温度调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种温度调节装置，用于对电池进行温度调节，包括热交换部和储液部，所述热交换部和所述储液部通过管路连通，使所述热交换部、管路和所述储液部形成换热介质循环回路，所述热交换部用于与电池进行热交换，以调节电池的温度，所述储液部用于储存换热介质。本发明专利技术使热交换部、管路和储液部形成换热介质循环回路，并通过热交换部与电池进行热交换，从而起到调节电池温度的作用，以保证电池的热量能够同时达到最佳的状态，并且利于使多个电池实现热平衡。本发明专利技术可以储存一定量的换热介质，保证换热介质循环回路中有足量的换热介质供换热使用，从而可以使温度调节装置不会因为换热介质的减少而影响正常工作。

Temperature adjusting device

The invention discloses a temperature regulating device for the battery, which comprises a heat exchange section and a liquid storage section, which are connected by pipelines so that the heat exchange section, the pipeline and the liquid storage section form a heat exchange medium circulating circuit, and the heat exchange section is used for thermal interchange with the battery. In order to regulate the temperature of the battery, the liquid storage part is used for storing the heat exchange medium. The invention makes the heat exchange section, the pipe and the liquid storage section form the heat exchange medium circulation circuit, and heat exchange with the battery through the heat exchange section, thereby playing the role of regulating the temperature of the battery to ensure that the heat of the battery can reach the optimal state at the same time, and is conducive to achieving the heat balance of multiple batteries. The invention can store a certain amount of heat exchange medium, ensure that there is enough heat exchange medium in the circulation loop of heat exchange medium for heat exchange use, so that the temperature regulating device can not be affected by the reduction of heat exchange medium to normal work.

【技术实现步骤摘要】
温度调节装置
本专利技术涉及电池相关
，特别是一种温度调节装置。
技术介绍
电池作为电动汽车的储能装置，其性能会对汽车的整体性能造成很大的影响。温度过高或过低都会对电池的性能造成影响，电池在使用时会产生大量的热，而高温对电池的性能会造成很大影响，所以需要冷却装置来调节其温度，以保证其正常工作。而当环境温度过低时，也会影响电池的正常使用，这时需要对电池进行加热，使其处于正常的工作温度，以保证其能够正常工作。现有的电动汽车大都设置有能够对电池温度进行调节的装置，但是大都是通过风冷的方式进行调节，这种方式不能保证热量调节的均匀性，不能保证每一个电池的温度都处于最适宜的温度，从而不能使所有电池的性能都最好。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的之一是提供一种能够保证有充足的换热介质进行换热的温度调节装置。本专利技术提供一种温度调节装置，用于对电池进行温度调节，包括热交换部和储液部，所述热交换部和所述储液部通过管路连通，使所述热交换部、管路和所述储液部形成换热介质循环回路，所述热交换部用于与电池进行热交换，以调节电池的温度，所述储液部用于储存换热介质。优选地，所述温度调节装置还包括热调节部，所述热调节部用于调节换热介质的温度。优选地，所述热调节部包括散热部，所述散热部接入所述换热介质循环回路中，使得换热介质能够流经所述散热部；和/或，所述储液部内形成有储存换热介质的空腔，所述热调节部包括设置在所述空腔内的加热装置。优选地，所述热交换部包括导热板和换热管，所述换热管与所述导热板接触，所述换热管与所述管路连通。优选地，所述导热板内形成有空腔，所述换热管设置在所述空腔内。优选地，所述散热部上设置有用于增大散热面积的散热结构。优选地，所述热调节部还包括气流产生部件，所述气流产生部件能够向所述散热部吹风。优选地，所述温度调节装置还包括循环泵，所述循环泵用于给换热介质循环提供驱动力。优选地，所述温度调节装置还包括控制部，所述控制部用于控制所述加热装置和所述气流产生部件中的一个处于开启状态，另一个处于关闭状态。优选地，所述温度调节装置还包括温度检测装置，所述温度检测装置用于检测所述热交换部的温度，所述控制部根据所述温度检测装置的检测结果控制所述加热装置和所述气流产生部件的工作状态。本专利技术提供的温度调节装置，使热交换部、管路和储液部形成换热介质循环回路，并通过热交换部与电池进行热交换，从而起到调节电池温度的作用，以保证电池的热量能够同时达到最佳的状态，并且利于使多个电池实现热平衡。并且，本专利技术提供的温度调节装置通过设置储液部，可以储存一定量的换热介质，保证换热介质循环回路中有足量的换热介质供换热使用，从而可以使温度调节装置不会因为换热介质的减少而影响正常工作。附图说明通过以下参照附图对本专利技术实施例的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：图1示出本专利技术提供的温度调节装置的结构示意图。具体实施方式以下基于实施例对本专利技术进行描述，但是本专利技术并不仅仅限于这些实施例。本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。本专利技术提供一种温度调节装置，用于对电池或电池组的温度进行调节，特别适用于对电动或者混合动力汽车中的电池温度进行调节。如图1所示，本专利技术提供的温度调节装置包括热交换部100、热调节部200和储液部220，所述热交换部100与热调节部200通过管路300连通，使换热介质能够在所述热交换部100和热调节部200内部流通。所述热交换部100用于吸收电池散发的热量，或者给电池加热，所述热调节部200用于对高温的换热介质进行散热，或者对低温的换热介质进行加热，所述储液部220能够储存一定量的换热介质，以保证所述温度调节装置内有足够量的换热介质。在一个优选地实施例中，所述热交换部100包括导热板110和换热管120，所述导热板110用于吸收电池散发的热量或者将热量传递至电池，优选地，所述导热板110与电池接触。所述导热板110为导热性能较好的材料，例如，所述导热板110可以为铝板。所述换热管120与所述管路300连通，使换热介质能够通过所述管路300流入所述换热管120内。所述换热管120与所述导热板110接触，从而使所述换热管120内的换热介质和电池之间可以通过所述导热板110传递热量。优选地，所述换热管120为盘管，以增大所述换热管120与所述导热板110的接触面积，进一步地，所述换热管120设置有多个。优选地，所述导热板110内部形成有空腔，所述换热管120嵌入到所述导热板110内的空腔内，并与所述导热板110内空腔的内壁接触，进一步地，所述导热板110包括两层，所述换热管120夹在所述导热板110的两层之间，并与两层均接触，这样使得所述导热板110的两侧均可以与电池接触，提高了所述导热板110的利用率。优选地，所述换热管120的入口和出口位于所述导热板110的同一侧，以方便管路的连接，以及方便与电池的配合安装。在本实施例中，所述导热板110设置为一体结构，优选地，在其他实施例中，所述导热板110还可以设置成多个相互独立的结构，以使所述导热板110的布置方式更加多样化，例如可以使多个所述导热板110同时与一个电池的多个面接触，或者，多个所述导热板110与多个电池接触。所述热调节部200包括散热部210和加热装置，所述散热部210用于使换热介质散热，使所述换热介质温度降低，所述加热装置用于对换热介质进行加热，使所述换热介质升温。所述散热部210与所述储液部220连通，使换热介质能够在所述散热部210和所述储液部220之间流通。所述管路300将所述热调节部200、储液部220与所述热交换部100连通，使所述储液部220、管路300、换热管120和散热部210形成换热介质循环回路，换热介质的流向为：储液部220→管路300→换热管120→管路300→散热部210→储液部220。优选地，所述换热管120内流出的冷媒可以流经所述散热部210之后再流入所述储液部220，然后再流回所述换热管120，或者，所述换热管120内流出的换热介质先流入所述储液部220，再流入到所述散热部210，然后流回到所述换热管120。所述散热部210内部形成有可供换热介质流通的通道，所述散热部210的外部还设置有散热结构，所述散热结构例如可以是散热翅片等结构，用于增大所述散热部210的散热面积。所述热调节部200还包括气流产生部件(图中未示出)，当需要散热时，所述气流产生部件向所述散热部210吹风，提高所述散热部210的散热效率，优选地，所述气流产生部件为风扇。所述储液部220内部形成有用于容纳换热介质的空腔，所述储液部220内储存有一定量的换热介质，以保证换热介质的量能够满足正常换热，优选地，所述换热介质为水乙二醇液体。并且，所述储液部220上设置有换热介质加注口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种温度调节装置，用于对电池进行温度调节，其特征在于，包括热交换部和储液部，所述热交换部和所述储液部通过管路连通，使所述热交换部、管路和所述储液部形成换热介质循环回路，所述热交换部用于与电池进行热交换，以调节电池的温度，所述储液部用于储存换热介质。

【技术特征摘要】
1.一种温度调节装置，用于对电池进行温度调节，其特征在于，包括热交换部和储液部，所述热交换部和所述储液部通过管路连通，使所述热交换部、管路和所述储液部形成换热介质循环回路，所述热交换部用于与电池进行热交换，以调节电池的温度，所述储液部用于储存换热介质。2.根据权利要求1所述的温度调节装置，其特征在于，所述温度调节装置还包括热调节部，所述热调节部用于调节换热介质的温度。3.根据权利要求2所述的温度调节装置，其特征在于，所述热调节部包括散热部，所述散热部接入所述换热介质循环回路中，使得换热介质能够流经所述散热部；和/或，所述储液部内形成有储存换热介质的空腔，所述热调节部包括设置在所述空腔内的加热装置。4.根据权利要求1所述的温度调节装置，其特征在于，所述热交换部包括导热板和换热管，所述换热管与所述导热板接触，所述换热管与所述管路连通。5.根据权利要求4所述的温度调节装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩润生，宿斌，胡庆书，高超，申江龙，严世杰，
申请(专利权)人：银隆新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44