车灯导光条制造技术

一种车灯导光条，其包括一靴形板，靴形板的后端高出前端，靴形板的底部沿前后等间隔地设置有三个光源孔，每相邻的两个光源孔之间朝内凹陷形成一个三棱柱形的配光腔，三棱柱的一侧面与靴形板的底部平齐，靴形板的上端形成配光面，配光面垂直于左右方向的截面为波浪形，靴形板的上部后端边缘处倾斜向下成一定角度凸伸出一延伸条，延伸条的朝向靴形板的一侧凹陷形成一配光槽，配光槽沿延伸条的长度方向延伸，配光槽内形成有呈梳状排列的多个配光棱，配光棱的长度方向垂直于延伸条的长度方向。本实用新型专利技术的车灯导光条，其通过特殊的外形和多个配光结构，能够有效地改善配光效果，提高配光效率。

【技术实现步骤摘要】
车灯导光条
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种车灯导光条。
技术介绍
车灯一般是由光源、反射镜面、灯基座、灯体、面罩等组成，导光条是近年来人们专利技术的一种新型的节能装置，一般由透明塑料所制成。通过导光条可以减少灯泡的使用数量，充分利用光源，达到节能、美观的目的。目前市场上的导光条，有多种形状，如条状、直角状等。这些导光条的配光效果一般，配光效率较低。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术致力于提供一种车灯导光条，使其配光效果较好。本技术提供的一种车灯导光条，其包括一靴形板，靴形板的后端高出前端，靴形板的底部沿前后等间隔地设置有三个光源孔，每相邻的两个光源孔之间朝内凹陷形成一个三棱柱形的配光腔，三棱柱的一侧面与靴形板的底部平齐，靴形板的上端形成配光面，配光面垂直于左右方向的截面为波浪形，靴形板的上部后端边缘处倾斜向下成一定角度凸伸出一延伸条，延伸条的朝向靴形板的一侧凹陷形成一配光槽，配光槽沿延伸条的长度方向延伸，配光槽内形成有呈梳状排列的多个配光棱，配光棱的长度方向垂直于延伸条的长度方向。优选地，在配光槽的两侧，由延伸条上各凸伸出多个扣片，其中一侧的扣片上还设有扣孔。优选地，其中一个配光腔的左右一侧朝下凸伸形成一个定位凸部，另一配光腔的左右另一侧朝下凸伸形成一个定位凸部。本技术的车灯导光条，其通过特殊的外形和多个配光结构，能够有效地改善配光效果，提高配光效率。附图说明图1为一优选实施例的车灯导光条的立视图。图2为一优选实施例的车灯导光条另一视角的立视图。附图标记说明：1、靴形板；12b、配光腔；20、配光棱；10、配光面；13a、定位凸部；21、扣片；11、光源孔；13b、定位凸部；22、扣片；12a、配光腔；2、延伸条；具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请结合参阅图1、图2。在一优选实施例中，本技术的车灯导光条，其包括一靴形板1。靴形板1的后端高出前端。靴形板1的底部沿前后等间隔地设置有三个光源孔11。其中两个相邻的两个光源孔11之间朝内凹陷形成一个三棱柱形的配光腔12a，另外两个相邻的两个光源孔11之间朝内凹陷形成一个三棱柱形的配光腔12b。三棱柱的一侧面与靴形板1的底部平齐。靴形板1的上端形成配光面10。配光面10垂直于左右方向的截面为波浪形。靴形板1的上部后端边缘处倾斜向下成一定角度凸伸出一延伸条2。延伸条2的朝向靴形板1的一侧凹陷形成一配光槽(未标记)。配光槽沿延伸条2的长度方向延伸。配光槽内形成有呈梳状排列的多个配光棱20。配光棱20的长度方向垂直于延伸条2的长度方向。本技术的车灯导光条，其通过特殊的外形和多个配光结构，能够有效地改善配光效果，提高配光效率。在其他的一些实施例中，优选地，在配光槽的一侧，由延伸条2上凸伸出多个扣片21；在配光槽的另一侧，由延伸条2上凸伸出多个扣片22。扣片21上还设有扣孔(未标记)。其中一个配光腔12a的左右一侧朝下凸伸形成一个定位凸部13a，另一配光腔12b的左右另一侧朝下凸伸形成一个定位凸部13b，这样可以方便线路板(带有光源)与车灯导光条之间的定位。延伸条2远离靴形板1的一端还朝扣片21、22的同一侧翘曲形成翘曲部23。本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯导光条，其特征在于，包括一靴形板，靴形板的后端高出前端，靴形板的底部沿前后等间隔地设置有三个光源孔，每相邻的两个光源孔之间朝内凹陷形成一个三棱柱形的配光腔，三棱柱的一侧面与靴形板的底部平齐，靴形板的上端形成配光面，配光面垂直于左右方向的截面为波浪形，靴形板的上部后端边缘处倾斜向下成一定角度凸伸出一延伸条，延伸条的朝向靴形板的一侧凹陷形成一配光槽，配光槽沿延伸条的长度方向延伸，配光槽内形成有呈梳状排列的多个配光棱，配光棱的长度方向垂直于延伸条的长度方向。

【技术特征摘要】
1.一种车灯导光条，其特征在于，包括一靴形板，靴形板的后端高出前端，靴形板的底部沿前后等间隔地设置有三个光源孔，每相邻的两个光源孔之间朝内凹陷形成一个三棱柱形的配光腔，三棱柱的一侧面与靴形板的底部平齐，靴形板的上端形成配光面，配光面垂直于左右方向的截面为波浪形，靴形板的上部后端边缘处倾斜向下成一定角度凸伸出一延伸条，延伸条的朝向靴形板的一侧凹陷形成一配光槽，配光...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢世光，
申请(专利权)人：孝感毅志照明有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42