折叠电动自行车的辅助轮制造技术

本实用新型专利技术涉及折叠电动车的技术领域，公开了折叠电动自行车的辅助轮，包括分别连接在后支架的两侧的支撑杆以及辅助轮，支撑杆的一端与后支架铰接，支撑杆的另一端与辅助轮活动连接，后支架的下端活动连接有后轮，支撑杆以后轮的轮心为轴进行摆动。在叠合状态时，通过后轮以及两侧的辅助轮对折叠状态下的折叠电动车进行稳定支撑，并且可推动或拖动叠合状态下的折叠电动车；另外，在将折叠电动车展开至使用状态时，将辅助轮绕后轮的轮心摆动，使折叠电动车的前轮、后轮以及辅助轮在同一平面上，即可对展开状态下的折叠电动车进行平稳放置，并且，通过推动或拖动，实现对使用状态下的折叠电动车的移动，不在限于骑行状态下的动态平稳移动。

Auxiliary wheel of folding electric bicycle

The utility model relates to the technical field of a folding electric vehicle, which discloses an auxiliary wheel of a folding electric bicycle, including a supporting rod and a auxiliary wheel on both sides of the rear bracket, one end of the supporting rod is articulated with the rear support, the other end of the support rod is connected with the auxiliary wheel, and the rear end of the rear support is connected with the rear wheel. The core of the rear wheel of the supporting rod swings on the axis. In the overlapping state, the folding electric vehicle under the folding state of the rear wheel and the auxiliary wheels on both sides can be stably supported, and the folding electric vehicle under the overlapping state can be pushed or dragged. In addition, when the folding electric vehicle is unfolded to the use state, the auxiliary wheel wobble around the wheel center of the rear wheel so as to fold the front wheel of the electric vehicle. In the same plane, the rear wheel and the auxiliary wheel can be placed smoothly on the folded electric vehicle under the unfolded state, and the movement of the folded electric vehicle in the state of use can be realized by driving or dragging, and it is not limited to the dynamic and steady movement of the riding state.

【技术实现步骤摘要】
折叠电动自行车的辅助轮
本技术涉及折叠电动车的
，尤其是折叠电动自行车的辅助轮。
技术介绍
近年来，电动车成为人们出行代步的一种常用工具，为人们的出行提供了便利。电动车具有节能环保、方便使用的优点，但是普通电动车显得较为笨重，且携带不便，随着人们生活节奏的加快，已经无法满足出现改换交通工具的需求了。基于此种情况，人们研发了折叠电动车，折叠电动车就是能够通过折叠，缩小体积，实现便携目的的交通工具，其各个部件通过设计者的巧妙涉及能够进行折叠。折叠电动车相对于普通电动车具有便于携带的优点，能够解决短途出行以及上下班“最后一公里”的问题，越来越受到人们的欢迎。其中，为了支撑并放置折叠电动车，一般在折叠电动车的后轮上设有支架，从而用来稳定支撑折叠电动车，然而在折叠电动车折叠后，却并不能竖直放置，并且，由于用支架来进行支撑，不能在非骑行状态稳定移动。
技术实现思路
本技术提出的折叠电动自行车的辅助轮，旨在提出一种能实现折叠电动车的辅助支撑轮，用来解决现有技术中，不能在折叠状态下以及使用状态下同时稳定支撑。本技术是这样实现的，折叠电动自行车的辅助轮，包括分别连接在后支架的两侧的支撑杆以及辅助轮，所述支撑杆的一端与所述后支架铰接，所述支撑杆的另一端与所述辅助轮活动连接，所述后支架的下端活动连接有后轮，所述支撑杆以所述后轮的轮心为轴进行摆动。进一步地，所述后支架包括第一后支架以及第二后支架，所述支撑杆分别具有与第一后支架以及第二后支架铰接的第一支撑杆以及第二支撑杆，所述第一支撑杆的另一端活动连接有第一辅助轮，所述第二支撑杆的另一端活动连接有第二辅助轮。进一步地，所述第一辅助轮的轮周上具有横向贯通的轮孔，所述轮孔拆卸连接有限位螺钉，所述限位螺钉抵接所述第一支撑杆。进一步地，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆的中部向远离所述后轮的方向弯折，并朝外延伸分别形成有第一外端部以及第二外端部。进一步地，所述第一外端部以及所述第二外端部通过连接杆固定连接。进一步地，所述后支架上固定连接限制所述支撑杆朝上摆动的限位块。与现有技术相比，本技术提供的折叠电动自行车的辅助轮，通过在后支架的两侧设置带有辅助轮的支撑杆，再叠合状态时，通过后轮以及两侧的辅助轮共同支撑，三足鼎立，从而对折叠状态下的折叠电动车进行稳定支撑，并且，后轮以及两侧的辅助轮均为转动轮，即可推动或拖动叠合状态下的折叠电动车，使搬运折叠电动车更为方便，简单轻松；另外，在将折叠电动车展开至使用状态时，将辅助轮绕后轮的轮心摆动，使折叠电动车的前轮、后轮以及辅助轮在同一平面上，这样即可对展开状态下的折叠电动车进行平稳放置，不会向侧边歪倒，并且，通过推动或拖动，实现对使用状态下的折叠电动车的移动，不在限于骑行状态下的动态平稳移动。解决了现有技术中，不能在折叠状态下以及使用状态下同时稳定支撑。附图说明图1是本技术实施例提供的折叠电动自行车的辅助轮的折叠电动车的立体结构示意图；图2是本技术实施例提供的折叠电动自行车的辅助轮的立体结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。以下结合具体实施例对本技术的实现进行详细的描述。本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。参照图1和图2所示，为本技术提供的较佳实施例。本实施例提供的折叠电动自行车的辅助轮，用于设置在折叠电动车的后轮14上，在折叠电动车处于折叠或展开状态时进行稳定放置，防止向侧边歪倒。本实施例提供的折叠电动自行车的辅助轮，包括支撑杆12以及辅助轮13，支撑杆12的一端活动连接有辅助轮13，辅助轮13以轮心为轴进行转动，支撑杆12分别设置在后支架11的两侧，后支架11的下端连接有后轮14，后支架11的上端则铰接有前支架15，前支架15通过摆动与后支架11呈叠合状态从而实现电动车的折叠，支撑杆12的另一端连接在后支架11上，并且以后轮14的轮心为轴进行摆动。这样，通过在后支架11的两侧设置带有辅助轮13的支撑杆12，再叠合状态时，通过后轮14以及两侧的辅助轮13共同支撑，三足鼎立，从而对折叠状态下的折叠电动车进行稳定支撑，并且，后轮14以及两侧的辅助轮13均为转动轮，即可推动或拖动叠合状态下的折叠电动车，使搬运折叠电动车更为方便，简单轻松；另外，在将折叠电动车展开至使用状态时，将辅助轮13绕后轮14的轮心摆动，使折叠电动车的前轮16、后轮14以及辅助轮13在同一平面上，这样即可对展开状态下的折叠电动车进行平稳放置，不会向侧边歪倒，并且，通过推动或拖动，实现对使用状态下的折叠电动车的移动，不在限于骑行状态下的动态平稳移动。本实施例中，后支架11具有第一后支架111以及第二后支架112，支撑杆12则包括有第一支撑杆121以及第二支撑杆122，第一支撑杆121与第一后支架111铰接，第二支撑杆122与第二后支架112铰接，而第一支撑杆121的另一端活动连接有第一辅助轮131，第二支撑杆122的另一端与第二辅助轮132活动连接，这样后支架11具有两根，分别与前支架15铰接，在叠合该折叠电动车时，前支架15即可嵌入进后支架11之中，使叠合更加紧密，并且，后支架11两侧的辅助轮13可以分别单独进行摆动，即可以根据地形，使折叠电动车摆动的更加稳固。并且，为了在折叠状态或是使用状态将该折叠电动车摆放的更加稳固，za8第一辅助轮131的轮周上具有更像贯通的通孔，通孔上则穿设设有螺钉133，螺钉133与辅助轮13拆卸连接，在将螺钉133抵接到第一支撑杆121时，即可对辅助轮13实现固定，以防止其进行滑动，从而对折叠状态或是使用状态下的折叠电动车摆放稳定。另外，第一支撑杆121与第二支撑杆122的中部向远离后轮14的方向弯折，并朝外延伸分别形成有第一外端部以及第二外端部，这样支撑使的横向面积扩展，使支撑的更加稳定。并且在其他实施例中，第一外端部与第二外端部之间通过连接杆固定连接。这样，使两侧的辅助轮13平齐，使叠合或使用时摆放的更加稳固。另外，在后支架11上位于后轮14的位置设有限位块114，限位块114抵接这支撑杆12，防止支撑杆12摆动幅度过大，并且通过限位块114的抵接，使辅助轮13支撑的更加稳定。并且，在两根后支架11上铰接有座椅结构113，两根后支架11向外弧形弯折延伸，形成有容纳座椅机构的空间，使叠合状态下的折叠电动车所占用的面积更小，叠合的更加紧密。本实施例中，通过螺栓将辅助轮13的支撑杆12进行固定，这样，在使用任意状态使均能稳定放置该折叠电动车。在其他实施例中，在位于前支架15上的前轮16也设有辅助轮13，通过与后支架11上的辅助轮13共同作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.折叠电动自行车的辅助轮，其特征在于，包括分别连接在后支架的两侧的支撑杆以及辅助轮，所述支撑杆的一端与所述后支架铰接，所述支撑杆的另一端与所述辅助轮活动连接，所述后支架的下端活动连接有后轮，所述支撑杆以所述后轮的轮心为轴进行摆动。

【技术特征摘要】
1.折叠电动自行车的辅助轮，其特征在于，包括分别连接在后支架的两侧的支撑杆以及辅助轮，所述支撑杆的一端与所述后支架铰接，所述支撑杆的另一端与所述辅助轮活动连接，所述后支架的下端活动连接有后轮，所述支撑杆以所述后轮的轮心为轴进行摆动。2.如权利要求1所述的折叠电动自行车的辅助轮，其特征在于，所述后支架包括第一后支架以及第二后支架，所述支撑杆分别具有与第一后支架以及第二后支架铰接的第一支撑杆以及第二支撑杆，所述第一支撑杆的另一端活动连接有第一辅助轮，所述第二支撑杆的另一端活动连接有第二辅助轮。3.如权利要求2所述的折叠电动自...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，
申请(专利权)人：重庆浪尖渝力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50