一种公交智能车载终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交智能车载终端，包括设备本体，所述设备本体由显示屏、按键、上壳、喇叭、通信接口、摄像头接口、DVR接口、电源接口、下壳、收容腔、主板、通信模块和GPS模块装配而成，其中，上壳和下壳相配合，两者之间形成一收容腔，设备本体的显示屏、按键、喇叭、通信接口、摄像头接口、DVR接口、电源接口、主板、通信模块和GPS模块均收容于收容腔内，所述通信接口、摄像头接口、DVR接口和电源接口安装于主板上，通信接口、摄像头接口、DVR接口和电源接口与主板电性连接，所述通信模块、GPS模块和主板电性连接。本实用新型专利技术的公交智能车载终端具有结构简单，集成度高，功能不易受到干扰和工作电压范围宽等诸多优点。

An intelligent vehicle terminal for public transportation

The utility model discloses a bus intelligent vehicle terminal, including a device body, which is composed of a display screen, a key, a upper shell, a horn, a communication interface, a camera interface, a DVR interface, a power supply interface, a lower shell, a reception chamber, a main board, a communication module and a GPS module, in which the upper and lower shells are matched. Between the two, a capacitance cavity is formed. The display screen, key, horn, communication interface, camera interface, DVR interface, power interface, main board, communication module and GPS module are accommodated in the collection cavity. The communication interface, the camera interface, the DVR interface and the power interface are installed on the main board, and the communication is connected. Port, camera interface, DVR interface and power interface are electrically connected with the motherboard, and the communication module, GPS module and motherboard are electrically connected. The intelligent on-board terminal of the utility model has the advantages of simple structure, high integration, easy function disturbance and wide working voltage range, etc.

【技术实现步骤摘要】
一种公交智能车载终端
本技术涉及一种车载设备，具体涉及一种基于智能公交调度及自动报站的车载设备，该车载设备用于自动报站、公交智能调度、视频显示，属于智能交通领域。
技术介绍
报站器是一种用于公交车到站提示的一种车载设备，另外还可接入车上的头牌、尾牌等显示屏。调度主机是一款支持公交智能调度平台远程调度车辆的设备，通过3G/4G通信模块跟后台通讯。支持上传和下发。车内7寸屏用于显示车内的视频图像，跟车载视频主机或摄像头相连，在乘客下车或者倒车的时候自动切换到相应视频。然而，现有的这些设备都是各自独立工作的，前期投入比较大，另外售后服务投入也很大，造成了不小的浪费。因此，为避免上述技术问题，确有必要提供一种新型的基于智能公交调度及自动报站的车载设备，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交智能车载终端，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公交智能车载终端，包括设备本体，所述设备本体由显示屏、按键、上壳、喇叭、通信接口、摄像头接口、DVR接口、电源接口、下壳、收容腔、主板、通信模块和GPS模块装配而成，其中，上壳和下壳相配合，两者之间形成一收容腔，设备本体的显示屏、按键、喇叭、通信接口、摄像头接口、DVR接口、电源接口、主板、通信模块和GPS模块均收容于收容腔内，所述通信接口、摄像头接口、DVR接口和电源接口安装于主板上，通信接口、摄像头接口、DVR接口和电源接口与主板电性连接，所述通信模块、GPS模块和主板电性连接，通讯模块起到跟后台通讯的作用，GPS模块作用为采集车辆GPS信号，并跟主板相连。作为本技术进一步的方案：所述上壳的内侧设有定位边，所述下壳上设有插入定位边的突出边，上壳和下壳在定位边和突出边的作用下连接。作为本技术进一步的方案：所述显示屏位于收容腔的底部，显示屏和主板电性连接。作为本技术进一步的方案：所述喇叭安装于主板上，喇叭和主板电性连接。作为本技术进一步的方案：所述按键嵌设在上壳上，按键抵接在主板上。作为本技术再进一步的方案：所述按键为硅胶按键。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的公交智能车载终端具有结构简单，集成度高，功能不易受到干扰和工作电压范围宽等诸多优点。附图说明图1为公交智能车载终端的结构示意图。图2为公交智能车载终端的侧视图。图3为公交智能车载终端的俯视图。图4为公交智能车载终端的内部结构示意图。图中：1-显示屏、2-按键、3-上壳、4-喇叭、5-通信接口、6-摄像头接口、7-DVR接口、8-电源接口、9-下壳、10-收容腔、11-主板、12-通信模块、13-GPS模块。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-4，一种公交智能车载终端，包括设备本体，所述设备本体由显示屏1、按键2、上壳3、喇叭4、通信接口5、摄像头接口6、DVR接口7、电源接口8、下壳9、收容腔10、主板11、通信模块12和GPS模块13装配而成，其中，上壳3和下壳9相配合，两者之间形成一收容腔10，设备本体的显示屏1、按键2、喇叭4、通信接口5、摄像头接口6、DVR接口7、电源接口8、主板11、通信模块12和GPS模块13均收容于收容腔10内，所述上壳1的内侧设有定位边，所述下壳2上设有插入定位边的突出边，从而能够使上壳3和下壳9准确结合，不易错位。所述显示屏1位于收容腔10的底部，显示屏1和主板11电性连接，该显示屏1能够显示主板传输过来的信号。所述喇叭4安装于主板11上，喇叭4和主板11电性连接，所述喇叭4将调度后台的调度信息用声音播放出来。所述通信接口5、摄像头接口6、DVR接口7和电源接口8安装于主板11上，通信接口5、摄像头接口6、DVR接口7和电源接口8与主板11电性连接，电源接口8主要起接入电源及连接外设的作用。所述通信模块12、GPS模块13和主板11电性连接，通讯模块12起到跟后台通讯的作用，GPS模块13作用为采集车辆GPS信号，并跟主板11相连，主板11处理GPS信号，形成报站和车辆行驶轨迹。所述按键2嵌设在上壳3上，按键2抵接在主板11上，按键2能对该车载设备进行操控，所述按键2为硅胶按键，其可使用户操作舒适，且不易损坏。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交智能车载终端，包括设备本体，其特征在于，所述设备本体由显示屏(1)、按键(2)、上壳(3)、喇叭(4)、通信接口(5)、摄像头接口(6)、DVR接口(7)、电源接口(8)、下壳(9)、收容腔(10)、主板(11)、通信模块(12)和GPS模块(13)装配而成，其中，上壳(3)和下壳(9)相配合，两者之间形成一收容腔(10)，设备本体的显示屏(1)、按键(2)、喇叭(4)、通信接口(5)、摄像头接口(6)、DVR接口(7)、电源接口(8)、主板(11)、通信模块(12)和GPS模块(13)均收容于收容腔(10)内，所述通信接口(5)、摄像头接口(6)、DVR接口(7)和电源接口(8)安装于主板(11)上，通信接口(5)、摄像头接口(6)、DVR接口(7)和电源接口(8)与主板(11)电性连接，所述通信模块(12)、GPS模块(13)和主板(11)电性连接，GPS模块(13)跟主板(11)相连。

【技术特征摘要】
1.一种公交智能车载终端，包括设备本体，其特征在于，所述设备本体由显示屏(1)、按键(2)、上壳(3)、喇叭(4)、通信接口(5)、摄像头接口(6)、DVR接口(7)、电源接口(8)、下壳(9)、收容腔(10)、主板(11)、通信模块(12)和GPS模块(13)装配而成，其中，上壳(3)和下壳(9)相配合，两者之间形成一收容腔(10)，设备本体的显示屏(1)、按键(2)、喇叭(4)、通信接口(5)、摄像头接口(6)、DVR接口(7)、电源接口(8)、主板(11)、通信模块(12)和GPS模块(13)均收容于收容腔(10)内，所述通信接口(5)、摄像头接口(6)、DVR接口(7)和电源接口(8)安装于主板(11)上，通信接口(5)、摄像头接口(6)、DVR接口(7)和电源接口(8)与主板(11)电性连接，所述通信模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冬月，张翅，张世飚，张启峰，
申请(专利权)人：深圳市三锋智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44