一种气缸防应力缓冲连接机构制造技术

本实用新型专利技术属于气缸技术领域，涉及一种气缸防应力缓冲连接机构。包括气缸本体和连接结构，通过气缸本体上开设贯穿宽度方向的T型凹槽，连接结构活动连接与T型凹槽内，凹槽内设有缓冲结构，防止气缸工作时产生的应力疲劳，结构简单，设计合理，实用性强。

An anti stress buffer connection mechanism for cylinder

The utility model belongs to the technical field of cylinders, and relates to a cylinder stress preventing buffer connecting mechanism. It includes the cylinder body and the connection structure. Through the cylinder body, the T grooves which run through the width direction are opened to connect the active connection of the structure and the T groove. The buffer structure is set in the groove to prevent the stress fatigue caused by the cylinder working. The structure is simple, the design is reasonable, and the practicality is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种气缸防应力缓冲连接机构
本技术属于气缸
，涉及一种气缸防应力缓冲连接机构。
技术介绍
气缸广泛的应用于印刷（张力控制）、半导体（电焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等工业中，常用来进行工件的搬运、定位以及驱动其他装置。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。现有的气缸往往没有防应力缓冲机构，导致气缸产生应力疲劳，从而降低气缸的使用寿命。
技术实现思路
技术的目的：本技术提供了一种气缸防应力缓冲连接机构，结构简单，设计合理。技术方案：为了实现以上目的，本技术公开了一种气缸防应力缓冲连接机构，包括气缸本体和连接结构，所述气缸本体上端开有沿竖直方向的T型凹槽，所述T型凹槽贯穿气缸本体的宽度方向；所述连接结构活动连接于气缸本体上的T型凹槽内；位于T型凹槽内底部设有缓冲结构，所述缓冲结构的上端面和连接结构下端面相抵靠。优选的，所述连接结构包括下端连接部、中间连接柱和上端连接部，所述下端连接部为连接圆盘，所述连接圆盘的直径大于所述T型凹槽的小尺寸段宽度；所述中间连接柱为圆柱状连接柱；所述上端连接部设有连接螺纹。优选的，所述连接圆盘直径大于所述中间连接柱的直径，所述中间连接柱的直径大于上端连接部的直径。优选的，所述中间连接柱上靠近上端连接部位置处对称设有两个径向方向的凹槽。优选的，所述气缸本体上设有若干连接孔和与连接孔匹配连接的连接螺柱，所述连接孔设有8个，8个连接孔呈阵列排列。优选的，所述气缸本体上还设有两个小圆孔，所述两个小圆孔沿竖直方向间距设置。优选的，所述缓冲结构为圆柱结构状PU缓冲垫且直径和连接圆盘直径相当。上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的一种气缸防应力缓冲连接机构，包括气缸本体和连接结构，通过气缸本体上开设贯穿宽度方向的T型凹槽，连接结构活动连接与T型凹槽内，凹槽内设有缓冲结构，防止气缸工作时产生的应力疲劳，结构简单，设计合理，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1-气缸本体，11-连接螺柱，12-小圆孔，2-T型凹槽，3-连接结构，31-下端连接部，32-上端连接部，321-连接螺纹，33-中间连接柱，331-凹槽，4-缓冲结构。具体实施方式下面结合附图，对本技术具体实施方式进行详细的描述。实施例1本技术的一种气缸防应力缓冲连接机构，如图1所示，包括气缸本体1和连接结构3，所述气缸本体1上端开有沿竖直方向的T型凹槽2，所述T型凹槽2贯穿气缸本体1的宽度方向；所述连接结构3活动连接于气缸本体1上的T型凹槽2内；位于T型凹槽2内底部设有缓冲结构4，所述缓冲结构4的上端面和连接结构3下端面相抵靠。所述连接结构3包括下端连接部31、中间连接柱33和上端连接部32，所述下端连接部31为连接圆盘，所述连接圆盘的直径大于所述T型凹槽2的小尺寸段宽度；所述中间连接柱33为圆柱状连接柱；所述上端连接部32设有连接螺纹321。所述连接圆盘直径大于所述中间连接柱33的直径，所述中间连接柱33的直径大于上端连接部32的直径。所述中间连接柱33上靠近上端连接部32位置处对称设有两个径向方向的凹槽331。所述气缸本体1上设有若干连接孔和与连接孔匹配连接的连接螺柱11，所述连接孔设有8个，8个连接孔呈阵列排列。所述气缸本体1上还设有两个小圆孔12，所述两个小圆孔12沿竖直方向间距设置。所述缓冲结构4为圆柱结构状PU缓冲垫且直径和连接圆盘直径相当。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸防应力缓冲连接机构，其特征在于：包括气缸本体和连接结构，所述气缸本体上端开有沿竖直方向的T型凹槽，所述T型凹槽贯穿气缸本体的宽度方向；所述连接结构活动连接于气缸本体上的T型凹槽内；位于T型凹槽内底部设有缓冲结构，所述缓冲结构的上端面和连接结构下端面相抵靠。

【技术特征摘要】
1.一种气缸防应力缓冲连接机构，其特征在于：包括气缸本体和连接结构，所述气缸本体上端开有沿竖直方向的T型凹槽，所述T型凹槽贯穿气缸本体的宽度方向；所述连接结构活动连接于气缸本体上的T型凹槽内；位于T型凹槽内底部设有缓冲结构，所述缓冲结构的上端面和连接结构下端面相抵靠。2.根据权利要求1所述的一种气缸防应力缓冲连接机构，其特征在于：所述连接结构包括下端连接部、中间连接柱和上端连接部，所述下端连接部为连接圆盘，所述连接圆盘的直径大于所述T型凹槽的小尺寸段宽度；所述中间连接柱为圆柱状连接柱；所述上端连接部设有连接螺纹。3.根据权利要求2所述的一种气缸防应力缓冲连接机构，其特征在于：所述连接圆盘直径大于所述中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯战，
申请(专利权)人：苏州卡尤特智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32