The invention discloses a suspended single track fork rail compensation rail lifting device, including a plurality of lifting mechanisms mounted on a compensation rail. Each lifting mechanism comprises an upper slider connected with the compensation rail, and a left slider and a right slider under the upper slider. The upper slider is respectively with the left slider and the right slide block. Each of the two inclined surfaces is relatively set up to form a V shape. The left slider and the right slider can drive the opposite motion or reverse motion through the driving mechanism, so that the upper slider can be lifted up and down up and down. The driving mechanism drives the left slider and the right slider to slide respectively, which makes the upper and lower sliders rise and fall up and down, drive the compensation rails to realize the original landing, and greatly reduce the active space of the compensation rails, thus making the width of the turnout further narrowing, reducing the weight of the turnout, reducing the amount of steel used for the turnout, and facilitating the layout of the turnout.
【技术实现步骤摘要】
悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置
本专利技术涉及轨道交通
,特别涉及一种悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置。
技术介绍
悬挂单轨列车是一种列车悬挂于轨道下方的运输工具,适用于中小城市的交通工具。由于悬挂单轨交通空轨将地面交通移至空中,在无需扩展城市现有公路设施的基础上,可缓解城市交通难题,克服了其他轨道交通系统的弊病,在建造和运营方面具有突出的优点。悬挂式单轨交通系统的道岔结构复杂,可动部件多,驱动装置数目多,导致系统繁琐,道岔梁体积大,加工安装难度大,不利于大规模推广和实施。且由于传统悬挂单轨道岔采用了平移或翻转补偿轨式的悬挂单轨道岔系统,导致补偿轨运动空间需求大,道岔梁宽度过大,结构复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中所存在的现有补偿轨运动空间需求大,道岔梁宽度过大,结构复杂的不足,提供一种悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置。为了实现上述专利技术目的,本专利技术提供了以下技术方案:一种悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,包括安装在补偿轨上的多个升降机构,每个所述升降机构包括与所述补偿轨相连接的上滑块,在所述上滑块下方设有左滑块和右滑块,所述上滑块分别与所述左滑块、右滑块相互适配并形成斜面,两个斜面相对设置形成V形状,所述左滑块和右滑块能够通过驱动机构驱动相向运动或反向运动,使得所述上滑块实现上下升降。本专利技术的工作原理是:上滑块、左滑块、右滑块设有相互适配的斜面(例如:上滑块的截面为等腰梯形,左滑块和右滑块的截面为直角梯形),通过驱动机构驱动左滑块和右滑块分别发生滑动,当二者相向运动时,上滑块上升,当二者反向运动时,上滑块下降。本专利技术的有益效果是 ...
【技术保护点】
1.一种悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,包括安装在补偿轨(2)上的多个升降机构(4),每个所述升降机构(4)包括与所述补偿轨(2)相连接的上滑块(41),在所述上滑块(41)下方设有左滑块(42)和右滑块(43),所述上滑块(41)分别与所述左滑块(42)、右滑块(43)相互适配并形成斜面,两个斜面相对设置形成V形状,所述左滑块(42)和右滑块(43)能够通过驱动机构驱动相向运动或反向运动,使得所述上滑块(41)实现上下升降。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,包括安装在补偿轨(2)上的多个升降机构(4),每个所述升降机构(4)包括与所述补偿轨(2)相连接的上滑块(41),在所述上滑块(41)下方设有左滑块(42)和右滑块(43),所述上滑块(41)分别与所述左滑块(42)、右滑块(43)相互适配并形成斜面,两个斜面相对设置形成V形状,所述左滑块(42)和右滑块(43)能够通过驱动机构驱动相向运动或反向运动,使得所述上滑块(41)实现上下升降。2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述驱动机构包括螺杆(45)和驱动所述螺杆(45)旋转的螺杆驱动装置,所述螺杆(45)设有方向相反的两处螺纹,所述螺杆(45)穿过所述左滑块(42)和右滑块(43),所述螺纹的左螺纹和右螺纹分别与所述左滑块(42)和右滑块(43)适配。3.根据权利要求2所述的悬挂式单轨道岔补偿轨升降装置,其特征在于,所述螺杆驱动装置为驱动齿轮(48)。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐银光,林红松,李忠继,徐浩,颜华,杨吉忠,余浩伟,胡连军,蔡文锋,代丰,冯读贝,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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