、连接部件上的每个螺孔对应设置与槽型梁翼缘板上的多个固定孔，通过固定孔的更换和在推力杆连接支座与推力杆之间设置垫片的方式，能够方便的实现储气筒式横梁的前后移动，以适应不同规格的推力杆。3、立方体结构的储气筒及其安装支架便于搭载安装其他部件，并且易于实现模块化连接。4、立方体储气筒圆角、边缘圆弧形过渡及加强圈的设置有助于增强储气筒的承压能力，保证其强度，延长使用寿命。附图说明图1为实施例1储气筒和槽型梁装配图实。图2为实施例1储气筒正视图。图3为实施例1储气筒立体结构示意图。图4为实施例1储气筒立体结构示意图。图5为实施例1槽型梁立体结构示意图。图6为实施例2储气筒立体结构示意图。图7为实施例2槽型梁结构示意图。其中：1、储气筒2、槽型梁3、进出气口4、连接部件5、螺孔6、推力杆连接支座7、固定孔8、放水口9、安装支架10、纵梁连接孔11、安装孔12、减重孔13、加强圈14、电泳排气口。具体实施方式图1~5是本技术的最佳实施例，下面结合附图1~7对本技术做进一步说明。实施例1结合图1~5，本实施例储气筒式横梁，由立方体结构的储气筒1和两槽型梁2组成，储气筒1的顶角为圆角，边缘为圆弧形过渡，储气筒1上均匀设置两个加强圈13，以增强储气筒的强度；储气筒1的左右两侧面分别设置电泳排气口14，储气筒1上下底面左右端部设置连接部件4，连接部件4上对称设置六个螺孔5，下底面设置放水口8，储气筒1前后两侧面中间位置设置安装支架9，安装支架9上设置安装孔11，用于安装气路元件等结构，储气筒1前侧面设置用于连接推力杆的推力杆连接支座6，后侧面设置进出气口3；槽型梁2的翼缘板上设置与螺孔5相对应的固定孔7，每个螺孔5对应设置三个固定孔7，所述三个固定孔7前后并排相邻设置，在进出气口3外侧，槽型梁2的腹板上设置通孔，槽型梁2的翼缘板中心位置设置减重孔12，槽型梁2腹板上下边缘均匀设置多个纵梁连接孔10，两槽型梁2通过纵梁连接孔10与纵梁进行连接固定。本实施例储气筒式横梁的工作原理：压缩空气由进出气口3进出储气筒1，气路中的水由放水口8排出；圆角及圆弧形过渡的边缘，以及加强圈13的设置有助于增强储气筒1的承压能力，改善其强度；立方体结构的储气筒1不但具有储存压缩空气的作用，而且其较佳的强度使其能够兼具横梁的作用，平整的设计方便安装和搭载其他气路元件和连接部件4；储气筒1前后两侧面中间位置设置安装支架9，安装支架9上设置安装孔，便于安装和搭载其他部件；槽型梁2翼缘板上的固定孔7和连接部件上的螺孔5相配合，通过螺栓将槽型梁2和储气筒1连接固定，并且槽型梁2翼缘板上前后并排相邻设置三个固定孔7，通过更换固定孔7及推力杆连接支座6上增设垫片对储气筒式横梁进行前后调节，以适应不同规格的推力杆；槽型梁2腹板上下边缘均匀设置多个纵梁连接孔10，两槽型梁2通过纵梁连接孔10与纵梁进行连接固定；储气筒制造成形后，将其浸在特质的溶液中，让溶液与金属表面附着一层电泳漆，起到防腐防锈且美观的作用，电泳排气口14的设置有助于储气筒内气体的排出，避免由于空气存在使得残留金属面浸不到漆，从而生锈，导致强度降低，并且污染储气筒内压缩空气。实施例2结合图6~7，本实施例储气筒式横梁，由立方体结构的储气筒1和两槽型梁2组成，储气筒1上下底面左右端部设置连接部件4，连接部件4上对称设置六个螺孔5，下底面设置放水口8，储气筒1前侧面设置用于连接推力杆的推力杆连接支座6，后侧面设置进出气口3；槽型梁2的翼缘板上设置与螺孔5相对应的固定孔7，每个螺孔5对应设置两个固定孔7，所述两个固定孔7前后并排相邻设置，在进出气口3外侧，槽型梁2纵梁焊接固定。本实施例储气筒式横梁的工作原理：压缩空气由进出气口3进出储气筒1，气路中的水由放水口8排出；立方体结构的储气筒1不但具有储存压缩空气的作用，而且其较佳的强度使其能够兼具横梁的作用，平整的设计方便安装和搭载其他气路元件和连接部件4；槽型梁2翼缘板上的固定孔7和连接部件上的螺孔5相配合，通过螺栓将槽型梁2和储气筒1连接固定，并且槽型梁2翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储气筒式横梁，其特征在于：包括储气筒（1）和槽型梁（2），储气筒（1）位于两槽型梁（2）之间，储气筒（1）为长方体结构，储气筒（1）设置进出气口（3）、推力杆连接支座（6）、连接部件（4）和放水口（8），所述连接部件（4）上对称设置多个螺孔（5）；所述槽型梁（2）的翼缘板上设置与螺孔（5）相对应的固定孔（7），每个螺孔对应设置多个固定孔（7），所述多个固定孔（7）前后并排设置。

【技术特征摘要】
1.一种储气筒式横梁，其特征在于：包括储气筒（1）和槽型梁（2），储气筒（1）位于两槽型梁（2）之间，储气筒（1）为长方体结构，储气筒（1）设置进出气口（3）、推力杆连接支座（6）、连接部件（4）和放水口（8），所述连接部件（4）上对称设置多个螺孔（5）；所述槽型梁（2）的翼缘板上设置与螺孔（5）相对应的固定孔（7），每个螺孔对应设置多个固定孔（7），所述多个固定孔（7）前后并排设置。2.根据权利要求1所述的储气筒式横梁，其特征在于：所述储气筒（1）顶角设置为圆角。3.根据权利要求1所述的储气筒式横梁，其特征在于：所述储气筒（1）边缘采用圆弧形过渡。4.根据权利要求1所述的储气筒式横梁，其特征在于：所述储气筒（1）前后侧面设置安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张廷泽，孙发军，王清刚，
申请(专利权)人：山东安博机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37