基于NB-IOT的公交车到站时刻预报系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于NB‑IOT的公交车到站时刻预报系统，包括车载NB‑IOT UE设备、行驶速度测定模块、NB‑IOT基站、NB‑IOT服务器和公交车站台端，所述行驶速度测定模块、车载NB‑IOT UE设备、NB‑IOT基站和NB‑IOT服务器依次相连接，所述NB‑IOT基站和公交车站台端相连接，所述车载NB‑IOT UE设备将车辆信息、行驶路线、定位信息通过所述NB‑IOT基站转发到NB‑IOT EPC服务器进行处理，计算出公交车预计到站时间，并传输到公交车站LED显示屏进行显示，实现了对行驶中公交车的精准定位和公交车到站时刻预报，方便市民出行合理规划路线与时间，选择合适的出行方式，对城市交通的良性发展起到了积极的推进作用。

【技术实现步骤摘要】
基于NB-IOT的公交车到站时刻预报系统
本技术涉及城市智能交通服务领域，具体而言，涉及一种公交车到站时刻预报系统。
技术介绍
随着NB-IOT是一种基于蜂窝网络的窄带物联网技术，聚焦于低功耗广域网，支持物联网设备在广域网的蜂窝数据连接，可直接部署于LTE网络，是一种可在全球范围内广泛应用的新兴技术，具有广覆盖、低功耗、低成本、大连接等特点。公交车作为一种大众出行交通工具，是城市交通中重要的一环，公交车给市民的出行带来了许多便利，但公交车却也容易受到交通路况、天气变化等各种因素影响，导致时时出现市民需要等待很久才能坐上公交车的情况，对市民规划出行时间制定出行计划带来了不便。随着物联网技术的发展，智慧公交车也提上了日程，为了提高市民选择公交出行的可能性，越来越多的城市开始安装公交车站台LED显示屏，通过公交车站台LED显示屏，市民可以提前了解公交车到站所需时间，从而合理安排自己的行程。
技术实现思路
鉴以此，本技术的目在于提供一种基于NB-IOT的公交车到站时刻预报系统，对于公交车到站时间的预报更为准确，方便市民选择公交线路，合理规划出行。一种基于NB-IOT的公交车到站时刻预报系统，包括车载NB-IOTUE设备、行驶速度测定模块、NB-IOT基站、NB-IOT服务器和公交车站台端，所述车载NB-IOTUE设备和行驶速度测定模块安装在公交车上，所述车载NB-IOTUE设备和行驶速度测定模块相连接，所述车载NB-IOTUE设备与所述NB-IOT基站无线连接，所述NB-IOT基站与NB-IOT服务器通过光纤连接，所述公交车站台端与所述NB-IOT基站无线连接。优选地，所述NB-IOT服务器包括NB-IOTEPC处理单元、交通状况信息处理模块和GIS模块，所述NB-IOTEPC处理单元分别与所述交通状况信息处理模块和GIS模块相连接。优选地，所述公交车站端设有NB-IOT通信模块和LED显示屏，所述NB-IOT通信模块与所述LED显示屏相连接，所述LED显示屏显示各个线路公交车到站时刻预报信息。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术所采用的NB-IOT设备可以长时间待机，功耗低，更加节能环保，且只占用很少的带宽，可以直接部署于GSM网络、UMTS网络或者LTE网络，减少了部署成本，容易在原先的基础上进行平滑升级，基于NB-IOT的公交车到站时刻预报系统可以更准确地获取公交车实时位置、计算公交车预计到站时间，市民出行时可以通过LEC显示屏获取各个线路公交车的预计到站时间，合理选择出行路线、制定出行计划，不必再盲目等待，对城市交通的良性发展起到了积极的推进作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的系统整体结构示意图。图2是本技术实施例的NB-IOT服务器结构示意图。图3是本技术实施例的公交车站台端结构示意图。图中，1是车载NB-IOTUE设备，2是行驶速度测定模块，3是NB-IOT基站，4是NB-IOT服务器，5是公交车站台端，41是NB-IOTEPC处理单元，42是交通状况信息处理模块，43是GIS模块，51是NB-IOT通信模块，52是LED显示屏。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所列举实施例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。参照图1，本技术提供一种基于NB-IOT的公交车到站时刻预报系统，包括车载NB-IOTUE设备1、行驶速度测定模块2、NB-IOT基站3、NB-IOT服务器4和公交车站台端5，所述车载NB-IOTUE设备1和行驶速度测定模块2安装在公交车上，所述车载NB-IOTUE设备1和行驶速度测定模块2相连接，所述车载NB-IOTUE设备1与所述NB-IOT基站3无线连接，所述NB-IOT基站3与NB-IOT服务器4通过光纤连接，所述公交车站台端5与所述NB-IOT基站4无线连接。所述车载NB-IOTUE设备1将公交车行驶平均速度、公交车线路、公交车实时位置、公交车编号信息通过无线网络传输到所述NB-IOT基站3，NB-IOT基站3将所接收信息转发到所述NB-IOT服务器4，NB-IOT服务器4对信息进行处理后将公交车预计到站时刻发送到公交车站台端5以供市民查看。参照图2，所述NB-IOT服务器4包括NB-IOTEPC处理单元41、交通状况信息处理模块42和GIS模块43，所述NB-IOTEPC处理单元41分别与所述交通状况信息处理模块42和GIS模块43相连接。所述交通状况信息处理模块用于根据交通堵塞情况得出公交车到站预计延迟时间；所述GIS模块43用于提供公交车行驶路线信息；所述NB-IOTEPC处理单元41根据公交车到站预计延迟时间、公交车行驶路线信息和NB-IOT基站3发送的公交车行驶平均速度、公交车线路、公交车实时位置、公交车编号信息，进行处理后得出公交车预计到站时刻，并发送到公交车站台端5。参照图3，所述公交车站台端5包括NB-IOT通信模块51和LED显示屏52，所述NB-IOT通信模块51和LED显示屏52相连接。所述NB-IOT通信模块51用于与所述NB-IOT服务器4进行数据交互；LED显示屏52用于显示各个线路公交车的预计到站时刻。NB-IOT通信模块51接收到所述NB-IOT服务器4发送的公交车预计到站时刻信息后传输给LED显示屏52进行显示。本技术所提供的一种基于NB-IOT的公交车到站时刻预报系统，通过采用NB-IOT技术，即基于蜂窝的窄带物联网技术，部署成本低，功耗低，支持长时间工作，更加节能环保，同时能准确地根据交通路况得出不同线路公交车的预计到达时间，给市民的出行带来了方便，对城市交通的良性发展起到了积极的推进作用。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于NB‑IOT的公交车到站时刻预报系统，其特征在于，包括车载NB‑IOT UE设备、行驶速度测定模块、NB‑IOT基站、NB‑IOT服务器和公交车站台端，所述车载NB‑IOT UE设备和行驶速度测定模块安装在公交车上，所述车载NB‑IOT UE设备和行驶速度测定模块相连接，所述车载NB‑IOT UE设备与所述NB‑IOT基站无线连接，所述NB‑IOT基站与NB‑IOT服务器通过光纤连接，所述公交车站台端与所述NB‑IOT基站无线连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于NB-IOT的公交车到站时刻预报系统，其特征在于，包括车载NB-IOTUE设备、行驶速度测定模块、NB-IOT基站、NB-IOT服务器和公交车站台端，所述车载NB-IOTUE设备和行驶速度测定模块安装在公交车上，所述车载NB-IOTUE设备和行驶速度测定模块相连接，所述车载NB-IOTUE设备与所述NB-IOT基站无线连接，所述NB-IOT基站与NB-IOT服务器通过光纤连接，所述公交车站台端与所述NB-IOT基站无线连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈褒丹，齐荑彭，任佳，张育，樊雨沛，
申请(专利权)人：海南大学，
类型：新型
国别省市：海南,46