一种四门涂装喷漆工装制造技术

本实用新型专利技术涉及四门涂装喷漆工装，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的四门涂装喷漆工装，包括工装本体、螺栓以及磁铁；工装本体由夹紧部以及限位块组成；夹紧部由上板、下板以及侧壁构成；上板和下板之间具有能够容纳车身门框钣金的间隙；限位块位于所述侧壁背对所述上板和下板的一侧；下板上设置有螺纹孔，螺栓的螺杆与所述螺纹孔相配合；磁铁设置在所述限位块上。本实用新型专利技术的四门涂装喷漆工装能保证在不破坏漆面的情况下对车门开度进行定位，能让工人和机器人方便地开启车门进行车身内部的喷漆工作，同时简化涂装喷漆工装的结构，提高工装更换操作性与喷漆过程中开启车门的操作性，提高生产效率。

A four door painting and painting equipment

The utility model relates to a four-door painting spray painting tooling, which belongs to the technical field of automobile design and manufacture. The four doors painting spray painting tooling of the utility model comprises a tooling body, bolts and magnets; the tooling body is composed of a clamping part and a limit block; the clamping part is composed of an upper plate, a lower plate and a side wall; a gap between the upper plate and a lower plate is provided to accommodate the sheet metal of the car body door frame; and the limit block is located at the back of the side wall to the upper plate. On one side of the lower plate, a threaded hole is arranged on the lower plate, and the screw rod of the bolt matches the threaded hole; and the magnet is arranged on the limiting block. The four-door spray painting tooling of the utility model can ensure the positioning of the door opening without damaging the paint surface, enable workers and robots to conveniently open the door to spray paint inside the car body, simplify the structure of the spray painting tooling, improve the workability of the tooling replacement and the operation of opening the door in the spray painting process. Improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种四门涂装喷漆工装
本技术涉及汽车设计与制造的
，更具体地说，本技术涉及一种四门涂装喷漆工装。
技术介绍
汽车车身完成电泳烘干后，需要在进行电泳打磨之前更换涂装喷漆工装。在之后车身要经过喷漆工序，进行车身中涂、色漆与面漆的喷涂，其过程中必须使车门与车身能在一定的开度下定位，以避免车门的向外侧或内侧的开度变化导致喷漆表面漆膜的破坏及对车身在生产线中通过性的影响。并且喷漆工装还需要兼顾工人或机器人对车身内部进行喷漆时，对车门开启的操作性。这就需要喷漆工装在能够固定车门开度的同时也能保证开启车门的操作性。现有的涂装喷漆工装结构，通常分为两部分，一部分为限位块形式的工装，限位块在车门的内侧进行限位保证开度不向内变化，另一部分为挂钩形式的工装，挂钩钩在车身A柱上内板及后侧围内板上部，另一端对车门外侧进行限位保证开度不向外变化。这种喷漆工装结构为两个部分在安装时较为不便，只适用于前后车门，对于侧开式或双开门式后背门没有通用性。并且在喷漆过程中车门开启操作不简便，喷漆过程中涂装机器人无法独自开启车门，造成喷漆过程中的操作性差，生产效率降低。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种四门涂装喷漆工装，其能达到在喷漆过程中限制车门开度的同时保证车门固定不晃动，使在工人和机器人对车身内侧喷漆时不需要拆除挂钩型装置就可以开启车门，并且安装拆除快速简便，能够实现多车门统一通用化。一种四门涂装喷漆工装，包括工装本体、螺栓以及磁铁；所述工装本体由夹紧部以及限位块组成；所述夹紧部由上板、下板以及连接所述上板以及下板的侧壁构成；所述上板和下板之间具有能够容纳车身门框钣金的间隙；所述限位块位于所述侧壁背对所述上板和下板的一侧；所述下板上设置有螺纹孔，所述螺栓的螺杆与所述螺纹孔相配合；所述磁铁设置在所述限位块上。其中，所述磁铁螺接或焊接在所述限位块上。其中，所述螺栓的螺帽上焊接有辅助扭杆。与现有技术相比，本技术的四门涂装喷漆工装存在以下有益效果：本技术的四门涂装喷漆工装，结构简单，只有一个部分且通用性强，可以用于定位四门同时也能用于定位侧开式和双开门式后背门，节省制造成本；且能保证在不破坏漆面的情况下对车门开度进行定位，在喷漆过程中能让工人和机器人方便地开启车门进行车身内部的喷漆工作，同时简化涂装喷漆工装的结构，使安装更方便，提高工装更换操作性与喷漆过程中开启车门的操作性，提高生产效率。附图说明图1为实施例1的四门涂装喷漆工装的结构示意图。图2为四门涂装喷漆工装的应用示意图。图3为图2中圈出部分的放大结构示意图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术所述的四门涂装喷漆工装做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1如图1所示，本实施例的四门涂装喷漆工装，包括工装本体20、螺栓10以及磁铁30；所述工装本体由夹紧部以及限位块24组成，所述夹紧部由上板21、下板22以及连接所述上板21以及下板22的侧壁23构成，所述上板21和下板22之间具有能够容纳车身门框钣金的间隙；所述限位块24位于所述侧壁23背对所述上板和下板的一侧；所述下板上设置有螺纹孔，所述螺栓10的螺杆与所述螺纹孔相配合；所述磁铁30通过螺栓固定在所述限位块24上(也可以采用焊接方式)。另外，为了便于螺栓10的旋拧，在所述螺栓10的螺帽上焊接有辅助扭杆12。本实施例的四门涂装喷漆工装主要是通过工装上的螺栓10与工装本体20夹紧于车身门框钣金搭接的边缘处，利用工装本体20的限位块24上的磁铁30，实现对车门开度的定位的要求，同时避免需要拆除挂钩才能开启车门的复杂操作。本实施例的四门涂装喷漆工装的使用方法如下：首先对工装进行安装，安装前先松开螺栓10，将工装本体20安装在门框钣金搭接边缘处，并保证工装的限位块朝向车门方向并且能够让限位块对准车门上的非外观平面，然后利用螺栓10夹紧工装。在利用工装对车门进行定位时，只需要关闭车门，就可以让车门被工装限位块装限制车门向内的开度变化，同时工装限位块上的磁铁可以吸附车门达到限制车门向外开度变化的作用。在需要对车身内部可视表面进行喷漆时，工人和机器人只需要稍微用力就可以正常开启车门，喷漆作业结束后，把车门推回原位工装就可以完成定位。本实施例的方案已经过实车验证，采用四门涂装喷漆工装进行车门定位时，能稳定的保持车门开度不变，保护喷漆表面，同时需要开启车门时拥有良好的操作性可以支持工人和机器人进行操作，工装的通用性强，可以达到五门通用并且适用于双开后背门等特殊车门，可以大大节省制造成本，挺高工作效率。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四门涂装喷漆工装，包括工装本体、螺栓以及磁铁；所述工装本体由夹紧部以及限位块组成；所述夹紧部由上板、下板以及连接所述上板以及下板的侧壁构成；所述上板和下板之间具有能够容纳车身门框钣金的间隙；所述限位块位于所述侧壁背对所述上板和下板的一侧；所述下板上设置有螺纹孔，所述螺栓的螺杆与所述螺纹孔相配合；所述磁铁设置在所述限位块上。

【技术特征摘要】
1.一种四门涂装喷漆工装，包括工装本体、螺栓以及磁铁；所述工装本体由夹紧部以及限位块组成；所述夹紧部由上板、下板以及连接所述上板以及下板的侧壁构成；所述上板和下板之间具有能够容纳车身门框钣金的间隙；所述限位块位于所述侧壁背对所述上板和下板的一侧；所述下...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳张锋，王书燕，闵杨，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11