一种多功能隧道折叠平板车及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种多功能隧道折叠平板车及使用方法，包括两排平行设置的把手，每排把手包括多节短把手，每排相邻的短把手之间通过折叠轴承相连，在两排相对的短把手之间设置至少一个转轴，每个转轴的两端通过轴承与短把手相连，在转轴的两端还通过连接轴连接有滑轮，每个转轴上都安装有梯板。

Multifunctional tunnel folding flat car and use method thereof

The invention discloses a multi-functional tunnel folding flat car and its use method, including two parallel rows of handles, each row of handles comprising a plurality of short knobs, each row of adjacent short knobs connected by a folding bearing, at least one rotating shaft is arranged between two opposite rows of short handles, and each end of the rotating shaft passes through a bearing and The short handles are connected, and the pulleys are connected through the connecting shafts at both ends of the rotating shaft, each of which is equipped with a ladder.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能隧道折叠平板车及使用方法
本专利技术涉及一种处理隧道台阶法施工过程中遇到的问题的多功能隧道折叠平板车及使用方法。
技术介绍
隧道台阶法施工在现代隧道施工中，由于其灵活多变、适用性强，广泛予以采用。凡是软弱地层、第四纪沉积地层，均可采用台阶法，这也是基本的方法，无论地层变好还是变坏，都能及时更改，变换成其他方法。另外，台阶法开挖具有足够的作业空间和较快的施工速度，台阶有利于开挖面的稳定性，尤其是上部开挖支护后，下部作业则较为安全。在进口较长的隧道里面进行超前地质预报与监控量测的时候，由于进口距离监测点或者施工点较远，车辆有时候无法进入。数量较多且较笨重的仪器便只能人工进行搬运。尤其是做超前地质预报的时候，常用的tsp203的预测范围在100米到150米，掌子面距离入口还会一段有较长的距离，由于隧道环境空间的各种原因，tsp与地质雷达则需要耽误施工时间，因此这给施工带来了不必要的麻烦，而人手不够的情况下人工运送会造成很多不必要的麻烦与时间的耽搁。地质雷达施工时候要使其底部的天线贴着掌子面，基本都是两名工人或测量者进行，会对数据造成干扰。首先要求雷达天线竖直面向掌子面，另外在信号的采集过程中需保持匀速前进且保证测线轨迹在同一条直线上。当在隧道中进行地质雷达的现场测量时，雷达天线由现场工人负责移动，在工人行走的过程中，既不能保证雷达天线竖直面向掌子面，也不能保证匀速移动，且测线忽高忽低，另外掌子面的工人在掌子面长时间站立具有极大的安全隐患。对于掌子面的Ⅲ～Ⅳ级围岩通常都采用的是两台阶法，而断面较高时进行多台阶施工，每层台阶的高度常用3.5～4.5m，这就产生了一个问题，台阶法施工由于存在台阶，施工车辆无法到达上台阶，工人攀爬存在较大的安全隐患，增加了施工难度，减慢了施工进度。断面较高时可进行多台阶施工，每层台阶的高度常用3.5～4.5m，或以人站立方便操作选择台阶高度。当拱部围岩条件发生较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度，确保开挖、支护质量及施工安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足，以及为分别解决远距离隧道内仪器搬运，地质雷达辅助测量与多台阶掌子面施工，提供一种适用于较长的隧道台阶法施工的多功能隧道折叠平板车。为实现解决以上问题，本专利技术提供了一种多功能隧道折叠平板车，其特征在于，包括两排平行设置的把手，每排把手包括多节短把手，每排相邻的短把手之间通过折叠轴承相连，在两排相对的短把手之间设置至少一个转轴，每个转轴的两端通过轴承与短把手相连，在转轴的两端还通过连接轴连接有滑轮，每个转轴上都安装有梯板。进一步的，本专利技术还包括安装在相邻短把手连接位置处的控制插件，所述的控制插件用于进一步的加固相邻短把手之间的连接。进一步的，在所述的短把手上设有缺口，与控制插件配合,实现短把手的固定。进一步的，所述控制插件，采用L型实心不锈钢构件。进一步的，所述的短把手，采用空心不锈钢方形管件。进一步的，所述滑轮可旋转360°，属于万向轮的连接方式。进一步的，所述的连接轴相对于所述的转轴可折叠。进一步的，所述梯板，采用不锈钢冷轧钢板，通过转轴连接把手。进一步的，在所述的梯板上黏贴有反光贴。上述所述的多功能隧道折叠平板车的使用方法如下：在隧道中将仪器送到掌子面附近时候，尤其是运送精密仪器的主机跟天线或者探头连线较短时不得不攀爬台阶；此时，可将平板车伸直；同时将所有的把手处的控制插件按下进行短把手连接处的固定，使得攀爬人员的安全更进一步得到保障；当在掌子面附近进行操作扫描或者移动测量一类的仪器时对仪器移速或者移动高度有要求，将平板车平放，然后将滑轮展开，第一节当作推拉手，后两节折叠起来，将仪器放在中间两节进行测量；当技术工作人员在隧道内短期离开仪器时尤其当监控量测或者测试瓦斯浓度时，人员较少，此时将平板车摆放，板块后贴有反光条；有效的保护仪器防止挖掘机或者车辆可能对于仪器造成的损坏。本专利技术的有益效果如下：本专利技术的优点在于可折叠占用空间较短，可折叠组合成不同的形状具有不同的功能，且较一般的短推车有较高的强度与用途。本专利技术采用两折式的折叠轴承进行相邻短把手的连接，通过可控制转动的折叠轴承来使本专利技术完成折叠功能，梯板使用冷轧钢板，保持高强度不容易变形，而扭转的关节处，则由折叠轴承进行连接，本专利技术共分为5节，每一节都有两块板组成，每块板都由一根轴连接把手进行插接。为了满足本专利技术在直立状态的需要，在每个折叠轴承上方加可一个控制插件，可以通过移动控制插件可以调节本专利技术的折叠伸展。每节有四个滑轮分别通过连接每根轴隐藏在把手内。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。图1为本专利技术的部分结构图；图2为本专利技术的折叠状态侧视图；图3为本专利技术作运输车的侧视图；图4为本专利技术作辅助检测的侧视图；图5为本专利技术做攀爬功能使用时的立面图；图6为本专利技术作仪器围护警示的正视图；图7本专利技术中内置滑轮图；图8本专利技术折叠轴承的示意图；图9本专利技术L型实心插件图；图10、图11本专利技术使用方法流程图；图中：1把手，2缺口，3控制插件，4连接轴，5滑轮，6折叠轴承，7梯板。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。正如
技术介绍
所介绍的，现有技术中存在的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种多功能隧道折叠平板车及使用方法。本申请的一种典型的实施方式中，如图1所示，多功能隧道折叠平板车，包括两排平行设置的把手1，每排把手包括多节短把手，每排相邻的短把手之间通过折叠轴承6相连，在两排相对的短把手之间设置至少一个转轴，每个转轴的两端通过轴承与短把手相连，在转轴的两端还通过连接轴连接有滑轮5，每个转轴上都安装有梯板7。如图9所示，本专利技术还包括安装在相邻短把手连接位置处的控制插件3，所述的控制插件用于进一步的加固相邻短把手之间的连接。控制插件3为L型实心构件。划下去卡合下部的缺口，固定把手。将每块板都固定好。将把手内部的滑轮抽出，并使滑轮方向与前进方向保持一致。折叠轴承6为可以提供本专利技术折叠的合页，用长钉螺栓将其固定在把手上。在短把手上设有缺口2，与控制插件配合,为配合控制插件3开的3cm×4cm的方形孔实现短把手的固定。控制插件3，采用L型实心不锈钢构件。短把手，采用空心不锈钢方形管件。如图7所示，滑轮5可旋转360°，属于万向轮的连接方式。进一步的，所述的连接轴相对于所述的转轴可折叠。进一步的，所述梯板7，采用不锈钢冷轧钢板，通过转轴连接把手，作为承重板与攀爬的梯板，如图1中所示。梯板7为一块板，可以进行多角度折叠扭转，可以更好地根据实际情况对板车进行调节。轴中间部位可伸出滑轮，为了节约空间将滑轮放入其中。关节的松弛度可进行调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能隧道折叠平板车，其特征在于，包括两排平行设置的把手，每排把手包括多节短把手，每排相邻的短把手之间通过折叠轴承相连，在两排相对的短把手之间设置至少一个转轴，每个转轴的两端通过轴承与短把手相连，在转轴的两端还通过连接轴连接有滑轮，每个转轴上都安装有梯板。

【技术特征摘要】
1.一种多功能隧道折叠平板车，其特征在于，包括两排平行设置的把手，每排把手包括多节短把手，每排相邻的短把手之间通过折叠轴承相连，在两排相对的短把手之间设置至少一个转轴，每个转轴的两端通过轴承与短把手相连，在转轴的两端还通过连接轴连接有滑轮，每个转轴上都安装有梯板。2.如权利要求1所述的一种多功能隧道折叠平板车，其特征在于，还包括安装在相邻短把手连接位置处的控制插件，所述的控制插件用于进一步的加固相邻短把手之间的连接。3.如权利要求2所述的一种多功能隧道折叠平板车，其特征在于，在所述的短把手上设有缺口，与控制插件配合。4.如权利要求1所述的一种多功能隧道折叠平板车，其特征在于，所述控制插件，采用L型实心不锈钢构件。5.如权利要求1所述的一种多功能隧道折叠平板车，其特征在于，所述的短把手，采用空心不锈钢方形管件。6.如权利要求1所述的一种多功能隧道折叠平板车，其特征在于，所述滑轮可旋转360°。7.如权利要求1所述的一种多功能隧道折叠平板车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛翊国，李欣，陶宇帆，周炳桦，张学亮，曲传奇，郭志强，赵素志，崔久华，王鹏，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：山东,37