汽车后排座椅靠背骨架的安装工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装，包括：支撑框架；设置于支撑框架的顶部的工作板；第一气管，第一气管上设有第一按压阀门；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的抬起机构；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的支撑块；设置于第二部分上的多个靠背锁锁止块；第二气管，第二气管上设有第二按压阀门；设置于第一夹紧气缸的活塞杆上的第一夹紧块；用于将骨架轴的第一端固定在第一凹槽内的第一锁紧机构；第三气管；设置于第二夹紧气缸的活塞杆上的第二夹紧块；用于将骨架轴的第二端固定在第二凹槽内的第二锁紧机构，能够提升汽车后排座椅靠背骨架的套板的安装精准度，并准确地检测出靠背锁的安装尺寸是否符合要求。

Installation of the backrest skeleton of the rear seat of a car

The utility model provides an installation of the backrest skeleton of the rear seat of a car, including a supporting frame, a working board at the top of the supporting frame, the first air pipe, the first pressure valve on the first air pipe, and a plurality of lifting mechanisms for supporting the back of the rear seat of the car; a number of them are used to support the car. A support block that is arranged in the back of the back of the seat; a plurality of backrest locking blocks set on the second part; the second pipe and the second pressure valve on the second pipe; the first clamping block set on the piston rod of the first clamping cylinder; the first locking mechanism for fixing the first end of the skeleton shaft in the first groove; third gas. The tube is set on the second clamping block on the piston rod of the second clamping cylinder; the second locking mechanism, which is used to fix the second end of the skeleton shaft in the second groove, can improve the installation precision of the plate of the back seat of the rear seat of the car, and accurately detect the fit size of the back lock if it meets the requirements.

【技术实现步骤摘要】
汽车后排座椅靠背骨架的安装工装
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装。
技术介绍
汽车后排座椅是汽车内饰中的重要部件，用于支撑和定位乘客，为乘客提供舒适性的同时保护乘客的安全。因此，汽车后排座椅靠背骨架应安全可靠，有足够的强度、刚度与耐久性，且结构紧凑，能满足整车装配需求。但目前在安装汽车后排座椅靠背骨架时，由于汽车后排座椅靠背骨架的安装工装自身结构的缺陷，导致汽车后排座椅靠背骨架的套板的安装精准度低，且不能检测汽车后排座椅靠背骨架上的靠背锁的安装尺寸是否符合要求，造成汽车后排座椅靠背骨架难以满足整车装配需求。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装，以解决汽车后排座椅靠背骨架的套板的安装精准度低，且不能检测靠背锁的安装尺寸是否符合要求的问题。为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装，该安装工装包括：支撑框架，支撑框架的底部设有多个滚轮；设置于支撑框架的顶部的工作板，工作板的底部设有供气源和工作气缸，工作板的第一侧面上设有第一夹紧气缸，工作板的第二侧面上设有第二夹紧气缸，工作板的第一侧面与工作板的第二侧面为工作板的两相对侧面；第一气管，第一气管的一端与供气源相连通，另一端与工作气缸的进气口相连通，第一气管上设有第一按压阀门，第一按压阀门位于工作板的顶面上靠近工作板的第三侧面的第一部分上；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的抬起机构，抬起机构与工作气缸的活塞杆连接，且多个抬起机构位于第一部分上；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的支撑块，多个支撑块位于工作板的顶面上靠近工作板的第四侧面的第二部分上，工作板的第三侧面与工作板的第四侧面为工作板的两相对侧面；设置于第二部分上的多个靠背锁锁止块，靠背锁锁止块的顶部设有用于固定汽车后排座椅靠背骨架上的靠背锁的锁止杆；第二气管，第二气管的一端与供气源相连通，另一端与第一夹紧气缸的进气口相连通，第二气管上设有第二按压阀门，且第二按压阀门位于第一部分上；设置于第一夹紧气缸的活塞杆上的第一夹紧块，第一夹紧块位于第一部分上靠近工作板的第一侧面的位置处，且第一夹紧块的顶部设有用于夹紧汽车后排座椅靠背骨架的骨架轴的第一端的第一凹槽，骨架轴的第一端为骨架轴上与汽车后排座椅靠背骨架的左旋转支架连接的一端，第一凹槽的形状与待安装至骨架轴的第一端的第一套板的形状相同；用于将骨架轴的第一端固定在第一凹槽内的第一锁紧机构，第一锁紧机构设置于第一部分上；第三气管，第三气管的一端与供气源相连通，另一端与第二夹紧气缸的进气口相连通，第三气管上设有第三按压阀门，且第三按压阀门位于第一部分上；设置于第二夹紧气缸的活塞杆上的第二夹紧块，第二夹紧块位于第一部分上靠近工作板的第二侧面的位置处，且第二夹紧块的顶部设有用于夹紧汽车后排座椅靠背骨架的骨架轴的第二端的第二凹槽，骨架轴的第二端为骨架轴上与汽车后排座椅靠背骨架的右旋转支架连接的一端，第二凹槽的形状与待安装至骨架轴的第二端的第二套板的形状相同；用于将骨架轴的第二端固定在第二凹槽内的第二锁紧机构，第二锁紧机构设置于第一部分上；其中，工作板的第二侧面和第四侧面上均设有至少一个物料盒，物料盒内设有可沿物料盒的高度方向移动的内衬，且内衬的高度小于物料盒的高度。可选的，安装工装还包括：第一L形定位块，第一L形定位块设置于第一部分上，且第一L形定位块的L形侧面与左旋转支架相贴合，且第一L形定位块位于第一夹紧块与左旋转支架之间。可选的，安装工装还包括：第二L形定位块，第二L形定位块设置于第一部分上，且第二L形定位块的L形侧面与右旋转支架相贴合，且第二L形定位块位于第二夹紧块与右旋转支架之间。可选的，安装工装还包括：设置于工作板的第一侧面上的第一放置架。可选的，安装工装还包括：设置于工作板的第二侧面上的第二放置架。本技术的上述方案有如下的有益效果：在本技术的实施例中，通过将汽车后排座椅靠背骨架放置于工作板上，且由抬起机构和支撑块支撑该汽车后排座椅靠背骨架，从而使汽车后排座椅靠背骨架的骨架轴的第一端位于第一凹槽内，汽车后排座椅靠背骨架的骨架轴的第二端位于第二凹槽内，并将汽车后排座椅靠背骨架上的靠背锁固定于锁止杆上，通过检查锁紧效果便能确定出靠背锁的安装尺寸是否符合要求，同时通过第一锁紧机构将骨架轴的第一端固定在第一凹槽内，第二锁紧机构将骨架轴的第二端固定在第二凹槽内，然后分别在骨架轴的第一端和第二端上依次装配大弹簧盖、弹簧以及小弹簧盖，并按下第二按压阀门，使第一夹紧气缸带动第一夹紧块将骨架轴的第一端的大弹簧盖、弹簧以及小弹簧盖锁紧，同时按下第三按压阀门，使第二夹紧气缸带动第二夹紧块将骨架轴的第二端的大弹簧盖、弹簧以及小弹簧盖锁紧，最终在骨架轴的第一端装配第一套板，并在骨架轴的第二端装配第二套板，而由于第一凹槽的形状与待安装至骨架轴的第一端的第一套板的形状相同，且第二凹槽的形状与待安装至骨架轴的第二端的第二套板的形状相同，从而确保第一套板和第二套板的装配角度无问题，提升汽车后排座椅靠背骨架的套板的安装精准度。附图说明图1为本技术具体实施例中汽车后排座椅靠背骨架的安装工装的结构示意图；图2为本技术具体实施例中第一夹紧块处的局部示意图。附图标记说明：1、支撑框架；2、滚轮；3、工作板；4、供气源；5、第一夹紧气缸；6、第二夹紧气缸；7、第一按压阀门；8、抬起机构；9、支撑块；10、靠背锁锁止块；11、第二按压阀门；12、汽车后排座椅靠背骨架；13、第一夹紧块；14、骨架轴；15、第一凹槽；16、左旋转支架；17、第一锁紧机构；18、第三按压阀门；19、第二夹紧块；20、右旋转支架；21、第一套板；22、第二锁紧机构；23、物料盒；24、内衬；25、第一L形定位块；26、第二L形定位块；27、第一放置架；28、第二放置架。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1至图2所示，本技术的具体实施例提供了一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装，该安装工装包括：支撑框架1，支撑框架1的底部设有多个滚轮2；设置于支撑框架1的顶部的工作板3，工作板3的底部设有供气源4和工作气缸，工作板3的第一侧面上设有第一夹紧气缸5，工作板3的第二侧面上设有第二夹紧气缸6，工作板3的第一侧面与工作板3的第二侧面为工作板3的两相对侧面；第一气管，第一气管的一端与供气源4相连通，另一端与工作气缸的进气口相连通，第一气管上设有第一按压阀门7，第一按压阀门7位于工作板3的顶面上靠近工作板3的第三侧面的第一部分上；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架12的抬起机构8，抬起机构8与工作气缸的活塞杆连接，且多个抬起机构8位于第一部分上；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架12的支撑块9，多个支撑块9位于工作板3的顶面上靠近工作板3的第四侧面的第二部分上，工作板3的第三侧面与工作板3的第四侧面为工作板3的两相对侧面；设置于第二部分上的多个靠背锁锁止块10，靠背锁锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装，其特征在于，所述安装工装包括：支撑框架，所述支撑框架的底部设有多个滚轮；设置于所述支撑框架的顶部的工作板，所述工作板的底部设有供气源和工作气缸，所述工作板的第一侧面上设有第一夹紧气缸，所述工作板的第二侧面上设有第二夹紧气缸，所述工作板的第一侧面与所述工作板的第二侧面为所述工作板的两相对侧面；第一气管，所述第一气管的一端与所述供气源相连通，另一端与所述工作气缸的进气口相连通，所述第一气管上设有第一按压阀门，所述第一按压阀门位于所述工作板的顶面上靠近所述工作板的第三侧面的第一部分上；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的抬起机构，所述抬起机构与所述工作气缸的活塞杆连接，且多个抬起机构位于所述第一部分上；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的支撑块，多个支撑块位于所述工作板的顶面上靠近所述工作板的第四侧面的第二部分上，所述工作板的第三侧面与所述工作板的第四侧面为所述工作板的两相对侧面；设置于所述第二部分上的多个靠背锁锁止块，所述靠背锁锁止块的顶部设有用于固定汽车后排座椅靠背骨架上的靠背锁的锁止杆；第二气管，所述第二气管的一端与所述供气源相连通，另一端与所述第一夹紧气缸的进气口相连通，所述第二气管上设有第二按压阀门，且所述第二按压阀门位于所述第一部分上；设置于所述第一夹紧气缸的活塞杆上的第一夹紧块，所述第一夹紧块位于所述第一部分上靠近所述工作板的第一侧面的位置处，且所述第一夹紧块的顶部设有用于夹紧汽车后排座椅靠背骨架的骨架轴的第一端的第一凹槽，所述骨架轴的第一端为所述骨架轴上与汽车后排座椅靠背骨架的左旋转支架连接的一端，所述第一凹槽的形状与待安装至所述骨架轴的第一端的第一套板的形状相同；用于将所述骨架轴的第一端固定在所述第一凹槽内的第一锁紧机构，所述第一锁紧机构设置于所述第一部分上；第三气管，所述第三气管的一端与所述供气源相连通，另一端与第二夹紧气缸的进气口相连通，所述第三气管上设有第三按压阀门，且所述第三按压阀门位于所述第一部分上；设置于所述第二夹紧气缸的活塞杆上的第二夹紧块，所述第二夹紧块位于所述第一部分上靠近所述工作板的第二侧面的位置处，且所述第二夹紧块的顶部设有用于夹紧汽车后排座椅靠背骨架的骨架轴的第二端的第二凹槽，所述骨架轴的第二端为所述骨架轴上与汽车后排座椅靠背骨架的右旋转支架连接的一端，所述第二凹槽的形状与待安装至骨架轴的第二端的第二套板的形状相同；用于将所述骨架轴的第二端固定在所述第二凹槽内的第二锁紧机构，所述第二锁紧机构设置于所述第一部分上；其中，所述工作板的第二侧面和第四侧面上均设有至少一个物料盒，所述物料盒内设有可沿所述物料盒的高度方向移动的内衬，且所述内衬的高度小于所述物料盒的高度。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅靠背骨架的安装工装，其特征在于，所述安装工装包括：支撑框架，所述支撑框架的底部设有多个滚轮；设置于所述支撑框架的顶部的工作板，所述工作板的底部设有供气源和工作气缸，所述工作板的第一侧面上设有第一夹紧气缸，所述工作板的第二侧面上设有第二夹紧气缸，所述工作板的第一侧面与所述工作板的第二侧面为所述工作板的两相对侧面；第一气管，所述第一气管的一端与所述供气源相连通，另一端与所述工作气缸的进气口相连通，所述第一气管上设有第一按压阀门，所述第一按压阀门位于所述工作板的顶面上靠近所述工作板的第三侧面的第一部分上；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的抬起机构，所述抬起机构与所述工作气缸的活塞杆连接，且多个抬起机构位于所述第一部分上；多个用于支撑汽车后排座椅靠背骨架的支撑块，多个支撑块位于所述工作板的顶面上靠近所述工作板的第四侧面的第二部分上，所述工作板的第三侧面与所述工作板的第四侧面为所述工作板的两相对侧面；设置于所述第二部分上的多个靠背锁锁止块，所述靠背锁锁止块的顶部设有用于固定汽车后排座椅靠背骨架上的靠背锁的锁止杆；第二气管，所述第二气管的一端与所述供气源相连通，另一端与所述第一夹紧气缸的进气口相连通，所述第二气管上设有第二按压阀门，且所述第二按压阀门位于所述第一部分上；设置于所述第一夹紧气缸的活塞杆上的第一夹紧块，所述第一夹紧块位于所述第一部分上靠近所述工作板的第一侧面的位置处，且所述第一夹紧块的顶部设有用于夹紧汽车后排座椅靠背骨架的骨架轴的第一端的第一凹槽，所述骨架轴的第一端为所述骨架轴上与汽车后排座椅靠背骨架的左旋转支架连接的一端，所述第一凹槽的形状与待安装至所述骨架轴的第一端的第一套板的形状相同；用于将所述骨架轴的第一端固定在所述第一凹槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤航，胡曾旋，桂琼，唐翠，
申请(专利权)人：湖南光华荣昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43