一种行车上的钢板吊起装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行车上的钢板吊起装置，涉及钢板移动设备技术领域，解决了行车在吊起移动钢板时操作不便的问题。技术方案为一种行车上的钢板吊起装置，包括连接锁链，所述连接锁链的上端连接有用于挂设在行车吊钩上的挂环，下端连接有挂钩，所述连接锁链连接有连接钢管，所述连接钢管的上侧外壁中部固定连接有挂座，所述挂钩挂设于所述挂座上，所述连接钢管的下侧两端位置固定连接有固定座，所述固定座上连接有卡件，所述卡件上设置有卡口，且所述卡口的开口方向斜向下，所述连接钢管上还设置有防落装置。本实用新型专利技术结构合理，直接用卡件上的卡口卡住钢板即可对钢板进行提升移动，设置的防落装置可以防止钢板从卡件上意外脱落时直接落下。

A hoisting device for steel plate in driving

The utility model discloses a crane hoisting device on a vehicle, which relates to the technical field of steel plate mobile equipment, and solves the problem of inconvenient operation when lifting the moving steel plate. The technical scheme is a crane hoisting device on a vehicle, including a chain link. The upper end of the link chain is connected with a hanging ring mounted on a crane hook. The lower end is connected with a hook. The connecting chain is connected with a connecting pipe. The middle part of the upper outer wall of the connecting pipe is fixed with a hanging seat, and the hook is hung. The hook is connected with a hanging seat. The hook is connected with a hanging seat, and the hook is hung on the hook. A fixed seat is fixed on the lower side of the lower side of the connecting pipe. The fixed seat is connected with a card. The card is provided with a clamp, and the opening direction of the card is slanted downward, and the connecting pipe is also provided with a drop proof device. The structure of the utility model is reasonable, and the steel plate can be lifted and moved directly with the clamping plate on the card. The setting protection device can prevent the steel plate from falling out of the card when it accidentally falls off.

【技术实现步骤摘要】
一种行车上的钢板吊起装置
本技术涉及钢板移动设备
，特别涉及一种行车上的钢板吊起装置。
技术介绍
在钢构领域，H型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，H型钢广泛的应用于厂房，住宅等场所，门焊机的应用大大提高了H型钢的生产效率，但在H型钢焊接过程中需要将钢板移动到辊道上，由于钢板较长，所以难以使用叉车之类的搬运车辆进行移动。一般采用行车，在行车的吊钩上设置捆绑绳绑住钢板，然后通过行车吊起钢板进行移动，但是人工捆绑固定钢板不便，捆绑不合理时甚至存在钢板掉落的安全隐患。针对上述问题，现提出一种快捷安全的行车上的钢板吊起装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种快捷安全的行车上的钢板吊起装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种行车上的钢板吊起装置，包括连接锁链，所述连接锁链的上端连接有用于挂设在行车吊钩上的挂环，下端连接有挂钩，所述连接锁链连接有连接钢管，所述连接钢管的上侧外壁中部固定连接有挂座，所述挂钩挂设于所述挂座上，所述连接钢管的下侧两端位置固定连接有固定座，所述固定座上连接有卡件，所述卡件上设置有卡口，且所述卡口的开口方向斜向下，所述连接钢管上还设置有防落装置。通过采用上述方案，将挂环挂到行车的吊钩上，设置连接锁链，使得连接钢管可以进行转动以调整位置，能够更好的对准钢板；并将连接钢管两端的卡件卡在钢板上，连接钢管具有一定长度，在连接钢管的两端都设置卡件，卡件卡在钢板的两端，能够尽量避免钢板因两端过重而导致钢板两端下垂弯曲变形；此外，将挂座设置在连接钢管中部，令卡件卡在钢板上时，基本保持钢板的两端对称，能够使得钢板被提升时保持平稳而不一端向下倾斜，避免因钢板一端向下倾斜下滑而从卡件上脱落；钢板一侧卡在卡件的卡口内时，钢板背离卡件一侧由于重力而下垂，钢板卡接在卡口内的一侧上翘而抵接在卡口上方的卡接部分上，此时钢板下侧面抵接在卡口下方边缘的卡件部分上并以其为支点，利用钢板抵接在卡件上时的压力，使得钢板和卡件之间的摩擦力增大，再通过钢板和卡件之间的摩擦力，使得钢板不易从卡口内脱离，从而在卡件上移时能够带动钢板提升，随着行车的移动可以将钢板吊起移动，在移动钢板时，只需将钢板的边缘处卡接在卡件上的卡口内，即可通过控制行车来吊起钢板移动，再通过防落装置防止钢板在提升时掉落，从而达到快捷安全地吊起钢板移动的效果。本技术进一步设置为：所述防落装置包括固定连接于所述连接钢管的连接链，所述连接链的下端固定连接有安装杆，所述安装杆的下端固定连接有呈L型且支杆朝上的第一卡扣件，所述安装杆上滑动连接有呈L型且支杆朝下的第二卡扣件。通过采用上述方案，通过连接链使得安装杆方便移动，将安装杆下端的第一卡扣件卡扣在钢板背离卡件的一侧，然后滑动安装杆上的第二卡扣件，使得第二卡扣件卡扣在钢板靠近卡件的一侧上，通过第一卡扣件和第二卡扣件的配合卡住钢板，在钢板从卡件上意外脱落时，第一卡扣件和第二卡扣件能够卡扣住钢板，并通过安装杆和连接链将钢板挂在连接钢管上，从而起到防落的效果。本技术进一步设置为：所述固定座和所述卡件之间还设置有圆环链，所述圆环链的两端分别固定连接于所述固定座和所述卡件。通过采用上述方案，在固定座和卡件之间设置圆环链进行连接，使得卡件方便向各个方向调整位置以能够更快的移动卡件将钢板卡在卡件上的卡口内，起到方便将钢板一侧卡在卡件上卡口内的效果。本技术进一步设置为：所述卡口下边缘沿其开口方向的长度长于其上边缘沿其开口方向的长度，且所述卡口下边缘处的所述卡件上固定连接有用于贴合钢板的加宽板。通过采用上述方案，卡口下边缘比上边缘要长，相对应地，卡口下方处的卡件部分沿其开口方向的长度比卡口上方处的卡件部分要长，从而在钢板一侧卡接在卡件上的卡口内被提升时，卡口下方的卡件部分作为支点，支点位置能够更加靠近钢板的中心位置，从而使得卡件对钢板的支撑力能够更加均匀的分摊到钢板各处，从而使得钢板在受到卡件的作用力时不易变形，另外，更长的卡件支撑，卡件和钢板之间的接触面积会更大，加宽板也起到加大卡件和钢板的接触面积的效果，同样大小的力，通过更大的接触面积作用到钢板上，从而使得单位面积下钢板所受的力更小，使得钢板在卡件作用力的作用下更不易变形，以此来达到使卡件在卡在卡件上进行提升时不易发生变形的效果。本技术进一步设置为：所述卡口的内壁上和加宽板上皆设置有橡胶垫。通过采用上述方案，在卡口的内壁上和加宽板上设置橡胶垫，一是可以避免钢板和卡件的刚性接触，避免卡件损坏钢板表面，二是可以增大卡件和钢板之间的摩擦力，从而使得卡件在带动钢板提升时，钢板不易从卡件上卡口内脱离。本技术进一步设置为：所述连接钢管上还连接有加强杆，所述加强杆的一端固定连接于所述连接钢管的端部侧壁，另一端固定连接于所述挂座的上端。通过采用上述方案，因为卡件需要设置在连接钢管的两端，所以钢板卡在卡件上被提升时，连接钢管的两端受力，而为了保持钢板在被提升时保持平稳而不一端向下倾斜，挂座设置在了连接钢管中间，所以在提升钢板时，连接钢管的两端受到向下的力，连接钢管的中部受到向上的力，所以连接钢管在弯曲时容易两端向下发生弯曲，在吊起钢板时，挂钩挂住挂座，设置加强杆可以拉住连接钢管的两端加强连接钢管的强度，使得连接钢管不易两端向下发生弯曲。本技术进一步设置为：所述加强杆上还连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接于所述加强杆，下端固定连接于所述连接钢管。通过采用上述方案，继续设置连接杆，连接杆的两端分别固定连接在加强杆和连接钢管上，连接杆能够将连接管道的各部分与加强杆相连，从而使得连接管道的各不部分都受到来自加强杆的加强效果，从而起到进一步加连接钢管避免其发生弯曲的效果。本技术进一步设置为：所述连接钢管的端部固定连接有加固件，所述加固件的上端固定连接于所述加强杆，下端固定连接于所述固定座。通过采用上述方案，在加强杆对连接钢管进行加强时，加强杆对连接钢管的力主要还是沿其自身向挂座处的拉力，此时设置加固件可以加强连接钢管、加强杆和固定座三者之间的连接强度，同时，加固件可以抵接在连接钢管的端部以拉住加强杆，避免加强杆对连接钢管进行加强时加强杆需要提供的拉力过大而和连接钢管断裂脱离。本技术进一步设置为：所述连接钢管上还连接有调整绳，所述调整绳的长度长于所述连接钢管，且所述调整绳的两端分别连接于所述连接钢管的两端。通过采用上述方案，在通过行车控制装置提升起钢板时，由于装置上端是连接锁链，所以由于钢板自身的重力作用，钢板会在空中发生旋转而无法很好的控制钢板放下时的具体位置，此时设置调整绳，通过拉动调整绳来控制连接钢管的两端，从而可以控制连接钢管和连接钢管下方的钢板下放时的位置。综上所述，本技术具有以下有益效果：其一为通过卡件可以快速的卡住钢板，再通过控制行车来控制钢板的提升移动，移动钢板方便快捷；其二为通过设置防落装置，防落装置可以在卡件没有很好卡住钢板或是钢板卡进卡口内不够深而滑落时拉住钢板，从而避免直提升的钢板直接落下，起到安全防护预防的作用。附图说明图1是实施例的总体结构示意图；图2是实施例的总体结构示意图，用以体现区别于图1的另一个角度下的实施例结构；图3是图2中A部分的放大图。附图标记：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车上的钢板吊起装置，其特征在于：包括连接锁链（1），所述连接锁链（1）的上端连接有用于挂设在行车吊钩上的挂环（2），下端连接有挂钩（3），所述连接锁链（1）连接有连接钢管（4），所述连接钢管（4）的上侧外壁中部固定连接有挂座（5），所述挂钩（3）挂设于所述挂座（5）上，所述连接钢管（4）的下侧两端位置固定连接有固定座（6），所述固定座（6）上连接有卡件（7），所述卡件（7）上设置有卡口（8），且所述卡口（8）的开口方向斜向下，所述连接钢管（4）上还设置有防落装置（9）。

【技术特征摘要】
1.一种行车上的钢板吊起装置，其特征在于：包括连接锁链（1），所述连接锁链（1）的上端连接有用于挂设在行车吊钩上的挂环（2），下端连接有挂钩（3），所述连接锁链（1）连接有连接钢管（4），所述连接钢管（4）的上侧外壁中部固定连接有挂座（5），所述挂钩（3）挂设于所述挂座（5）上，所述连接钢管（4）的下侧两端位置固定连接有固定座（6），所述固定座（6）上连接有卡件（7），所述卡件（7）上设置有卡口（8），且所述卡口（8）的开口方向斜向下，所述连接钢管（4）上还设置有防落装置（9）。2.根据权利要求1所述的一种行车上的钢板吊起装置，其特征在于：所述防落装置（9）包括固定连接于所述连接钢管（4）的连接链（10），所述连接链（10）的下端固定连接有安装杆（11），所述安装杆（11）的下端固定连接有呈L型且支杆朝上的第一卡扣件（12），所述安装杆（11）上滑动连接有呈L型且支杆朝下的第二卡扣件（13）。3.根据权利要求1所述的一种行车上的钢板吊起装置，其特征在于：所述固定座（6）和所述卡件（7）之间还设置有圆环链（14），所述圆环链（14）的两端分别固定连接于所述固定座（6）和所述卡件（7）。4.根据权利要求1所述的一种行车上的钢板吊起装置，其特征在于：所述卡口（8）下...

【专利技术属性】
技术研发人员：林学铭，
申请(专利权)人：桐乡聚业钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33