一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统及电动车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统及电动车，防盗系统包括：包括：传动装置，发电装置，WiFi模块，控制器，以及充电电池；传动装置和发电装置的数目均为两个，传动装置分别安装于电动车的前叉和后叉上，传动装置能够将前叉和后叉产生的直线运动转变为旋转运动从而驱动相应发电装置发电；发电装置与控制器分别与充电电池电连接，控制器与WiFi模块电连接，WiFi模块开启时能够被WiFi探针识别。本实用新型专利技术具有的有益效果：其行车轨迹可被追踪记录从而为后续追回工作提供有利条件，此外还具备自发电功能，保证被盗后能够有充足的电能供防盗系统正常运行。

An anti-theft system and electric vehicle based on WiFi probe recognition function

The utility model discloses an anti-theft system and electric vehicle based on the WiFi probe recognition function. The anti-theft system includes: transmission device, power generation device, WiFi module, controller, and rechargeable battery; the number of transmission devices and power generation devices are two, and the transmission installation is installed in the front fork and the rear fork of the electric vehicle respectively. On the other hand, the transmission device can convert the straight motion of the front fork and the rear fork into the rotating motion to drive the power generation device to generate electricity. The power generation device and the controller are electrically connected to the charging battery, the controller is electrically connected with the WiFi module, and the WiFi module can be recognized by the WiFi probe when the module is opened. The utility model has the beneficial effect: the track can be traced and recorded so as to provide favorable conditions for subsequent recovery work, in addition, it also has the function of self generation, and ensures that the theft can have sufficient electrical energy for the normal operation of the anti-theft system after the theft.

【技术实现步骤摘要】
一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统及电动车
本专利技术属于电动车
，具体涉及一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统及电动车。
技术介绍
电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车（以下简称“电动车”）方面，2010年底，中国电动车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一；从占有空间看，一辆电动车占有的空间只有一般私家车的二十分之一。电动车以极低的成本成倍扩大了人们的出行范围，受到城市中低收入阶层的青睐。基于上述优点，电动车行业具有良好的发展趋势和市场前景。由于需求旺盛，近几年中国电动车市场一直保持跨越式增长。但是由于电动车体积小且防盗措施较差，因此电动车盗窃事件频发，又由于电动车价值往往较低且无任何备案信息，因此被追回的可能性微乎其微，最终导致车主蒙受财产损失。综上所述，需要研制一种适合电动车的防盗系统，能够在电动车被盗时及时提供可靠的位置信息从而为其追回提供有利条件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统及电动车，其行车轨迹可被追踪记录从而为后续追回工作提供有利条件，此外还具备自发电功能，保证被盗后能够有充足的电能供防盗系统正常运行。为解决现有技术问题，本专利技术公开了一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统，包括：传动装置，发电装置，WiFi模块，控制器，以及充电电池；传动装置和发电装置的数目均为两个，传动装置分别安装于电动车的前叉和后叉上，传动装置能够将前叉和后叉产生的直线运动转变为旋转运动从而驱动相应发电装置发电；发电装置与控制器分别与充电电池电连接，控制器与WiFi模块电连接，WiFi模块开启时能够被WiFi探针识别。进一步地，传动装置均包括第一齿条和第一齿轮，其中一个传动装置中的第一齿条与前叉的外管上，第一齿轮安装于前叉的内管上并通过第一单向轴承与一个发电装置的转轴联接；另一个传动装置中的第一齿条与后叉的外管上，第一齿轮安装于后叉的内管上并通过第一单向轴承与另一个发电装置的转轴联接；前叉的内管相对其外管外伸或内缩时能够驱动相应发电装置发电，后叉的内管相对其外管外伸或内缩时能够驱动相应发电装置发电。进一步地，传动装置均还包括：第二齿轮和第三齿轮；每个第二齿轮分别通过第二单向轴承与相应发电装置的转轴联接，每个第三齿轮分别与相应第二齿轮和相应第一齿条啮合；第二单向轴承与相应第一单向轴承互为反向安装；前叉的内管相对其外管外伸和内缩时均能够驱动相应发电装置发电，后叉的内管相对其外管外伸和内缩时均能够驱动相应发电装置发电。进一步地，第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的齿数比为n：n：m，m≥n。进一步地，传动装置均还包括：第二齿条、第二齿轮和第三齿轮；每个第二齿条分别与前叉的外管和后叉的外管联接并平行于相应第一齿条，每个第二齿轮通过第二单向轴承与相应转轴联接，每个第三齿轮分别与相应第二齿轮和相应第二齿条啮合；第二单向轴承与相应第一单向轴承互为反向安装；前叉的内管相对其外管外伸和内缩时均能够驱动相应发电装置发电，后叉的内管相对其外管外伸和内缩时均能够驱动相应发电装置发电。进一步地，第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的齿数比为n：n：m，m≥n。进一步地，第一齿条和第二齿条的长度和齿数均相等。进一步地，充电电池为蓄电池。进一步地，发电装置均包括外壳、转子、定子和电刷；定子设置于外壳的内壁上，转子转动安装于外壳中，其一端向外伸出形成转轴；电刷设置于外壳上，其内端与转子滑动联接、外端与充电电池电连接。本专利技术还公开了一种电动车，包括前叉和后叉，前叉和后叉均包括外管和弹性滑动安装于外管中的内管，还包括上述一种防盗系统。本专利技术具有的有益效果：利用行车过程中鞍座的活动特性进行发电，从而为防盗系统提供充足电能保证其正常运行；通过车载WiFi模块和遍布整个地区的大量wifi探针，能够准确地记录行车轨迹，大大提高被盗车辆追回的可能性。附图说明图1为本专利技术中前叉的结构示意图；图2为本专利技术中后叉的结构示意图；图3为本专利技术中内管内缩时传动装置的工作原理图；图4为本专利技术中内管外伸时传动装置的工作原理图；图5为本专利技术的电路接线图。附图标记：10前叉；101外管；102内管；20后叉；201外管；202内管；30发电装置；301转轴；40传动装置；401第一齿轮；402第二齿轮；403第三齿轮；404第一齿条；405第二齿条。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1至5所示，一种电动车，包括前叉10，后叉20和防盗系统，前叉10和后叉20均包括外管和弹性滑动安装于外管中的内管。防盗系统包括：传动装置40，发电装置30，WiFi模块，控制器，以及充电电池；传动装置40和发电装置30的数目均为两个，传动装置40分别安装于电动车的前叉10和后叉20上，传动装置40能够将前叉10和后叉20产生的直线运动转变为旋转运动从而驱动相应发电装置发电。发电装置30与控制器分别与充电电池电连接，控制器与WiFi模块电连接，WiFi模块开启时能够被WiFi探针识别。作为优选方案，传动装置40均包括第一齿条404和第一齿轮401，其中一个传动装置40中的第一齿条404与前叉10的外管101上，第一齿轮401安装于前叉10的内管102上并通过第一单向轴承与一个发电装置30的转轴301联接；另一个传动装置40中的第一齿条404与后叉20的外管201上，第一齿轮401安装于后叉20的内管202上并通过第一单向轴承与另一个发电装置30的转轴301联接；前叉10的内管102相对其外管101外伸或内缩时能够驱动相应发电装置30发电，后叉20的内管202相对其外管201外伸或内缩时能够驱动相应发电装置30发电。调整第一单向轴承的安装方向则可使内管外伸时带动转轴301转动而内缩时不带动转轴301转动，或者内管内缩时带动转轴301转动而外伸时不带动转轴301转动。作为第一个优选方案，传动装置40均还包括：第二齿轮402和第三齿轮403；每个第二齿轮402分别通过第二单向轴承与相应发电装置30的转轴301联接，每个第三齿轮403分别与相应第二齿轮402和相应第一齿条404啮合；第二单向轴承与相应第一单向轴承互为反向安装；前叉10的内管相对其外管外伸和内缩时均能够驱动相应发电装置30发电，后叉20的内管相对其外管外伸和内缩时均能够驱动相应发电装置30发电。这样便能够在内管内缩和外伸两个过程中均可以带动转轴301转动实现连续发电的目的，提高了发电功率。作为第二个优选方案，传动装置40均还包括：第二齿条405、第二齿轮402和第三齿轮403；每个第二齿条405分别与前叉10的外管101和后叉20的外管201联接并平行于相应第一齿条404，每个第二齿轮402通过第二单向轴承与相应转轴301联接，每个第三齿轮403分别与相应第二齿轮402和相应第二齿条405啮合；第二单向轴承与相应第一单向轴承互为反向安装；前叉10的内管102相对其外管101外伸和内缩时均能够驱动相应发电装置30发电，后叉20的内管202相对其外管201外伸和内缩时均能够驱动相应发电装置3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统，其特征在于：包括：传动装置（40），发电装置（30），WiFi模块，控制器，以及充电电池；所述传动装置（40）和所述发电装置（30）的数目均为两个，所述传动装置（40）分别安装于电动车的前叉（10）和后叉（20）上，所述传动装置（40）能够将所述前叉（10）和后叉（20）产生的直线运动转变为旋转运动从而驱动相应所述发电装置发电；所述发电装置（30）与所述控制器分别与所述充电电池电连接，所述控制器与所述WiFi模块电连接，所述WiFi模块开启时能够被所述WiFi探针识别。

【技术特征摘要】
1.一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统，其特征在于：包括：传动装置（40），发电装置（30），WiFi模块，控制器，以及充电电池；所述传动装置（40）和所述发电装置（30）的数目均为两个，所述传动装置（40）分别安装于电动车的前叉（10）和后叉（20）上，所述传动装置（40）能够将所述前叉（10）和后叉（20）产生的直线运动转变为旋转运动从而驱动相应所述发电装置发电；所述发电装置（30）与所述控制器分别与所述充电电池电连接，所述控制器与所述WiFi模块电连接，所述WiFi模块开启时能够被所述WiFi探针识别。2.根据权利要求1所述的一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统，其特征在于：所述传动装置（40）均包括第一齿条（404）和第一齿轮（401），其中一个所述传动装置（40）中的所述第一齿条（404）与所述前叉（10）的外管（101）上，所述第一齿轮（401）安装于所述前叉（10）的内管（102）上并通过第一单向轴承与一个所述发电装置（30）的转轴（301）联接；另一个所述传动装置（40）中的所述第一齿条（404）与所述后叉（20）的外管（201）上，所述第一齿轮（401）安装于所述后叉（20）的内管（202）上并通过第一单向轴承与另一个所述发电装置（30）的转轴（301）联接；所述前叉（10）的内管（102）相对其外管（101）外伸或内缩时能够驱动相应所述发电装置（30）发电，所述后叉（20）的内管（202）相对其外管（201）外伸或内缩时能够驱动相应所述发电装置（30）发电。3.根据权利要求2所述的一种基于WiFi探针识别功能的防盗系统，其特征在于：所述传动装置（40）均还包括：第二齿轮（402）和第三齿轮（403）；每个所述第二齿轮（402）分别通过第二单向轴承与相应所述发电装置（30）的转轴（301）联接，每个所述第三齿轮（403）分别与相应所述第二齿轮（402）和相应所述第一齿条（404）啮合；所述第二单向轴承与相应所述第一单向轴承互为反向安装；所述前叉（10）的内管相对其外管外伸和内缩时均能够驱动相应所述发电装置（30）发电，所述后叉（20）的内管相对其外管外伸和内缩时均...

【专利技术属性】
技术研发人员：费晓斌，张德锋，周文彬，王洋，段莉萍，孙云玲，
申请(专利权)人：昆山市工研院智能制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32