The invention discloses a large-span detachable light-weight internal truss walking type steel mould trolley equipment and construction method. The trolley equipment comprises a trolley door frame, a main beam, a detachable column, a secondary beam, a secondary beam, a walking system, a formwork system, a walking track, a detachable screw support, a hydraulic jack and a power system, and the line described. The trolley door frame, the main beam, the detachable column and the detachable screw pair brace constitute the main supporting system of the trolley equipment. The trolley system is equipped with a power system and a cylindrical wheel, and can walk along the traveling track. The upper part of the formwork system is directly connected with the trolley through welding. The supporting system is fixed and connected, and its two sides are hinged together with the supporting system through a hydraulic jack. The walking steel model trolley has good mechanical properties, strong bearing capacity and strong maneuverability. It effectively solves the technical problems such as slow construction progress, difficult quality control and so on, which are encountered in the same section, high quality requirements and short construction period.
【技术实现步骤摘要】
一种大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备及施工方法
本专利技术属于道路施工
,具体涉及一种大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备及施工方法。
技术介绍
随着我国基础设施建设的发展,“智慧城市”、“海绵城市”观念的提出涌现一大批城市开始建设地下综合管廊。目前,许多拟建管廊位于城市已建成干线道路下,受制于道路交通压力,在不封闭交通的情况下尽快的恢复破开路面,且施工质量不得降低的条件下,传统木模施工的作业方式不能满足施工质量和工期的双重需要。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了克服现有技术中存在的上述缺陷,提供了一种大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备及施工方法。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的,一种大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备,包括台车门架、主横梁、可拆卸立柱、次横梁、次梁、行走系统、模板系统、行走轨道、可拆卸丝杠支撑、液压千斤顶和动力系统,所述行走轨道通过螺栓连接铺设于地面,所述台车门架、主横梁、可拆卸立柱、可拆卸丝杆对撑组成该台车设备的主要支撑系统,所述台车门架设置于台车设备的前后两端,通过螺栓连接固定于行走系统上;所述主横梁为大跨度横梁,焊接于台车设备的上部,用于连接两端的台车门架,主横梁的上方焊接有次横梁和次梁作为主横梁的加强支撑;所述可拆卸立柱为圆形钢管,作为辅助支撑设置于主横梁的下方,呈双排多点等间距分布;所述可拆卸丝杠支撑为圆形钢管,设置于台车设备的中间位置,两端分别于模板系统的两侧面铰接在一起,作为横向对称支撑。上述技术方案中,所述行走系统由钢板和工字钢焊接而成,上面安装有驱动电机、减速器组成的动力系统以及 ...
【技术保护点】
1.一种大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备,包括台车门架(1)、主横梁(2)、可拆卸立柱(3)、次横梁(4)、次梁(5)、行走系统(6)、模板系统(7)、行走轨道(8)、可拆卸丝杠支撑(9)、液压千斤顶(10)和动力系统(11),所述行走轨道(8)通过螺栓连接铺设于地面,所述台车门架(1)、主横梁(2)、可拆卸立柱(3)、可拆卸丝杆对撑(9)组成该台车设备的主要支撑系统,其特征在于:所述台车门架(1)设置于台车设备的前后两端,通过螺栓连接固定于行走系统(6)上;所述主横梁(2)为大跨度横梁,焊接于台车设备的上部,用于连接两端的台车门架(1),主横梁(2)的上方焊接有次横梁(4)和次梁(5)作为主横梁(2)的加强支撑;所述可拆卸立柱(3)为圆形钢管,作为辅助支撑设置于主横梁(2)的下方,呈双排多点等间距分布;所述可拆卸丝杠支撑(9)为圆形钢管,设置于台车设备的中间位置,两端分别于模板系统(7)的两侧面铰接在一起,作为横向对称支撑。
【技术特征摘要】
1.一种大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备,包括台车门架(1)、主横梁(2)、可拆卸立柱(3)、次横梁(4)、次梁(5)、行走系统(6)、模板系统(7)、行走轨道(8)、可拆卸丝杠支撑(9)、液压千斤顶(10)和动力系统(11),所述行走轨道(8)通过螺栓连接铺设于地面,所述台车门架(1)、主横梁(2)、可拆卸立柱(3)、可拆卸丝杆对撑(9)组成该台车设备的主要支撑系统,其特征在于:所述台车门架(1)设置于台车设备的前后两端,通过螺栓连接固定于行走系统(6)上;所述主横梁(2)为大跨度横梁,焊接于台车设备的上部,用于连接两端的台车门架(1),主横梁(2)的上方焊接有次横梁(4)和次梁(5)作为主横梁(2)的加强支撑;所述可拆卸立柱(3)为圆形钢管,作为辅助支撑设置于主横梁(2)的下方,呈双排多点等间距分布;所述可拆卸丝杠支撑(9)为圆形钢管,设置于台车设备的中间位置,两端分别于模板系统(7)的两侧面铰接在一起,作为横向对称支撑。2.根据权利要求1所述的大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备,其特征在于:所述行走系统(6)由钢板和工字钢焊接而成,上面安装有驱动电机、减速器组成的动力系统(11)以及圆柱车轮,可沿行走轨道(8)行走。3.根据权利要求1所述的大跨度可拆卸轻质内桁架行走式钢模台车设备,其特征在于:所述模板系统(7)由槽钢、钢板和液压千斤顶(10)组成,其上部通过焊接直接与台车门架(1)、主横梁(2)、可拆卸立柱(3)、可拆卸丝杆对撑(9)组成的支...
【专利技术属性】
技术研发人员:余地华,邓运生,周杰刚,叶建,蒋少武,黄晓程,黄定华,
申请(专利权)人:中建三局集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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