The utility model discloses a side beam assembly of an automobile engine compartment, including an edge beam of the engine room. A compression device is installed on both sides of the front and right sides of the side beam of the engine room. The compression device includes a box, a spring is installed on the rear side of the chamber, and the left and right sides of the spring spring are both installed with an outer cylinder. The inner cavity of the outer cylinder is equipped with an inner cylinder, the front side of the inner cylinder is equipped with a spring seat, the front side of the spring seat is provided with a convex block, and a rectangular block is installed on the front side of the convex block, and the front side of the rectangular block is equipped with a front guard plate. The structure of the side beam of the automobile engine cabin can achieve the effect of corrosion resistance and rust proof. It can prolong the service life of the side beam of the engine room. The spring seat presses the inner cylinder and spring at the same time. The spring can buffer the pressure of the outside. The structure has a high strength and can effectively transfer the force of the frontal collision and the offset collision to the floor. The upper panel is prevented from intruding into the passenger compartment to ensure occupant safety.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机舱边梁总成结构
本技术涉及汽车车身结构
,具体为一种汽车发动机舱边梁总成结构。
技术介绍
现有的车型发动机舱边梁总成结构是由发动机舱边梁、发动机舱边梁前段加强件、发动机舱边梁连接板内板、发动机舱边梁后段组成,这种发动机舱边梁总成结构的缺点是,结构简单,强度较弱,不能将正向碰撞、偏执碰撞的力有效的传递到地板上,在正向碰撞、偏置碰撞时,这种发动机舱边梁总成结构耐腐蚀性能较差,导致使用寿命较低,而且强度较弱,不能有效的将正面碰撞、偏置碰撞的力传递到地板上,导致前壁板侵入乘员舱,造成乘员伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机舱边梁总成结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车发动机舱边梁总成结构,包括发动机舱边梁,所述发动机舱边梁的外壁上设有防腐层,所述防腐层包括耐酸耐碱重防腐涂层,所述耐酸耐碱重防腐涂层的上表面压合有TPO防老化层,所述TPO防老化层的上表面压合有三聚乙烯防腐涂料层,所述三聚乙烯防腐涂料层的上表面压合有碳纤维层,所述发动机舱边梁的前侧左右两端均安装有抗压装置,所述抗压装置包括箱体,所述箱体与发动机舱边梁相连,所述箱体的内腔左右两侧均安装有凹型滑板,所述箱体的内腔后侧安装有弹簧,所述弹簧的左右两侧均安装有外筒,所述外筒的内腔安装有内筒,所述内筒的前侧安装有弹簧座,所述弹簧座的后侧与弹簧相连,所述弹簧座的前侧安装有凸型块,所述凸型块与凹型滑板配合相连,所述凸型块的前侧安装有矩形块,所述矩形块的前侧贯穿箱体,所述矩形块的前侧安装有前防护板。优选的,所述前防护板的正面左右两侧均安装 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机舱边梁总成结构,包括发动机舱边梁(1),其特征在于:所述发动机舱边梁(1)的外壁上设有防腐层(5),所述防腐层(5)包括耐酸耐碱重防腐涂层(505),所述耐酸耐碱重防腐涂层(505)的上表面压合有TPO防老化层(504),所述TPO防老化层(504)的上表面压合有三聚乙烯防腐涂料层(503),所述三聚乙烯防腐涂料层(503)的上表面压合有碳纤维层(502),所述发动机舱边梁(1)的前侧左右两端均安装有抗压装置(2),所述抗压装置(2)包括箱体(201),所述箱体(201)与发动机舱边梁(1)相连,所述箱体(201)的内腔左右两侧均安装有凹型滑板(205),所述箱体(201)的内腔后侧安装有弹簧(209),所述弹簧(209)的左右两侧均安装有外筒(207),所述外筒(207)的内腔安装有内筒(206),所述内筒(206)的前侧安装有弹簧座(202),所述弹簧座(202)的后侧与弹簧(209)相连,所述弹簧座(202)的前侧安装有凸型块(204),所述凸型块(204)与凹型滑板(205)配合相连,所述凸型块(204)的前侧安装有矩形块(203),所述矩形块(203)的前侧 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机舱边梁总成结构,包括发动机舱边梁(1),其特征在于:所述发动机舱边梁(1)的外壁上设有防腐层(5),所述防腐层(5)包括耐酸耐碱重防腐涂层(505),所述耐酸耐碱重防腐涂层(505)的上表面压合有TPO防老化层(504),所述TPO防老化层(504)的上表面压合有三聚乙烯防腐涂料层(503),所述三聚乙烯防腐涂料层(503)的上表面压合有碳纤维层(502),所述发动机舱边梁(1)的前侧左右两端均安装有抗压装置(2),所述抗压装置(2)包括箱体(201),所述箱体(201)与发动机舱边梁(1)相连,所述箱体(201)的内腔左右两侧均安装有凹型滑板(205),所述箱体(201)的内腔后侧安装有弹簧(209),所述弹簧(209)的左右两侧均安装有外筒(207),所述外筒(207)的内腔安装有内筒(206),所述内筒(206)的前侧安装有弹簧座(202),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王忠潇,田海鹏,
申请(专利权)人:重庆沛轩工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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