一种整体式U型臂空气悬挂装置制造方法及图纸

一种整体式U型臂空气悬挂装置，属于空气悬挂技术领域。其特征在于：包括储气筒横梁（2）、U型臂（7）、减震器（5）和空气弹簧（6），U型臂（7）一端安装减震器（5）和空气弹簧（6），另一端通过两组U型臂支架（3）安装储气筒横梁（2），储气筒横梁（2）内侧连接V型推力杆（8）。本实用新型专利技术改变现有空气悬挂的横梁结构，采用轻量化设计的储气筒式横梁，配有V型推力杆接口，储气筒本体不但具有储存压缩空气的作用，而且其较佳的强度使其能够兼具横梁的作用，平整的设计方便安装和搭载其他气路元件和连接部件；储气筒式横梁结构简单，不仅增加了储气筒容积，增大了车载压缩空气量，而且节约了储气筒和横梁的安装空间，并实现轻量化目的。

An integral U type arm air suspension device

The utility model relates to an integral U type arm air suspension device, which belongs to the technical field of air suspension. The utility model is characterized in that the gas storage cylinder crossbeam (2), the U-shaped arm (7), the shock absorber (5) and the air spring (6), the shock absorber (5) and the air spring (6) are installed at one end of the U-shaped arm (7), the gas storage cylinder crossbeam (2) is installed at the other end through two groups of U-shaped arm brackets (3), and the gas storage cylinder crossbeam (2) is connected with the V-shaped thrust bar (8) at the inner side. ). The utility model changes the crossbeam structure of the existing air suspension, adopts a lightweight gas storage cylinder type crossbeam, and is equipped with a V-type thrust bar interface. The gas storage cylinder body not only has the function of storing compressed air, but also has the function of a crossbeam with better strength. The flat design is convenient to install and carry other gas path elements. The structure of the gas storage cylinder crossbeam is simple, which not only increases the volume of the gas storage cylinder, increases the amount of compressed air on the vehicle, but also saves the installation space of the gas storage cylinder and crossbeam, and realizes the lightweight purpose.

【技术实现步骤摘要】
一种整体式U型臂空气悬挂装置
一种整体式U型臂空气悬挂装置，属于空气悬挂

技术介绍
轻量化是全球车辆发展的必然趋势，“空气悬挂”以其优越的性能逐步替代钢板悬挂。空气悬架系统是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品，在发达国家，100%的中型以上客车、40%以上的卡车、挂车和牵引车都用了空气悬挂系统，其最大的优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对道路起到保护作用。近年来，我国汽车行业空气悬挂系统使用量大幅增加。空气悬挂系统中压缩空气的用量相对较大，为了满足压缩空气的量，常需要增加储气罐的数量或体积，不但增加了车身的重量，提高了油耗，增加制动系统的重量和成本，而且极易受到储气筒布置空间的限制，布置困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、储气容积大、提高空气悬挂轻量化程度且性能稳定的整体式U型臂空气悬挂装置。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：该整体式U型臂空气悬挂装置，其特征在于：包括储气筒横梁、U型臂、减震器和空气弹簧，U型臂一端安装减震器和空气弹簧，另一端通过两组U型臂支架安装储气筒横梁，储气筒横梁内侧连接V型推力杆。本技术改变现有空气悬挂的横梁结构，采用轻量化设计的储气筒式横梁，配有V型推力杆接口，储气筒本体不但具有储存压缩空气的作用，而且其较佳的强度使其能够兼具横梁的作用，平整的设计方便安装和搭载其他气路元件和连接部件；不仅增加了储气筒容积，增大了车载压缩空气量，而且节约了储气筒和横梁的安装空间，并实现轻量化目的。所述的储气筒横梁包括储气筒本体和槽型梁，储气筒本体外侧设有进出气口，底部设有放水口，储气筒本体横向两端部设有电泳排气口，储气筒本体两端与所述两组U型臂支架之间分别设有一组槽型梁。独创的45L储气筒式横梁，将储气和横梁作用合二为一，上设通用接口，可根据需要搭载其他部件。该气筒式横梁由立方体结构的储气筒本体和两槽型梁组成，立方体结构的储气筒方便安装连接部件和搭载其他结构，通过槽型梁腰鼓孔（即固定孔）与储气筒式横梁连接，实现前后可调，可以满足不同规格的V型推力杆，并可调节驱动桥仰角，满足不同驱动桥要求，通过固定孔的更换能够方便的实现储气筒式横梁的前后移动，以适应不同规格的推力杆。电泳是把金属件浸在特质的溶液中，让溶液与金属表面附着一层电泳漆，起到防腐防锈且美观的作用，电泳排气口的设置有助于储气筒内气体的排出，避免由于空气存在使得残留金属面浸不到漆，从而生锈，导致强度降低，并且污染储气筒内压缩空气。所述的槽型梁外侧设有容许两组U型臂支架穿过并连接储气筒横梁两端部的长条通孔，长条通孔的两侧设有纵梁连接孔。两槽型梁通过纵梁连接孔与纵梁进行连接固定。所述的储气筒本体两端分别设有多个螺孔，两侧的槽型梁上对应设有多个固定孔。所述的储气筒本体上设有至少一条加强圈，储气筒本体中部两侧分别设有一组安装座。储气筒本体上均匀设置两个加强圈，以增强储气筒本体的强度；储气筒本体的左右两侧面分别设置电泳排气口，储气筒本体上下底面左右端部设置连接部件，储气筒本体前后两侧面中间位置设置安装座，安装座上设置安装孔，便于安装和搭载其他部件。所述的储气筒本体内侧设有推力杆连接支座。所述的U型臂包括导向臂和管梁，导向臂设有两组且为弧形设置，两组导向臂一端通过管梁连接，连接有管梁的一端上部安装减震器和空气弹簧，远离管梁的另一端通过偏心螺栓连接U型臂支架下部。整体设计的U型臂下支撑模块，强度高、重量低、模块化，导向臂、管梁、气囊下支撑座实现了一体化设计，提高了系统的侧倾刚度及稳定性。通过偏心轴调整结构快速调节轴间距，使轴距精确平行，有效解决吃胎现象。所述的导向臂内设有去轻凹槽。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：1、本技术改变现有空气悬挂的横梁结构，采用轻量化设计的储气筒式横梁，配有V型推力杆接口，储气筒本体不但具有储存压缩空气的作用，而且其较佳的强度使其能够兼具横梁的作用，平整的设计方便安装和搭载其他气路元件和连接部件；储气筒式横梁结构简单，不仅增加了储气筒容积，增大了车载压缩空气量，而且节约了储气筒和横梁的安装空间，并实现轻量化目的。2、连接部件上的每个螺孔对应设置与槽型梁上的多个固定孔，通过固定孔的更换和在推力杆连接支座与推力杆之间设置垫片的方式，能够方便的实现储气筒式横梁的前后移动，以适应不同规格的推力杆。3、整体式U型臂空气悬挂系统承载性好，强度高，耐疲劳，耐腐蚀，寿命长。此悬架有关铸件在铸造流水线上一次铸造成型，实现了自动化的生产工艺过程，铸造零件精度高，无缺陷，合格率高，而且其生产效率高，可实现大批量生产。由于其结构简单，故而维护性好，易于后期维修和保养。此种悬架结构同时适用于牵引车
和矿用车
中，应用范围广泛，技术通用型好。附图说明图1为整体式U型臂空气悬挂装置结构示意图。图2为储气筒横梁结构示意图。图3为U型臂支撑装置示意图。其中，1、槽型梁101、固定孔102、加强圈103、去轻孔104、纵梁连接孔2、储气筒横梁201、推力杆连接座202、安装座203、进出气口204、电泳排气口205、储气筒本体3、U型臂支架4、偏心螺栓5、减震器6、空气弹簧7、U型臂701、导向臂702、管梁703、去轻凹槽8、V型推力杆。具体实施方式图1~3是本技术的最佳实施例，下面结合附图1~3对本技术做进一步说明。参照附图1~3：一种整体式U型臂空气悬挂装置，包括储气筒横梁2、U型臂7、减震器5和空气弹簧6，U型臂7一端安装减震器5和空气弹簧6，另一端通过两组U型臂支架3安装储气筒横梁2，储气筒横梁2内侧连接V型推力杆8。如图2所示，储气筒横梁2包括储气筒本体205和槽型梁1，储气筒本体205外侧设有进出气口203，底部设有放水口，储气筒本体205横向两端部设有电泳排气口204，储气筒本体205两端与两组U型臂支架3之间分别设有一组槽型梁1。储气筒本体205两端分别设有多个螺孔，两侧的槽型梁1上对应设有多个固定孔101。储气筒本体205上设有至少一条加强圈102，储气筒本体205中部两侧分别设有一组安装座202。储气筒本体205内侧设有推力杆连接座201。槽型梁1外侧设有容许两组U型臂支架3穿过并连接储气筒横梁2两端部的长条通孔，长条通孔的两侧设有纵梁连接孔104。具体的，储气筒横梁2由立方体结构的储气筒本体205和两槽型梁1组成，储气筒本体205的顶角为圆角，边缘为圆弧形过渡，储气筒本体205上均匀设置两个加强圈102，以增强储气筒本体205的强度；储气筒本体205的左右两侧面分别设置电泳排气口204，储气筒本体205上下底面左右端部设置连接部件，连接部件上对称设置六个螺孔，下底面设置放水口，储气筒本体205前后两侧面中间位置设置安装座202，安装座202上设置安装孔，用于安装气路元件等结构，储气筒本体205前侧面设置用于连接推力杆的推力杆连接座201，后侧面设置进出气口203；槽型梁1的翼缘板上设置与螺孔相对应的固定孔101，每个螺孔对应设置三个固定孔101，三个固定孔101前后并排相邻设置，在进出气口203外侧，槽型梁1的腹板上设置通孔，槽型梁1的翼缘板中心位置设置去轻孔103，槽型梁1腹板上下边缘均匀设置多个纵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式U型臂空气悬挂装置，其特征在于：包括储气筒横梁（2）、U型臂（7）、减震器（5）和空气弹簧（6），U型臂（7）一端安装减震器（5）和空气弹簧（6），另一端通过两组U型臂支架（3）安装储气筒横梁（2），储气筒横梁（2）内侧连接V型推力杆（8）。

【技术特征摘要】
1.一种整体式U型臂空气悬挂装置，其特征在于：包括储气筒横梁（2）、U型臂（7）、减震器（5）和空气弹簧（6），U型臂（7）一端安装减震器（5）和空气弹簧（6），另一端通过两组U型臂支架（3）安装储气筒横梁（2），储气筒横梁（2）内侧连接V型推力杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种整体式U型臂空气悬挂装置，其特征在于：所述的储气筒横梁（2）包括储气筒本体（205）和槽型梁（1），储气筒本体（205）外侧设有进出气口（203），底部设有放水口，储气筒本体（205）横向两端部设有电泳排气口（204），储气筒本体（205）两端与所述两组U型臂支架（3）之间分别设有一组槽型梁（1）。3.根据权利要求2所述的一种整体式U型臂空气悬挂装置，其特征在于：所述的槽型梁（1）外侧设有容许两组U型臂支架（3）穿过并连接储气筒横梁（2）两端部的长条通孔，长条通孔的两侧设有纵梁连接孔（104）。4.根据权利要求2所述的一种整体式U型臂空气悬挂装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张廷泽，孙发军，王清刚，
申请(专利权)人：山东安博机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37