一种二级空气雾化燃油喷嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种二级空气雾化燃油喷嘴，包括主体管，所述主体管内部设有进油管，所述进油管内部设有油料通道，所述进油管与主体管之间设有进气通道，所述主体管内部设有散热腔，所述散热腔与主体管之间设有散热孔，所述主体管一端设有防护头，所述防护头内部设有聚气仓，所述防护头与主体管内壁之间设有固定块。本实用新型专利技术通过设置聚气仓、通孔和第二分流管，油料经油料通道输送至涡流腔内部，压缩空气从进气通道供入，经通孔进行涡流腔与油料形成高速旋转涡流，部分压缩空气经第一分流管聚集到聚气仓，后经第二分流管进入混料仓与一轮雾化油料进行混合，经防护片上喷口的由雾滴状排出该喷嘴，达到较强的雾化效果。

【技术实现步骤摘要】
一种二级空气雾化燃油喷嘴
本技术涉及加热设备配件领域，特别涉及一种二级空气雾化燃油喷嘴。
技术介绍
随着燃油加热设备在工业中的大量使用，能源问题日益突出。喷嘴是燃烧器核心部件之一，它的主要功能是将液体喷射进入气体介质中，使之分散并破裂成小液滴，其雾化性能直接影响蒸发速率和燃烧稳定性。燃油雾化喷嘴不仅提供气液混合物，实现雾化，同时喷雾油束要形成与炉膛结构匹配的流场，保证温度分布均匀性，提高燃烧效率，节约能源。一般小型燃烧器的喷嘴多为仅采用单级雾化，雾化强度低，会有部分雾滴尺寸过大或者雾化锥角过大，液滴喷射到火焰筒头部和燃烧室壁面上，造成局部过热烧蚀，另一方面，现有的化燃油喷嘴在使用过程中往往会因温度升高，使得该装置使用强度降低，若温度不能及时下降甚至会造成该装置炸裂，危害使用者人身安全。因此，专利技术一种二级空气雾化燃油喷嘴来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种二级空气雾化燃油喷嘴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种二级空气雾化燃油喷嘴，包括主体管，所述主体管内部设有进油管，所述进油管内部设有油料通道，所述进油管与主体管之间设有进气通道，所述主体管内部设有散热腔，所述散热腔与主体管之间设有散热孔，所述主体管一端设有防护头，所述防护头内部设有聚气仓，所述防护头与主体管内壁之间设有固定块，所述聚气仓一侧设有第一分流管，所述进油管一端设有喷油头，所述喷油头内部设有涡流腔，所述涡流腔与进气通道之间设有通孔，所述喷油头与防护头之间设有之间垫块，所述涡流腔一端设有混料仓，所述混料仓与聚气仓之间设有第二分流管，所述混料仓一侧设有防护片，所述防护片上设有喷口。优选的，所述主体管与固定块连接处设有凹槽，所述凹槽与固定块相适配，所述主体管与防护头扣接。优选的，所述散热孔的数量设置为多个，多个所述散热孔贯穿主体管与散热腔相连。优选的，所述防护头一端设有限位槽，所述限位槽与防护片相适配，所述防护片设置为弧形。优选的，所述防护头由耐高温陶瓷材料制成，所述防护片由钨钢材料制成。优选的，所述第一分流管和第二分流管均与聚气仓相连。本技术的技术效果和优点：本技术通过设置聚气仓、通孔和第二分流管，油料经油料通道输送至涡流腔内部，压缩空气从进气通道供入，经通孔进行涡流腔与油料形成高速旋转涡流，部分压缩空气经第一分流管聚集到聚气仓，后经第二分流管进入混料仓与一轮雾化油料进行混合，经防护片上喷口的由雾滴状排出该喷嘴，达到较强的雾化效果，通过设置散热腔和散热孔，该喷嘴使用过程中，压缩空气在第一分流管和第二分流管内部流通，可带离该装置部分产生的热量，散热腔内部聚集部分热量经散热孔与外部进行热量交换，达到增加该油嘴使用安全性的效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的防护片结构示意图；图中：1主体管、2进油管、3油料通道、4进气通道、5散热腔、6散热孔、7防护头、8聚气仓、9固定块、10第一分流管、11喷油头、12涡流腔、13通孔、14垫块、15混料仓、16第二分流管、17防护片、18喷口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种二级空气雾化燃油喷嘴，包括主体管1，所述主体管1内部设有进油管2，所述进油管2内部设有油料通道3，所述进油管2与主体管1之间设有进气通道4，所述主体管1内部设有散热腔5，所述散热腔5与主体管1之间设有散热孔6，所述主体管1一端设有防护头7，所述防护头7内部设有聚气仓8，所述防护头7与主体管1内壁之间设有固定块9，所述聚气仓8一侧设有第一分流管10，所述进油管2一端设有喷油头11，所述喷油头11内部设有涡流腔12，所述涡流腔12与进气通道4之间设有通孔13，所述喷油头11与防护头7之间设有之间垫块14，所述涡流腔12一端设有混料仓15，所述混料仓15与聚气仓8之间设有第二分流管16，通过设置散热腔5和散热孔6，该喷嘴使用过程中，压缩空气在第一分流管10和第二分流管16内部流通，可带离该装置部分产生的热量，散热腔5内部聚集部分热量经散热孔6与外部进行热量交换，达到增加该油嘴使用安全性的效果，所述混料仓15一侧设有防护片17，所述防护片17上设有喷口18。所述主体管1与固定块9连接处设有凹槽，所述凹槽与固定块9相适配，所述主体管1与防护头7扣接，所述散热孔6的数量设置为多个，多个所述散热孔6贯穿主体管1与散热腔5相连，所述防护头7一端设有限位槽，所述限位槽与防护片17相适配，所述防护片17设置为弧形，通过设置聚气仓8、通孔13和第二分流管16，油料经油料通道3输送至涡流腔12内部，压缩空气从进气通道4供入，经通孔13进行涡流腔12与油料形成高速旋转涡流，部分压缩空气经第一分流管10聚集到聚气仓8，后经第二分流管16进入混料仓15与一轮雾化油料进行混合，经防护片17上喷口18的由雾滴状排出该喷嘴，达到较强的雾化效果，所述防护头7由耐高温陶瓷材料制成，所述防护片17由钨钢材料制成，所述第一分流管10和第二分流管16均与聚气仓8相连。本实用工作原理：该二级空气雾化燃油喷嘴使用时，油料经油料通道3输送至涡流腔12内部，压缩空气从进气通道4供入，经通孔13进行涡流腔12与油料形成高速旋转涡流，部分压缩空气经第一分流管10聚集到聚气仓8，后经第二分流管16进入混料仓15与一轮雾化油料进行混合，经防护片17上喷口18的由雾滴状排出该喷嘴，该喷嘴使用过程中，压缩空气在第一分流管10和第二分流管16内部流通，可带离该装置部分产生的热量，散热腔5内部聚集部分热量经散热孔6与外部进行热量交换，可增加该油嘴使用安全性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二级空气雾化燃油喷嘴，包括主体管(1)，其特征在于：所述主体管(1)内部设有进油管(2)，所述进油管(2)内部设有油料通道(3)，所述进油管(2)与主体管(1)之间设有进气通道(4)，所述主体管(1)内部设有散热腔(5)，所述散热腔(5)与主体管(1)之间设有散热孔(6)，所述主体管(1)一端设有防护头(7)，所述防护头(7)内部设有聚气仓(8)，所述防护头(7)与主体管(1)内壁之间设有固定块(9)，所述聚气仓(8)一侧设有第一分流管(10)，所述进油管(2)一端设有喷油头(11)，所述喷油头(11)内部设有涡流腔(12)，所述涡流腔(12)与进气通道(4)之间设有通孔(13)，所述喷油头(11)与防护头(7)之间设有之间垫块(14)，所述涡流腔(12)一端设有混料仓(15)，所述混料仓(15)与聚气仓(8)之间设有第二分流管(16)，所述混料仓(15)一侧设有防护片(17)，所述防护片(17)上设有喷口(18)。

【技术特征摘要】
1.一种二级空气雾化燃油喷嘴，包括主体管(1)，其特征在于：所述主体管(1)内部设有进油管(2)，所述进油管(2)内部设有油料通道(3)，所述进油管(2)与主体管(1)之间设有进气通道(4)，所述主体管(1)内部设有散热腔(5)，所述散热腔(5)与主体管(1)之间设有散热孔(6)，所述主体管(1)一端设有防护头(7)，所述防护头(7)内部设有聚气仓(8)，所述防护头(7)与主体管(1)内壁之间设有固定块(9)，所述聚气仓(8)一侧设有第一分流管(10)，所述进油管(2)一端设有喷油头(11)，所述喷油头(11)内部设有涡流腔(12)，所述涡流腔(12)与进气通道(4)之间设有通孔(13)，所述喷油头(11)与防护头(7)之间设有之间垫块(14)，所述涡流腔(12)一端设有混料仓(15)，所述混料仓(15)与聚气仓(8)之间设有第二分流管(16)，所述混料仓(15)一侧设有防护片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐爱力，谢光琳，
申请(专利权)人：东莞市捷力喷雾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44