连接杆制造技术

本实用新型专利技术公开一种连接杆，包括杆体、连接部和衬套，杆体的底部设有安装孔，连接部设在杆体的顶部，连接部上设有通孔，衬套设在通孔中，衬套与通孔间隙配合。衬套中用来安装外界的偏心转动轴，杆体通过安装孔固定在外界的带动部件上，偏心转动轴转动时，可以带动连接部上下运动，连接部和杆体带动外界的带动部件进行上下运动，从而实现偏心转动轴的圆周运动转化为外界的带动部件的垂直运动，由于偏心转动轴通过衬套带动连接部上下运动，偏心转动轴与连接部不直接接触，可以避免偏心转动轴对连接部上通孔的转动摩擦，从而确保连接部的使用寿命和精度，使用时间长了，如果衬套被偏心转动轴磨损，只需要单独更换衬套即可，无需更换整个连接杆。

【技术实现步骤摘要】
连接杆
本技术涉及一种连接杆。
技术介绍
传统的用于将圆周运动转化为垂直运动的部件(如压碎机中)，基本上都是先将转动轴穿插在一个轴承中，然后在轴承上再焊接一个连杆，当转动轴偏心转动时，轴承可以带动连杆上下运动，但是在轴承上焊接连杆既增加了工时，也会造成轴承的浪费，而且时间长了，转动轴会对轴承内圈造成磨损，影响精度，从而需要定时更换轴承，很不经济。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种连接杆，以解决上述技术问题中的至少一个。根据本技术的一个方面，提供了一种连接杆，包括杆体、连接部和衬套，杆体的底部设有安装孔，连接部设在杆体的顶部，连接部上设有通孔，衬套设在通孔中，衬套与通孔间隙配合。本技术中，衬套中用来安装外界的偏心转动轴，杆体通过安装孔固定在外界的带动部件上，偏心转动轴转动时，偏心转动轴可以带动连接部上下运动，连接部和杆体带动外界的带动部件进行上下运动，从而实现偏心转动轴的圆周运动转化为外界的带动部件的垂直运动，由于偏心转动轴通过衬套带动连接部上下运动，偏心转动轴与连接部不直接接触，可以避免偏心转动轴对连接部上通孔的转动摩擦，从而确保连接部的使用寿命和精度，使用时间长了，如果衬套被偏心转动轴磨损，只需要单独更换衬套即可，无需更换整个连接杆。在一些实施方式中，连接部可以包括上部件和下部件，下部件设在杆体的顶部，上部件上设有通槽A，下部件上设有通槽B，上部件的两端分别通过螺栓与下部件连接，通槽A和通槽B围壁形成通孔。由此，需要安装偏心转动轴时，将上部件从下部件上取下，在衬套中安装偏心转动轴，然后把衬套放置在通槽B中，将上部件重新固定在下部件上即可完成偏心转动轴的安装，拆装非常便捷。在一些实施方式中，衬套可以包括上衬套和下衬套，上衬套和下衬套围壁形成一个空腔。由此，将上衬套与下衬套分离，把外界的偏心转动轴放置在上衬套和下衬套围壁形成的空腔中，然后将上衬套和下衬套拼接在一起即完成了偏心转动轴的安装，偏心转动轴的拆装非常便捷。在一些实施方式中，上部件上可以设有第一油孔，上衬套上设有第二油孔。由此，往上部件的第一油孔中注入润滑油(如黄油)，润滑油可以进入衬套和连接部之间的间隙中，从而可以减小衬套和连接部之间的摩擦，减小衬套对连接部的磨损，也可以降低衬套与连接部之间由于摩擦发出的声音，而且润滑油可以通过上衬套上的第二油孔进入衬套的内壁上，减小偏心转动轴和衬套之间的摩擦，减小偏心转动轴对衬套的磨损，也可以降低偏心转动轴与衬套之间由于摩擦发出的声音。在一些实施方式中，衬套内壁上沿圆周方向可以设有油槽，第二油孔的一端位于油槽中，第二油孔的另一端位于上衬套的外壁上。由此，第二油孔中注入的润滑油(如黄油)可以沿着油槽布满衬套的圆周内壁，确保偏心转动轴和衬套之间的润滑效果。在一些实施方式中，杆体可以包括竖杆和横杆，连接部设在竖杆的顶部，横杆设在竖杆的底部，竖杆和横杆呈T字形排布，安装孔设在横杆上。由此，杆体通过横杆固定在外界的带动部件上，横杆可以加大杆体与带动部件的接触面，确保杆体固定稳固。在一些实施方式中，上部件的两端可以分别设有台阶状通孔，下部件的两端对应位置设有固定孔或者螺纹孔。由此，固定上部件和下部件的螺栓的螺栓帽可以沉入台阶状通孔中，确保螺栓帽不会占用连接杆的整体空间。附图说明图1为本技术一种实施方式的连接杆的结构示意图；图2为图1所示的连接杆隐藏衬套后的结构示意图；图3为图1所示的连接杆的拆分结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细地说明。图1至图3示意性地显示了本技术一种实施方式的连接杆的结构。如图1至图3所示，连接杆，包括杆体1、连接部2和衬套3。如图2所示，杆体1包括竖杆12和横杆13，横杆13位于竖杆12的底部，竖杆12和横杆13呈T字形排布，横杆13和竖杆12一体成型。如图1所示，横杆13的上端面的两侧分别成型有一个安装孔11，安装孔11中旋扭螺栓将横杆13固定在外界的带动部件上，即将杆体1固定在外界的带动部件上，横杆13可以加大杆体1与带动部件的接触面，确保杆体1固定稳固。如图2所示，连接部2安装在竖杆12的顶部，连接部2上成型有通孔21。如图2所示，连接部2包括上部件22和下部件23，如图3所示，下部件23安装在竖杆12的顶部，下部件23与竖杆12一体成型，或者下部件23可以焊接在竖杆12的顶部。如图3所示，上部件22上成型有通槽A221，上部件22整体呈拱桥形，下部件23上成型有通槽B231，下部件23整体呈倒置的拱桥形，上部件22对接在下部件23上时，通槽A221和通槽B231围壁形成通孔21。如图3所示，本实施例中，上部件22的两端分别成型有台阶状通孔223，下部件23的两端对应位置成型有固定孔232，将螺栓穿过台阶状通孔223和固定孔232，螺帽旋扭在螺栓的尾部即可完成上部件22与下部件23的连接固定，螺栓的螺栓帽可以沉入台阶状通孔223中，确保螺栓帽不会占用连接杆的整体空间。在其他实施例中，台阶状通孔223也可以换成普通的通孔，固定孔232也可以换成螺纹孔，螺栓穿过台阶状通孔223，并旋扭在下部件23上的螺纹孔中即可将上部件22与下部件23连接固定在一起。上部件22通过螺栓与下部件23连接在一起。如图1所示，衬套3安装在通孔21中，衬套3与通孔21间隙配合。如图3所示，衬套3包括上衬套31和下衬套32，上衬套31和下衬套32对接在一起，上衬套31和下衬套32的连接部位可以通过凸起和凹部的结构实现对接和定位，上衬套31和下衬套32围壁形成一个空腔，该空腔中可以安装外部的偏心转动轴，偏心转动轴的外径要小于衬套3的内径。上衬套31和下衬套32可以由青铜制成。如图2所示，上部件22上成型有第一油孔222，往上部件22的第一油孔222中注入润滑油(如黄油)，润滑油可以进入衬套3和连接部2之间的间隙中，润滑油可以减小衬套3和连接部2之间的摩擦，减小衬套3对连接部2的磨损，也可以降低衬套3与连接部2之间由于摩擦发出的声音。如图3所示，上衬套31上成型有第二油孔311，润滑油(如黄油)可以通过上衬套31上的第二油孔311进入衬套3的内壁上，衬套3中安装偏心转动轴后，润滑油可以减小偏心转动轴和衬套3之间的摩擦，减小偏心转动轴对衬套3的磨损，也可以降低偏心转动轴与衬套3之间由于摩擦发出的声音。如图3所示，衬套3的内壁上沿圆周方向成型有油槽33，油槽33位于衬套3轴向的中部位置，第二油孔311的下端位于油槽33中，第二油孔311的上端位于上衬套31的外壁上。第二油孔311中注入的润滑油(如黄油)可以沿着油槽33布满衬套3的圆周内壁，确保偏心转动轴和衬套3之间的润滑效果。如图1所示，使用本技术，用于将圆周运动转化为垂直运动时(如压碎机中)，将上部件22从下部件23上取下(松开螺栓)，上衬套31从下衬套32上取下，将偏心转动轴放置在下衬套32的凹部空腔中，然后将上衬套31和下衬套32对接在一起，然后把衬套3放置在下部件23的通槽B231中，将上部件22通过螺栓重新固定在下部件23上即完成了偏心转动轴的安装，然后往上部件22的第一油孔222中注入适量的润滑油(如黄油)，按照上述安装步骤的反顺序即可将偏心转动轴拆下，偏心转动轴的拆装非常便捷；安装孔11中旋扭螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.连接杆，其特征在于，包括杆体(1)、连接部(2)和衬套(3)，所述杆体(1)的底部设有安装孔(11)，连接部(2)设在杆体(1)的顶部，连接部(2)上设有通孔(21)，衬套(3)设在通孔(21)中，衬套(3)与通孔(21)间隙配合。

【技术特征摘要】
1.连接杆，其特征在于，包括杆体(1)、连接部(2)和衬套(3)，所述杆体(1)的底部设有安装孔(11)，连接部(2)设在杆体(1)的顶部，连接部(2)上设有通孔(21)，衬套(3)设在通孔(21)中，衬套(3)与通孔(21)间隙配合。2.根据权利要求1所述的连接杆，其特征在于，所述连接部(2)包括上部件(22)和下部件(23)，下部件(23)设在杆体(1)的顶部，上部件(22)上设有通槽A(221)，下部件(23)上设有通槽B(231)，上部件(22)的两端分别通过螺栓与下部件(23)连接，通槽A(221)和通槽B(231)围壁形成通孔(21)。3.根据权利要求2所述的连接杆，其特征在于，所述衬套(3)包括上衬套(31)和下衬套(32)，上衬套(31)和下衬套(32)围壁形成一个空腔。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁宝文，
申请(专利权)人：广州易力机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44